Beiträge von Jones

denke mit den ITR wellen und gemachten kopf sollten ca. 190 ps drin sein... chip und gemischcontroller nicht vergessen!

edit: ev. wär 'ne ITR ansaugbrücke noch was für dich...

ich hatte ein langes gespräch mit einem typen vom DTC und er sagte mir, die gurte sollen NACH der rückenlehne möglichst flach nach hinten gehen. so hängst du bei einem unfall direkt in den gurten und es ist nicht noch die rückenlehne dazwischen die energie aufnehmen muss.

es kommt aber auf die sitze an. einige sind geprüft dafür. andere nicht. und im ernstfall kann's dir sonst den sitz zusammenklappen. unangenehm wenn du noch drin sitzt!

kanäle etc. haargenau weiss ich es nicht. frag am besten ihn. denke 1200 oder so habe ich mal gehört. (franken)
logisch ist der noch alltagstauglich. warum auch nicht?

vti: ich meine den b18c6 vs. b16a1. sollte mich genauer ausdrücken!

der b18 kopf ist besser als der b16. (kanäle etc)
ein von rikli gemachter b16 kopf ist hingegen besser als ein b18.
wenn BEIDE gemacht sind, weiss ich nicht, ob's eine grosse rolle spielt.

rikli macht das auf alle fälle sehr gut. von dem her würd ich zu ihm gehen...

der amicop ist fake!

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Original von michi
hi
also mir wurde mal gesagt ,das man die h-gurte nicht an der c-säule befestigen solte,eben wegen der sicherheit.es hiess der winkel wäre so nicht gut.ob was drann ist weiss ich nicht.
mfg michi

dann verwechselst du es. der winkel ist eben genau an der c-säule gut und hinten unten bei den rücksitzen nicht!

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Original von orca

Für uns heisst dsa es bleibt bis auf weiteres wie es ist.

aber wenn ein österreichisches gutachten (z.b. für ein KW) akzeptiert wird, ändert sich auch für uns etwas...nämlich nicht mehr unnötig geld für ein DTC gutachten ausgeben... sehe da also eher vor- als nachteile für die schweiz...

stockteg: lies, was ich geschrieben habe! das hat nix mit ernsthaftigkeit oder nicht zu tun!

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Original von wirth
aber Jones, wenn wir gerade bei der Sicherheit sind:
Käfig wäre von Vorteil, weil wenns dir das Dach eindrückt (wenn eine Kuh drauffällt zum Beispiel) dann kannst mit den H-Gurten nicht seitlich abtauchen

ja schon... aber dazu hab ich keine lust mein konto zu belasten... zudem trage ich zu 95% die normalen gurte... nur on track hab ich die H-gurte um. die ITR sitze bieten für den alltag mit den orig. gurten mehr als genug seitenhalt!

genau!
die mfk ist die staatliche behörde, die sicherstellt, dass die fahrzeuge, die in der schweiz rumfahren, den schweizer "gesetzen" entsprechen. denkt ihr ernsthaft, da kann einfach eine ausländische behörde daherkommen und deren job übernehmen?

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Original von Pro.2So meinte ich das eigentlich, nur dass ich von einer billigen Haube ausgegangen bin, die keine Klarlackschicht hat

ich hab noch NIE so eine gesehen. JEDE hat klarlack drauf! hast du schon mal unlackiertes carbongewebe gesehen? das sieht dann doch ein wenig "hässlich" aus. die teile werden immer geschliffen, lackiert, geschliffen, lackiert, geschliffen, lackiert! ist sehr aufwändig! darum kostet's auch nicht gerade wenig!

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Original von toeny
hahaha, ne jetzt mal im ernst...
genau einen solchen meinte ich...

oder wie gesagt, auch der flügel von nem subi sti... der ist einiges höher als die vorgeschriebenen 8cm...

leute, die mit flügel wie das bild von moonies crx oben rumfahren, leben in ständiger angst.... vor der MFK und vorallem der nächsten polizeikontrolle! sprich: die dinger sind NICHT eingetragen!

beim subaru, mitsubishi evo, usw. ist's halt was anderes... teure gutachten, die ein privater nicht bezahlen kann etc etc...

bush kommt jetzt dann auch in die schweiz. als konkurrenz für die bundesräte...

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Original von Pro.2
Mag sein, ja, aber wenn ICH ne Carbon-Haube lackieren würde, dann doch gleich so, dass man gar nix mehr erkennt (weil dann merkt auch keiner dass es illegal ist ;))

dann kauf besser keine! wenn du tonnenweise füller und farbe draufschmeisst, ist sie am ende auch wieder schwer!

der sicherheit zulieben würde ich dennoch hinten oben befestigen!

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Original von Pro.2
Naja, das was ich jetzt schreibe, wird den Carbon-Freaks hier sicher nicht grad gefallen, aber ich würd mal sagen, wenn einer ne Carbonhaube lackiert, dann wird sie auch gefüllert und grundiert, also perfekt lackiert, wie jedes andere Teil am Auto auch

Da werden keine Carbon-Strukturen mehr sichtbar sein

falsch! kommt eben nicht soviel zeugs drauf. z.t. sieht man bei den neusten sportwagen UNTER dem lack noch die wabenstrutktur. natürlich nur wenn man genau hinsieht!

hast du irgendwie schon zehnmal geschrieben dass carbon nicht splittert und trotzdem schreibens die gleichen jungs immer wieder!

kann es sein, dass du den nur benötigst, wenn du noch rücksitze hast? sieht ja fast wie eine verlängerung aus. käme dann praktisch durch die ritze im polster raus... aber ohne sitze kann man die halterung der starren schroth doch direkt dort anmachen?

edit: was spricht gegen montagepunkt an der c-säule?

schweller ab? LOL dann besser 19 zöller drauf!

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Original von toeny
Jones

hmmm, mein rex hat schon noch mehr als ein zigipäckli bodenfreiheit *smile*, sind ja lediglich federn drin... also nicht soooo tief... im gegensatz zum civic... bei dem würde ich mir wohl die front zerreissen

achso. dachte du willst mit dem ek auf die rolle...