ZitatOriginal von Andre
Dann vertrau Winu mal.
Bei 8000 ist 0.9 zu mager.
genau das tue ich auch!
stelle mir gerade winus sprüche vor, also das letzte mal einer seine erfahrung anzeifelte!
da diskutiert er nicht mehr drüber. ![]()
ZitatOriginal von Andre
Dann vertrau Winu mal.
Bei 8000 ist 0.9 zu mager.
genau das tue ich auch!
stelle mir gerade winus sprüche vor, also das letzte mal einer seine erfahrung anzeifelte!
da diskutiert er nicht mehr drüber. ![]()
ZitatOriginal von Andre
Das dein Motor mit 0.79 nicht perfekt lief glaube ich, 0.90 ist aber trotzdem zu mager. Ich denke mal der B16 dürfte so bei 0.85 liegen? Was genau hast du für Werte bei 8000 gemessen?
die 0.9 stammen aus winus jahrelanger erfahrung und darauf vertraue ich auch! oberhalb 8000 war's leider kaum noch messbar... die angaben waren nicht mehr klar...
wie gesagt: kann sein, dass 30min dauervollgas im 5. nicht ideal wären (obwohl sammy dies ja auch schon öfters gemacht hat??) aber das ist für mich keine bedingung! ![]()
ZitatOriginal von Andre
Theorie sagt 10% mehr Benzin = Maximale Leistung, was Lambda 0.9 entspricht.
Dann fahr mal eine Zeitlang im Fünften Gang bei 8000 u/min mit Lambda 0.9 und schau dir die Abgastemperaturen und hinterher die Zündkerzen und Kolben an und dann mach das ganze besser nochmal mit Lambda 0.8
ich rede ja nicht von dauervollgasfahrten. fakt ist, dass ich bei lambda 0.79 spürbare leistungslöcher hatte! denke mit 0.9 bin ich gut bedient. stellt die ecu nicht automatisch nach gewisser zeit volllast noch fetter? ![]()
ich schon!
zumindest nahezu!
volllast meinte ich natürlich!
die ECU alleine bringt nie leistung bei einem stock sauger!
mehr als übers ganze drehzahlband bei lambda 0.9 zu sein kann der chip eigentlich auch nicht machen. wenn das gemisch fetter (=<0.90) oder magerer (=>0.90) wird, läuft er schlechter! ![]()
zudem sollte er auch die abgasvorschriften noch einhalten! ![]()
ich nehme an, du machst diese fronten selber? in real hoffentlich etwas besser als aufm computer! ![]()
warum hauben für das JDM modell anbieten? ![]()



und dann noch mit jeans und nach hinten gekrempelten ärmel!
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aber schon krass wie bei über 200 noch das vorderrad in die luft geht! ![]()
der link ist ja uralt!
dass die skinline den CSL zersägt trotz mehr gewicht und weniger leistung finde ich allerdings etwas komisch... ![]()
nicht aufm prüfstand da hast du recht.
sondern so:
ich gab ihm alle mods an, er machte den ersten chip für ca. 30 euro. ich baute den ein, machte ein lambdamessung und bestellte für 15 euro eine version 2! das ist schon 10mal mehr custom als die meisten anderen chips im angebot! ![]()
ZitatOriginal von CRX-Reptil
Wenigstens haben es die Japaner im griff und machen nicht grossartig mit bei dem wahn!
warum wohl?
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ZitatOriginal von jonnytram
wo bekomme ich dieses mugen steuer gerät für diesen preis?
Mein powerchip hat gegen die ca 900.- gekostet.. da hätte ich mir ja geld sparen
können.
danke für die antwort.. greets
mein custom chip hat 30 euro gekostet! soviel zum thema nextek! ![]()
na ich doch auch! i love him! ![]()
wenn ich 30 bin, möchte ich auch so cool sein! ![]()
einer der ältesten hier ist das grösste kind! bravo!!!
![]()
ZitatOriginal von MasterV
Lange Rede, kurzer Sinn: Eigentlich gehts mir darum ob man mit einem anderen ECU Leistung rausholen kann aus nem "originalen" EE8??
(sagen wir mal das wurde/wird gemacht: PBV, K&N Tauschfilter, 100Zeller, ITR-ASB + DK, DC 4-2-1,
beim originalen wird nix bis wenig bringen. bei den beschriebenen mods kannst du ev. das gemisch etwas anpassen lassen mit einem custom chip (oder auch mit dem apexi vafc) aber auch dort ist's mehr einbildung als spürbar... ![]()
ZitatOriginal von 6-Speed
Doch das habe ich mitgekriegt. Mir ging es aber um die Autos und nicht um die Industrie.
Die Industrie arbeitet in die richtige Richtung und die Autohersteller arbeiten dagegen.
Ich bin schon nicht der Meinung das jetzt alle nur noch mit Elektromobilen rumfahren sollen.
Aber gleich so Übertreiben?
nur weil ein teil der autos immer wie stärker wird, heisst das noch lange nicht, dass die ganze auto-industrie GEGEN das abkommen arbeitet. zudem haben ja wohl kaum die audi-chefs das kyoto protokoll unterschrieben! ![]()
und zu sagen, dass es auf unsere autos eh nicht drauf an käme, solage die amis nicht dabei sind, finde ich etwas naiv... ![]()
ZitatOriginal von MasterV
Alle Bussen bis 16km/h netto werden nicht vermerkt, da dies noch im Ordnungsbussenverfahren abgewickelt werden kann.
eben... Ordnungsbussenverfahren = nicht vermerkt. hatte ja auch mal so eine... wer sich erinnern kann... (war noch im alten HHBB!
)
ZitatOriginal von moonman
somit ist meine weste definitiv ziemlich befleckt, nach der letzten 2km/h-strafe und jetzt das. die tuning-bussen zählen ja nicht, insofern geht's ja noch mit zwei tickets in 8 jahren ;-)
ordnungsbussenverfahren beflecken die weste doch nicht? dachte das würde nicht vermerkt? oder doch? ![]()
23mm wenn ich mich nicht irre..
ZitatOriginal von santi1
Jedes Fahrwerk bzw. jede Feder setzt sich mit der Zeit.
Allerdings ist dies kein Qualitätszeugniss
wollt ich auch grad sagen. warum sollten sich sportfedern senken und ein gewinde nicht? sind ja auch federn dran die sich senken können! ![]()