Beiträge von Dark_Arrow

Was haltet Ihr von Madden NFL 2008 (PS3)?

Spiele schwer mit dem Gedanken, mir das zu gönnen.
Kommt in div. Tests sehr gut weg, und da ich nunmal ein Fan von American Football bin...

Hat das hier schon jemand?

Also, ich kann das aus meiner Sicht als Verkäufer ja sicherlich auch recht gut beurteilen.

Für den SantaFe sprechen folgende Argumente:
+ bis zu 7 Sitze möglich (durch optionale 3. Sitzreihe)
+ Diesel auch als Automatik (das dürfte der grösste Vorteil gegenüber dem CR-V sein!)
+ Mit dem 2.7 V6 Benziner VIEL kräftiger als der CR-V mit seinem 2.0 I4

Für den CR-V sprechen folgende Argumente:
+ Trotz besserer Ausstattung günstiger
+ einziger SUV mit CMBS-System (siehe Erklärung hierund hier
+ bessere Verarbeitung
+ sparsamere Motoren

Es sind sicherlich beides gute Autos. Jedoch kann ich behaupten hat man beim CR-V (insbesondere bei der Executive- bzw. Executive-Plus-Ausstattung) das Gefühl, in einem weitaus teureren Fahrzeug der Oberklasse zu sitzen (Zitat eines Kunden von mir: "Der CR-V fühlt sich innen genauso hochwertig an, wie der neue Audi Q7 von meinem Chef!" Weiter sagte derselbe Kunde: "Als ich mich nach einem neuen Auto umsah, war mir viel Platz sehr wichtig. In seiner Preisklasse kann dem CR-V hier keiner das Wasser reichen. Da müsste man schon zum wesentlich grösseren und teureren Q7 oder X5 greifen!").

Aber am Besten ist wohl, wenn sich ein Interessent beide Fahrzeuge mal für eine Probefahrt holt und sich selber ein Bild macht, denn Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden. Hierbei würde ich aber darauf achten, dass man länger als nur eine halbe Stunde fahren kann (min. 2h), insbesondere, wenn man sich für die teureren Varianten mit allerlei spezieller Ausstattung handelt (wie z.B. das obenerwähnte CMBS, oder auch den adaptiven Tempomaten, Kurvenlicht, etc.).

Grüsse, Martin

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Original von santi
Der Preisunterschied zum 140PS Benziner ist einfach zu gross für ca. 1liter Minderverbrauch auf 100km.

Da muss ich 100% zustimmen!

Der 1.8i Benziner mit 140 PS kann problemlos mit 6,5l/100km gefahren werden! Besonders auf Langstrecken oder Überland sind sogar noch tiefere Verbräuche drin!

Ich persönlich würde mir den Diesel erst holen, wenn ich jährlich min. 30'000km geschäftlich zurückzulegen hätte! (Den besseren Dampf vom 2.2i-CTDi mal aussen vor gelassen )

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Original von S-treetfïghter
schon jemand ausser mir interesse an ner 6-kolben anlage für den s2000? sonst mach ich halt versuchs kaninchen...

Hmmm....

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Original von Simonini
Mein Traumwagen wäre der S2000 mit 2 weiteren Zylindern. 3L Vtec, 9000rpm und 360ps.

AMEN!

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Original von RedTegUnd das der Motor auch wirklich seine 300PS + erreicht müpssen noch Krümmer + Auspuffanlage, ECU, Intake, DK, ASB,...modifiziert bzw. die passenden teile Bei J´s racing gejauft werden.

Und wir wissen ja alle wie teuer J´s teile sind

Von J´s bekommt man nur den fully balanced Rumpfmotor mit den nötigen Innereien um diese Leistung mit den passenden Bolt ons zu erreichen

Okay, hatte sowas in der Art schon vermutet. Aber man kann doch sicherlich davon ausgehen, dass der Rumpfmotor für sich alleine genommen schon sagen wir mal 270 bis 280 PS zu leisten im Stande ist, oder? Ob, und wenn ja, welche der o.g. Bolt ons man dann noch (durchaus auch nach und nach) montieren möchte, bleibt ja dann dem jeweiligen Besitzer des Fahrzeugs überlassen...

Anyway: das Thema lautet "S2000 und Aufladung", nicht "wie mehr Leistung beim S2000?" von daher werden wir ziemlich OT. Können die Diskussion aber gerne weiterführen, falls der Threadersteller nichts dagegen hat, oder aber einen eigenen Thread dafür aufmachen.

Hier der S von einem Griechen mit dem J's Racing Motor. Soll offenbar gemessene 312PS haben

Und hier noch der Motorblock alleine:

Kosten für den Motorblock alleine gem. J's Website 837'900 Yen, das entspricht beim aktuellen Kurs CHF 8'507.-- (könnte aber sein, dass das der Preis ist, wenn man den eigenen Motor "in Zahlung" geben würde. Bin da aus der eher lustigen Uebersetzung der japanischen Homepage nicht 100% schlau geworden).

Also, wenn es darauf hinauslaufen würde, dass man CHF 20'000.-- oder mehr dafür investieren muss, dann würde ich persönlich eher die Möglichkeiten des Saugertunings ausreizen! Z.B. einen voll optimierten Motorblock von J's Racing (- fully balanced F22C @300PS; - Header; - Intake; - ECU), da hat man die 300PS und kastriert nicht das charakteristische Verhalten des Motors... Ausserdem hätte ich da deutlich mehr Vertrauen, dass der Motor nicht gleich platzt. Und zur Not wäre der originale Motor ja immernoch vorhanden, falls doch etwas schief gehen würde...

Ob, und wenn ja, mit welchen Kosten diese Massnahme(n) dann aber auch eintragbar wären, bleibt dahingestellt.

Just my $0.02

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Original von moonman
Wieso heisst's dann beim Hirsch in SG und bei Winu "alles kein Problem.....iPod ist vorbereitet und dabei" (??)

Das liegt daran, dass die meisten Mechs den Unterschied zwischen

MP3 und iPod

bzw.

iPod-Adapter und AUX-Klinkenstecker

nicht kennen!

Folgendermassen siehts aus:

*KEIN Modell der aktuellen Palette hat einen serienmässigen iPod-Adapter (also so, dass der iPod über das Radio bedient werden kann (der Adapter gaukelt dem Radio vor, ein CD-Wechsler sei angeschlossen)).

*Folgende Modelle haben serienmässig einen AUX-Eingang: Jazz (ab 2006), FR-V (ab 2007), neuer CR-V (ab 2007).

*Folgende Modelle haben Radios, mit denen sich MP3/WMA-Dateien ab CD abspielen lassen: neuer Civic (ab 2006) inkl. Civic Hybrid, neuer CR-V (ab 2007), Legend.

*Folgende Modelle haben serienmässig KEINE Möglichkeit, MP3s abzuspielen: Accord, S2000.

*für ALLE Modelle kann ein iPod-Adapter wie oben erwähnt nachgerüstet werden

So, hoffe, das ist jetzt deutlich genug. Wer was anderes behauptet erzählt Mist!

Gruess, Martin

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Original von wirth
jojo...sege meh seg nöd guet und denn ali umniete <kitt>, die kennemer :p.

ah so, na dann wär ich evtl auch dabei, aber hab auch das Problem mit der Grafik, hab nur nen Laptop.

Naja mal gucken wegen Tag/Zeit/Ort...

Hab auch nur nen Laptop...

Dell XPS M1710

Wie gesagt, wann und wo bleibt noch abzuklären, vorgängig gehts erst mal darum, das generelle Interesse abzuchecken.

Zitat

Original von wirth
Ich spiel ab und zu CS, jedoch spiel ich über Steam, ist doch nicht das selbe oder?!

Steam ist AFAIK nur die Online-Plattform, die man braucht, um CS übers Internet zocken zu können. Ist bei mir auch so!

Zitat

Original von Swyt
bin zwar schon vollblut gamer, jedoch weniger auf cs....

...heisst aber, dass du trotzdem mitmache würsch?

ich säg jo ned, dassi do ine 6-12 gamer will finde, 2-3 langed jo scho, han denn scho no anderi Möglichkeite zum witeri Interessente zfinde

Hoi zäme,

han emol welle froge, ebs do evtl. de eint oder ander git, wo au hin und wieder echli Counter Strike zockt.

Han dänkt, mer chönnt sich ja velecht emol verabrede für e chlini LAN-party, 6-12 Lüüt wär jo scho gnueg und sicher sehr lustig.

Wänn und wo müesst mer denn halt zerst emol luege, wett eifach mol froge, eb denn generell Interesse defür würd bestoh.

Greetz,

Martin

@Teeli: Stimmt, das war ja auch noch

Keine Ahnung wer's war. Ich konnte aber genau zusehen, wie's passiert ist

War glaub ich ein Romand mit nem Integra, wenn ich mich recht erinnere. Könnte aber auch einer ausm Bernbiet gewesen sein...

Kenne die beiden mit den S2ks... sind sonst eigentlich mega zwäg!

Ich war am Freitag in Bresse (bei strömendem Regen <rocker>) und es gab wirklich nichts zu bemängeln! Einer flog mit nem älteren Civic ins Kiesbett, konnte aber wieder unbeschadet rausgefischt werden. Ein S2000 drehte sich in der schnellen Rechts vor der Gegengeraden in die Wiese und brachte massenhaft Dreck und Gras auf die Strecke, davon abgesehen gabs aber nur einige harmlose Dreher.

Mann, war das geil! Auf den Outlaps hab ich jeweils versucht, möglichst alle Kurven möglichst quer zu nehmen <hurray>. War auch sehr positiv überrascht, wie sich der S2000 (MY2007) auch bei Regen sehr sicher und schnell über die Piste fahren liess <good>!

Und ich muss auch mal eine Lanze brechen für das VSA (=ESP) beim S2000! Hatte es die ganze Zeit drin (ausser auf den Outlaps ) und es hat in keinster Weise den Spass gebremst. Im Gegenteil: man kann verdammt schnell unterwegs sein und erst wenn man den Grenzbereich ÜBERschreitet, greift das VSA kurz aber präzise ein, so dass man nicht abfliegt

Simonini ist bei mir mitgefahren (nachdem seine Kupplung den Dienst quittiert hatte ) und sagte, er müsse seine Meinung zum VSA revidieren. Ich sei völlig locker und verdammt schnell in Ecken rein, wo er sich mit seinem S2k nicht in dem Masse getraut hätte, und wenn, dann nur mit hellwachen Sinnen und grösster Bereitschaft, sofort reagieren zu können.

War also wiedermal spitzenmässig (wie auch schon im Juni) und ich werde nächstes Jahr mit Sicherheit wieder gehen

Also ich find die Atmosphäre in einem Casino wirklich auch klasse. Speziell empfehlen kann ich da das Grand Casino Baden!

Ich geh ca. alle 2 Monate einmal ins Casino. Entweder nach Baden oder nach Schaffhausen (liegt halt am nächsten ). Spiele nur Blackjack, denn Blackjack hat das geringste Verlustrisiko, wenn man richtig spielt (sucht mal bei Wikipedia nach Blackjack und der sog. Basisstrategie - wer die befolgt hat sehr gute Chancen, mit etwas mehr in der Tasche nach Hause zu gehen).

Zum Spiel:

ich setze immer das Tischminimum. Wenn ich verliere, wird der vorherige Einsatz verdoppelt, bis wieder gewonnen wurde, dann fängt man wieder von vorne an. Diese Methode bedingt natürlich, dass man einen ordentlichen Batzen Geld dabei hat. (Bsp. wenn das Tischminimum bei CHF 5.-- liegt, und man 4x hintereinander verliert, muss man beim 5. Mal schon CHF 80.-- setzen können, um den Verlust (bis dahin CHF 75.--) wieder zu kompensieren.

Setze mir aber trotzdem immer ein Limit. Ist das anfängliche Startgeld (meist CHF 200.--) verspielt, hör ich auf. Mehr als CHF 200.-- Verlust kann ich also nicht machen. Und ehrlich gesagt, wie schnell lässt man 100 Stutz an einem Abend im Ausgang liegen...? Geht meistens recht schnell und einfach...

Hab mit dieser Methode letzte Woche beim Blackjack aus CHF 200.-- Startgeld am Ende CHF 550.-- gemacht

Automaten find ich dämlich. Das ist dann wirklich nur noch reines Glücksspiel und ausserdem vertraue ich der Software nicht wirklich, dass die 100% zufällig arbeitet und nicht doch irgendwie nach einem vordefinierten Schema...

Roulette ist zwar cool, hat aber ein höheres Risiko und ist extrem suchtgefährdend!

Ansonsten natürlich noch Texas Hold'Em Poker, aber das ist in Baden meist schon Monate im Voraus ausgebucht und um Abends an den Cashgames teilzunehmen, ist mir der Einsatz zu hoch (meist ab CHF 1'000.-- aufwärts ). Dann lieber im Kreis der Kollegen mit nem Bierchen dazu

Ja, wenn Du's auf 1 Jahr runterrechnest, dann stimmt das natürlich nicht mit den 6%!

Wenn Du's aber auf die 4 Jahre verteilst, dann kommt das wieder gut hin. So vonwegen Zins und Zinseszins...

Wie genau das Leasing berechnet wird, weiss ich leider auch nicht. Ich weiss nur dass in der Leasingrate nicht nur die Amortisation des investierten Kapitals, sondern auch der Wertverlust des Fahrzeugs enthalten ist. Und zum Schluss macht die Bank das natürlich auch, um noch etwas daran zu verdienen, würde sonst ja wohl kaum den Aufwand wert sein...

Tja, was hast Du denn erwartet? Du zahlst für 4 Jahre lang knapp 6% Zins...

Dass die Barzahlung günstiger ist, ist doch absolut logisch

Die Zinskosten kannst Du erheblich reduzieren, wenn Du
a) die Laufzeit verkürzst (24 oder 36 Monate)
b) eine grössere 1. Rate machst (bis zu 50% des Kaufpreises)
c) den Restwert niedrig hälst. Denn auf den Restwert zahlst Du Zinsen, auf die Anzahlung nicht

Lass Dir doch einfach noch ein paar verschiedene Varianten durchrechnen. Leasing ist schon eine gute Option, wenn man sich etwas damit auseinandersetzt und die verschiedenen Möglichkeiten kennt.

Gruess, Martin

SHARK: da es weiss erst seit 2007 offiziell in Europa zu kaufen gibt, wirst du nur schwer einen weissen finden, der nicht wenigstens neu lackiert wurde! Und meistens ist der Grund für eine Neulackierung ja ein ordentlicher Schaden, bei dem man sowieso einiges hätte neu lackieren müssen...

Kenne den genannten Wagen nicht, kann Dir also auch nix dazu sagen. Würde falls möglich jemanden mitnehmen, der sich mit Autos auskennt. Häufig verkaufen solche Occasions-Center Fahrzeuge als unfallfrei obwohl sie schonmal was hatten!

Ansonsten, willkommen bei den S-verrückten

Gruess, Martin