ZitatOriginal von orca
So schlimm ist's nun auch wieder nicht im Sommer, klar erschrickt man im ersten Moment ein bisschen, aber es ist dennoch alles im erträglichen Bereich, das Lenkrad wird heisser, wenn die Sonne draufbrutzelt.
je nach ausführung demfall. bei mir wars ganz klar heisser aufm knauf! obwohl auch das lenkrad sehr sehr heiss werden kann!
die kälte wär ja noch zu ertragen... musst die hand ja nicht drauf liegen lassen. die hitze ist da viel schlimmer. ich konnte mit blossen händen nicht mehr normal schalten. musste den gang rausreissen, schaltknüppel loslassen und dann nochmal mit einem ruck den anderen gang einlegen. eine durchgehende bewegung hätte zu lange gedauert und ich hätte die hand verbrannt! 
ZitatOriginal von Manny
Aber das er wärmer wird als ein Schwarzer Lederschaltknauf wage ich zu bezweifeln. Aber arschkalt ist er dafür immer im Winter und das ist nicht so angenehm.
glaub mir, er WIRD! der lederschaltknauf (auch wenn er schwarz ist) wird nur sehr warm. ein metallknauf kannst du nicht mehr berühren wenn er ein paar stunden in der sonne stand! ich hab mir regelmässig fast die hand verbrannt! darum ging ich back to leder! 
ZitatOriginal von Mr. Svonda
... eines ist aber sicher, deine Felgen werden sich freuen
hab ich jetzt deine ironie nicht verstanden? die 2500er stauben nämlich gar nicht grossartig... absolut NIX im vergleich zu 3000+! 
lass die bremse serie! reicht für dich strasse sicher aus. der s2k bremst imo gut genug... hatte den ja auch 'nen ganzen tag lang. hatte NIE das gefühlt, der bremse zu wenig...
für trackevents ist's was anderes...
ZitatOriginal von Pro.2
wie lang baut Honda schon solche Motoren?
V8 mit über 8200? keine ahnung. sag mir wie lange! 
ich find den ps wahn auch langsam übertrieben... 3-400 ps mag noch okay sein aber ne familienkutsche mit 600ps ist dann doch langsam lächerlich...
ZitatOriginal von Jery
... ausser dass rené und oin mönch bei den autolackprofis arbeiten
ja aber das sind doch keine profis.. so hinterhof lackierer die nur bissi für kollegen die alten karren anspritzen! 
also ich seh da keine mängel... aber mich nervts, wenn er im sommer so heiss wird, dass man ihn nicht anfassen kann. darum hab ich einen aus leder...
was spricht gegen einen originalen? sollte aufm bruch doch zu finden sein net? 
ZitatOriginal von Nusch
hmmm.. der mugen flügel sieht aus gewissen winkelnaus, aber aus einem ander winkel ist er wieder zum
ja das hat irgendwie was. von einer seite geht's, von der anderen ists nicht grad schön!
mugen hin oder her aber dieser "flügel" ist imo hässlich... lieber den originalen...
wie sieht's mit dem lochkreis aus? was hat die lude? was der accord?
riffelblech!
sorry...
der silberne rahmen sieht aber noch cool aus! 
ZitatOriginal von Hotangel
Es klingt zwar so, als ob das Stangen&SonnenGirl ( ;)) ein Haufen Mods eingekauft hat aber sie hat auch nicht nach der Meinung von anderen gefragt ob was wie wo Sinn macht. Wir haben sicher alle Gelegenheit, am Trackday dem Mustang unter die Haube zu gucken.
wer sein setup postet muss mit kommentaren rechnen. sprüche wie: "sie hat nicht nach der meinung von anderen gefragt" kannste sein lassen. wer die meinung anderer nicht höre/lesen will, soll halt nichts derartiges posten! 
ein forum ist immer dafür da, seine meinung zu äussern...
hab's doch geschafft... war aber haarscharf!
ZitatOriginal von purple
so jezt stimmts
ja ist korrekt. hab den ganzen samstag an meinem ec8 vergaser geschraubt bis er wieder ging! die kerzen waren auch von rechts nach links durchnummeriert!
wer gewinnt das race?
ziemlich schwer finde ich...
ZitatOriginal von Pro.2
Die meisten Leute sagen dass die Leistung bei nem Auto das wichtigste sei, aber eigentlich ist es das LeistungsGEWICHT, was den Fahrspass und die Kurvengeschwindigkeiten ausmacht
was hat das leistungsgewicht mit den kurvengeschwindigkeiten zu tun? 
@stang&sol_girl: ein kompl-fahrwerk beinhaltet dämpfer und darauf abgestimmte federn. wenn du nur federn kaufst kannst du das nicht mit einem kompl.fahrwerk vergleichen!
ZitatOriginal von Mätt
Nun frage ich mich, ob sich 180.- Stutz für das Driving Force Pro wirklich lohnt? Wie ist das Feeling damit? Gibt es auch etwas Feedback im Cornering wie z.b. ruckeln beim Untersteuern?
JA es lohnt sich! das feeling ist genial! in jeder hinsicht!
hast du extra jap. ps2 geholt? oder hast du eine umgebaute?
ps. hast PN betr. lenkrad!
schon sehr komisch. der grafik treiber wird ja schon vor dem loginscreen geladen. an dem sollt's also nicht liegen...
abgesichert starten, graka-driver installieren und reboot geht net?
