Beiträge von Bluegreenwolf

  • Short Shifter

    Ich denke es ist ender anders je nach dem von welchem hersteller man die Teile verbaut.


    Es gibt ja verkürzungen mit 30% und mit 50% prozent.


    persöndlich finde ich den unterschied: von vorher und nachher beim EP3


    die Gänge lassen sich viel präzieser und knackiger einlegen.


    gruss Stefan

  • Sinn bzw. Unsinn von Saugerabstimmungen

    Hallo Mugen


    Das mit der Leistung stimmt schon. Aber mann muss bedenken das man nicht alle Sauger so vergleichen kann die K-Serie ist im vergleich zu einem B Serie Motor ein enormer Unterschied. Es kommt auch immer darauf an wieviel PS das Auto halt Stock drückte. und diese Leistungen sind meistens mit groben Rennkrümmern (die keinen KAT enthalten möglich!)


    Gruss Stefan

  • Pilzfilter

    Injen Cold Air intake


    Es gibt eins von Injen beim K20 ist der unterschied riesig zu der B serie.
    Wie schon oben gesagt wurde brint ein pilzfilter auch nur leistung wenn er in einem gewissen abstand zu der drosselklappe montiert wird: desweiteren ist darauf zu achten das der schlauch der zufuhr nicht zu schwach ist oder der durchmesser uebertrieben gross ist: das wurde hier im vorum auch schon mal diskutiert:


    an the o den sound der cda kannst du beim weissen rikli type r hoehren

  • EP3 Motortuning

    @ orca


    ne sicher nicht ohne kat fahren ich meine ja nur man braucht einen FK und muss sich einen RK einschweissen lassen. Da reden wir einfach nicht von billig oder günstig.2000 CHF


    und ich meine nicht nur den ESD sondern auch anlage ab kat.


    Gruss Stefan

  • EP3 Motortuning

    Ich staune immer wider


    Da Fahren sie einen Type R ...wollen den auch noch tunen
    aber kosten darf es nix Racing kostet!!!


    Drosselklappe 380 CHF
    ESD ca 1000.-
    FK 1000.-
    Steuergerät 1500.-
    injen Cai 600.-
    Ansaugbrücke 600.-


    Katersatz 800.-


    also möglichst günstig....= KAT RAUS!!!


    und Drosselklappe 380CHF


    Gruss Stefan

  • Cold Air Intake System EP3

    Für sound kann ich nur injen cai empfehlen
    auch leistung bringt das ding ordentlich. (möchte nicht darauf eingehen müssen)


    aber achtung bis vtec gehts so mit dem sound und der lautstärke
    nachher ists bestialisch laut
    kosten ca 500 CHf mit einbau


    Gruss Stefan

  • CTR Auspuffanlage

    @ Pezzo


    Toda FK Beim EP3 = plug and play


    Toda runter man braucht nicht mal dieses spezielle Stabi. es hat genug platz das man den FK einfach so montieren kann.


    also man muss gar nichts anpassen von den Flanschen her.

  • CTR Auspuffanlage

    ey Leute


    1. Ich habe eine K-Motor ;)


    2. Was ich eigentlich sagen wollte ist: Die Bastuck anlage hat einen grösseren Durchmesser als die originale ist ab Kat und ist legal zu Fahren.


    Er hat gefragt was wir ihm empfehlen und ich habe zur Bastuck geraten.


    Ihr widersprecht euch immer wieder. Wenn ihr schon sagt das dies keine Leistung bringt dann bracuht man auch keine TODA anlage oder??? die nicht mal legal ist.


    Wenn der Durchmesser ab KAT grösser ist merkt man das ganz klar im Fahrverhalten. Mir ist klar das ohne FK der Flaschenhals bleibt. Selbst wenn man einen 4-1 Krümmer hat und den Rikli Rennkat.


    @ Orca du solltest eigentlich wissen das ich einen EP3 Drive. gg


    Gruss Stefan

  • CTR Auspuffanlage

    @ import tuner


    verlgeich catback zu fk


    das mache ich ja gar nicht ich denke einfach nur das man einen esd sofort sieht den man geändert hat. das heisst die polizei möchte dann auch gerne ein blättchen sehen für das teil. desshalb sollte er legal sein. ich rede sicher nicht von krümmern.


    das zweite das noch ist es gibt zwei anlagen von Bastuck also eine mit einer kleinen Verengung und die Bringt nicht die "Leistung" der anderen.
    desshalb hat LUG damals die Anlage gewechselt.


    Wenn man an einem Originalen Civic den MSD und ESD wechselt hat man ganz klar einen besseren Durchzug. aber nicht unbedingt eine Mehrleistung.

  • CTR Auspuffanlage

    Hallo


    Ich verstehe noch immer nicht wiso ihr auf diese Teuren marken wie toda und alles andere was nicht legal ist zählt.


    einmal eine Grosskontrolle und dann das Geschenk!!!


    Ich würde dir ganz klar eine Bastuck ab Kat empfehlen. Preis Leistung stimmt.
    Was dort das Problem ist ist halt das der Mitteltopf verdammt tief unten ist.
    Ich persöhnlich würde nicht so auf den Klang von der Lautstärke her achten. Wenn man später oder nach und nach mehr Teile ersetzt vorallem ein Injen Cai wird das auto saulaut.


    Der Bastuck ist ab Kat mit zulassung und hat einen grossen durchmesser.


    Es kommt halt immer darauf an was man will ich meine bei Lug verstehe ich es das er einen Toda fährt aber er beacbsichtigt auch in zukunft nicht mehr auf der strasse zu fahren desshalb will er auch das letzte PS aus dem CTR kitzeln.


    Stimmts Lug??


    Gruss Stefan