Beiträge von Bluegreenwolf

  • Drosselklappe, Fächerkrümmer EP3

    Gaaaaaanz toll Bubi


    Fahrwerk (anständig) KW competition CHF 5000.-
    Fahrwerk normal 2000.-
    Gute Bremsen 500.-
    andere Sitze 1000.-
    schwungscheibe 400.-
    Sperrdifferential 1800.-


    doch ich muss schon sagen sehr günstig gg


    ne mal im ernst eine alternative wäre auch noch der JDM Krümmer sieht aus wie der originale (für die blauen besser) ist aber besser kostet aber auch viel


    kauf dir ein gutes Fahrwerk und einen Richtigen Pneu dann haste ne gute combo


    Gruss

  • Drosselklappe, Fächerkrümmer EP3

    Hallo




    Ich würde dir das Empfehlen


    lass den ESD


    Hondata Airbox mod Drosselklappe
    und Toda Fächerkrümmer mit mit eingeschweisstem 100 Zeller


    damit biste ungefähr bei 215 PS und das kostet dich 2400 CHF


    sonst Drosselklappe und Hondata Airbox Modifikation kostet dich ca
    340 CHF merkste aber nicht wirklich...


    wenn dir das zu viel Kohle ist empfehle ich dir keinen K20 zu tunen hehe


    oder... lass die Leistung und kauf dir ein Gewindefahrwerk das bringt mehr spass auch zu empfehlen ist die schaltweg verkürzung von Buddyclub


    Gruss Stefan

  • Tanabe Abgasanlage Itr

    Hallo


    Ich schliesse mich Pezzos Meinung an...
    wobei ich sagen muss das ja die Tanabe anlagen nicht so laut sind unter 93 db


    Aber ich denke du wirst die nicht eigetragen bekommen und da frage ich mich halt schon wiso unbedingt diese und nicht ne Invidia mit Beiblatt wenn einer Fragt dann sagst einfach Anlage ist ab Kat und du bist auf der sicheren Seite.


    Ich muss mich aber auch dir anschliessen den der Ton dieser Anlage ist einfach ein Hammer wenn es so richtig kreischt obenraus.



    Ich denke Legal färst du besser und auch mit einem reinen Gewissen


    gruss Stefan


    ou man Jerry gg Das Eintragen hat aber sicher was gekostet oder?

  • Mehr PS für den EK4

    @ adi du mit deiner turbo bitch hehe


    @ Orca


    Das mit dem Toda finde ich jetzt interessant


    das würde bedeuten das Toda die Leistung beim 1.6L auf Peak ausgelegt hat? und den Mittleren Bereich vernachlässigt?


    Wäre es auch eine möglichkeit den toda für die oberen Drehzahlen und im mittleren bereich mehr mit dem hondata zu optimieren? mit was kann man das sonst noch regeln? sprich mehr Peak gegen Drehmoment?


    Hm das mit dem Preis habe ich vermutet...wie ist den der Mugen? ja logisch teuer aber Der wäre warscheindlich im Mittleren drehzahlbereich besser oder?

  • Mehr PS für den EK4

    ich denke als erstes sollte man mal über das geld sprechen.


    oder wie war das über geld spricht man nicht das hat man?


    also orcas mods sind natürlich das beste wir sprechen da aber auch loker von einer summe von 10'000.- CHF


    was halt schon was bringt ist der FK Für leistungsfreak wie du warscheindlich einer werden wirst....würde ich dir ganz klar vorschlagen das du orcas liste abarbeitest. Und kaufe bitte nur die high end teile auch wenn die ein bischen mehr kosten


    hm ITR kenne ich mirch nicht so gut aus aber hole dir zuerst einen guten FK
    zb. TODA mit deiner anlage wirste schon deutlich was merken denn der originale fk wirkt momentan wie eine Drosselung vor deiner Invidia anlage


    Was das schlimmste ist wenn man lauter billigteile verbaut hat und dann noch mehr leistung möchte dann ist nämlich die erste mod die billigteile gegen hochwertige auszutauschen und das kostet richtig geld.


    Desshalb meine Empfehlung kaufe die High end teile und zwar nicht alles auf einmal sondern immer so kleine Zückerchen für dein Baby.


    Denn eines sei dir gewiss egal wie viel Leistung du am ende hast
    Man gewöhnt sich zu schnell daran.


    Und dann will man mehr......


    Gruss Stefan

  • Fächerkrümmer EP3

    1. Bastuckanlage ab Kat geiler Ton


    2. 4-1 und Rennkat merkst du und es ist nicht alzu teuer


    3. Nur so am Rande wenn du das gemacht hast vileicht noch Chip aber vom Fahrspass her würde ich dir ein Gutes Gewindefahrwerk empfehlen.


    Ein 4-1 Ist nicht schlecht und man merkt ihn!


    Gruss Stefan

  • Fächerkrümmer EP3

    Hallo TypeRWoman


    1. nein. Legale Fächerkrümmer giebt es nicht. Was man nicht sieht ist nicht legal Man sieht ihn aber bei dem EP3 sowiso nicht.


    2. Der 4-1 Krümmer ist spürbar jedoch merkst du das kaum. es hat auch ein bischen ein anderes Geräusch. Mit einem Mittelrohr haste dann eine Mehrleistung die du wesentlich spürst. Wobei jedoch ohne MSD fast nicht fahren kannst da bestialisch laut. Ein 4-1 Krümmer mit Metallkat ist schon nicht schlecht jedoch bleibt die Drosselung im unterenteil des Originalkrümmers vorhanden. Es gilt wie immer desto mehr verbaut ist desto Mehr spürst du das Tuning. Allerdings würde ich es nicht so wirlkürlich zusammenwürfeln sondern alles vom gleichen Hersteller beziehen. Also zb 4-1 Krümmer +100 Zeller +Bastuck ab Kat ca 15 PS mehr
    kosten


    100 Zeller 800
    krümmer 500
    Bastuck 1000


    ca. 2300 CHF


    3. Der Austausch des 4-1 Krümmers ist selbst machbar erfordert jedoch unbedingt einen Lift da diese schrauben von unten sehr schwer zugänglich sind.


    4. Ich würde eine Anlage ab KAt verbauen ist legal . und bringt schon ordentlich was. Mit der Kombi des Zeller und des FK geht der schon deutlich besser eifach gut.


    5. über den DC SPorts krümmer Kannste eine Abdeckung schweissen. dann sieht man nichts mehr. Der originale FK des EP3 ist auch ein 4-1 Krümmer das bedeutet sehr schwer nachvollziebar.


    Gruss Stefan

  • CTR Modifikationen

    Hallo


    Das freut mich für dich! 250 PS ? das ist ja der Hammer.


    Aber denoch im endefekt geht es doch darum wie gut die Kiste
    wegzieht. sprich wie das empfinden ist wenn man gas giebt.
    Wenn man aufs Pedal tritt und es ein breites Grinsen im Gesicht hiterlässt
    ist das Glücksgefühl da und das ist besser als wenn man viel Leistung hat
    aber kein Glücksgefühl.


    Wobei viel Leistung gleich glücksgefühl!


    Ups bin glaube ich heute ein bissl früh aufgestanden!


    ach ich hoffe Ihr wisst was ich meine...


    Beschreib mal ein bisschen das Fahrverhalten


    Gruss Stefan

  • Fahrwerk EP3 ??

    Hallo


    Ich habe ein KW Var 2. Ich habe es einmal bei Rikli einstellen lassen und gut ist es.


    Viele denken Ja je härter desto besser. Das ist ein Irrtum bei vilen kleinen bodenwellen hat das auto ein hüpfendes Fahrverhalten und es verliert den halt am Boden.


    Mir haben schon viele gesagt "ou du hast ja ein KW hast du auch schon daran rumgespielt mit den einstellungen?"


    NEIN!


    Wer das Fahrwerksseminar von Rikli gemacht hat weiss worauf es ankommt. Also nicht spielen!


    Ein weitere Punkt ist dieser Trend: Zuerst wollen alle ein KW, dann ein Bilstein und nun wollen alle ein Tein Fahrwerk.


    Ich würde dir ganzklar raten abzuklähren für was du es wirklich brauchst.
    viele Leute müssen einfach immer das Beste haben obwohl sie es sich nicht leisten können.


    Also nur für die Strasse biste mit einem KW var 2 sehr gut bedient.
    Wenn du Rennen fährst und vile geld hast würd ich dir das KW DTC competition empfehlen.


    Gruss Stefan