die beläge alleine kosten sicher keine 500 eier!
115 euro der satz vorne für den ed4 bei TSS. über VTI noch 10%!
dirckere scheiben kannst du nicht einfach ranmachen. passst ja der sattel nicht mehr drüber.... ![]()
ansonsten: search! ![]()
die beläge alleine kosten sicher keine 500 eier!
115 euro der satz vorne für den ed4 bei TSS. über VTI noch 10%!
dirckere scheiben kannst du nicht einfach ranmachen. passst ja der sattel nicht mehr drüber.... ![]()
ansonsten: search! ![]()
ich wollte noch sagen: "was geht denn hier ab??" ![]()
mosi war cool! schräg aber cool! schade um ihn! ![]()
wieso schliessen? ![]()
spur einstellen nehme ich mal an...
ZitatOriginal von wirth
Kann man mit nicht Strassenzugelassenen Pneus auf dem Track fahren?
je nach veranstaltung! ![]()
irgendjemand (der heute nicht mehr aktiv hier mitschreibt) sagte mal, dass es ein irrtum sei zu glauben, dass prosche scheiben mit den löcher gegossen werden... was jetzt stimmt sei dahingestellt! ![]()
nicht zur hand. ist jetzt beim mönch eingebaut. ev. hat der eins! ![]()
für das geld geh ich lieber auf den track! meine meinung! ![]()
ZitatOriginal von Pro.2
Bei näherer Betrachtung würde es wohl eher ins Performance-Forum gehören
ZitatAlles zum Thema "was Hondas schneller macht"
also gehörts wohin? ![]()
der sol hat imo einfach den falschen body für tuning in diesem style! gefällt mir jetzt nicht übermässig! lieber mit bodykit wie der von SIX oder mr. petrolhead...
ja ich. ca. 80 frangg. meine war ca. 8-9cm lang glaub ich... sah edel aus.
nur kommst du dann mit den finger nicht mehr zum blinkerhebel ohne die hand vom lenkrad zu nehmen! ![]()
ZitatAlles anzeigenOriginal von wirth
z'spoht...scho id Hose gmacht :).
nein easy, aber man kann ja nie Wissen ;). aber sicher mal interessant zu erfahren wie laut die Karre ist.
Wer geht dann nun wann?
schade haben sie meine gruppe A nie gemessen!
![]()
ZitatOriginal von Hotangel
brauche ich vorne und hinten andere Beläge? Macht schon Sinn, oder??
ne. bei 2500er vorne kannst du hinten easy die originalen drauf lasssen. bei 3000er könnte man sich das überlegen wegen der bremsbalance...
verchrampf di nid wirth <laughing>! du kannst sicher fahren. hast ja einen "normalen" ESD drunter. bin dort schon mit gruppe A komplett rumgeheizt!
okay.. DAS wär wohl etwas zu laut gewesen!
aber mit mittelrhor und sport-ESD geht das sicher.... ![]()
spruchgebühr? was für einen spruch hast du dem polizisten an den kopf geworfen?
![]()
ZitatOriginal von orca
Er hält ja auch nicht viel von Gemischanpassung bei einem B18-Swap
der war bitter... aber wahr! ![]()
meine orig. scheiben mit ferrodo belägen war immer sehr bissig! 2500 solltens schon sein. 3000er sind extreeeeem aber fressen auch scheiben...
also 1.2 sind vielleicht etwas zu tief aber um 1.5 rum hab ich glaub mal was gelesen... kann mich aber auch irren.
ZitatOriginal von ImportTuner
nicht schlecht, aber das mit den 2,8 sekunden möchte ich erstmal sehen...
wieviel hat ein formel1-auto?
1.2 bis 1.5 oder so....
wenn er nicht richtig warm ist, braucht er auch mehr benzin. also von daher würd ich ihn wechseln. abgesehen davon nervte es mich wenn er lange nicht heizte... wenn ich frieren will, nehme ich das velo! ![]()