Beiträge von Jones

  • Subjektive Pros / Contras diverse Fahrwerke

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    Original von wirth
    Ein Kumpel von mir ist auch gerade dabei was mit GTN zu machen...ich glaube er nimmt sogar die original Stabis vom blauen Unfall CRX bei Rikli als Vorlage.


    Ich hoffe nur da geht mal was, hätte nämlich auch grosse Interesse...


    darüber hab ich mich mit dirk und jim (von whiteline) auch unterhalten. sie wollten entweder fotos oder einen orig. stabi (den ich nicht liefern kann weil ich keinen crx geschrottet hab!) gut dass endlich jemand die "mühe" auf sich genommen hat und ihnen stabis als vorlage bringt. denke aber sie müssen 10-20 stück herstellen... aber GTN wird die sicher los... <cool2>

  • Subjektive Pros / Contras diverse Fahrwerke


    kann ich nicht so einfach beantworten. hatte gleichzeitig auch noch andere reifen montiert und das hat auch viel geändert... wenn du findest mach auf jedenfall gleich straffere rein.

  • Sauger vs. Turbo

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    Original von ImportTuner
    . ich möchte das ganze aber mal von der "vernünftigen" seite her betrachten ;)


    ah! endlich darf ich mal meine "vernünftige" meinung posten weil sie genau so gefragt ist! danke! <cool2>


    1. finde ich turbos nicht geil weil sie meiner meinung nach weniger geil klingen als ein sauger. auch gefällt mir weniger, wie ein turbo am gas hängt.


    2. finde ich es unnsinnig in ein fwd auto mit ca. 1000kg einen turbo zu schrauben der dann soviel leistung freisetzt dass man nicht mehr vernünftig damit fahren kann. und wenn man den ladedruck runter nimmt, hat man ja nicht mehr die ps die man mal wollte.


    2b. ein auto, dass erst in den oberen gängen (sprich bei geschwindigkeiten, die in der schweiz teuer geahndet werden) die volle leistung auf den boden bringen kann finde ich uninteressant weil man es nie legal ausfahren kann (trackdays sind ausnahme)


    auf der anderen seite muss ich auch zugeben dass ein turbo crx so extrem abgeht dass man schon ein fettes grinsen bekommt!
    klar gehen 300ps von 0-120 (schneller ist pfui! <devil> ) sehr sehr geil ab aber 300ps ist den extremen tubofanatikern nicht genug. und genau da sehe ich als schweizer den haken (mal abgesehen von der mfk) wenn ich noch mehr geld investiere und sogar 500ps habe, wird mir das der trakion wegen erst weiter oben grosse vorteile gegenüber 300ps bringen! und genau da wird's dann wieder "relativ" teuer! <devil> <devil>



    das ewige blutschwitzen bei einer kontrolle würde mir aber auf dauer auf den sack gehen! <sick>


    thema: turbo nachrüsten ist auch nix anders als die hersteller ab werk tun.
    ein evo z.b. bringt 1. dank 4wd viel mehr power auf den boden und 2. ist er auch viel schwerer als ein crx und hat somit mit 350ps keine probleme verglichen mit dem crx. von daher ist das für mich nicht das gleiche.


    auch wenn ich den turbosound nicht besonders mag. einem evo gegenüber wär ich nicht abgeneigt. da stimmt das drumherum. einen turboumbau an einem crx oder civic mit 1000kg würd ich persönlich aber niemals machen!


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    disclaimer:
    dieses post wiederspiegelt meine persönliche meinung. ich will hiermit niemanden angreifen und meine es auch nicht polemisch! jeder darf über solche umbauten denken was er will und es hier auch äussern! peace leute! <cool2>

  • Subjektive Pros / Contras diverse Fahrwerke


    hehe! geiles bild! ein s2k fan mehr! <cool2>

  • Subjektive Pros / Contras diverse Fahrwerke

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    Original von orca
    Echt? Ich habe nur die Aussage gelesen, dass so ein Tread bzw. die darin enthaltenen Erfahrungen nicht aussagekräftig sind.


    ups! sorry. da geb ich dir recht! ich WOLLTE es schreiben bzw. hab's schon getan aber dann hab' ich's nicht abgeschickt und erst nach santi was geschrieben...
    gerne hole ich das nach:
    kw1 ee8: für den preis ein gutes fahrwerk. liegt satt und lenkt gut ein. beim renneinsatz kommt's je nach reifen (aha! da kommen sie wieder die reifen! ;) ) zu aufschaukeln.
    kw3 ee8: hat mich nicht überzeugt. lag zu hart. war wohl falsch eingestellt.
    kw3 ee9: war besser eingestellt. fühlte sich aber nicht soooo viel anders als ein kw1 an fand ich (okay...war auch nicht auf der rennstrecke damit). mit ee8 nicht zu vergleichen wegen längerem radstand.
    s2k (neue version) stock: das beste fahrwerk bisher! lenkt genial ein! perfekt! optisch natürlich zu hoch aber darum geht's nicht...



    Zitat

    Original von orca[i]
    Es geht doch in erster Linie darum mit [I]alle Usern     hier im Forum Erfahrungen auszutauschen. Wenn du das nicht willst, ist ein Forum wohl die falsche Plattform.


    nein nein... ich kann mit fast allen usern hier diskutieren. aber es gibt ausnahmen da hab ich es aufgegeben. auch PN's lösche ich von denen mittlerweile ungelesen...

  • Subjektive Pros / Contras diverse Fahrwerke

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    Original von wirth
    EK4 (Rally) mit andern (glaub H&R) Federn:


    Fahrverhalten ist genial, lenkt ein das glaubt man kaum. Seitenneigung gleich null und er fährt wie auf Schienen, keien Chance mit meinem CRX da dranzubleiben. War echt sehr positiv überrascht vom EK4, da brauchts ¨nur¨ andere Federn und er liegt perfekt.


    dann solltest du mal den neuen s2k fahren! wie das teil einlenkt ist ein wahrer traum! <love> (stock fahrwerk versteht sich!)

  • Subjektive Pros / Contras diverse Fahrwerke

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    Original von orca
    Ich behaupte nichts gegenteiliges, hier geht es ja um subjektive Meinungen. Deine Aussage stimmt jedoch von daher nicht ganz, weil sich noch niemand anderes in diesem Tread zu H&R auf der ED/EE-Baureihe geäussert hat.


    ich hab aber schon von leuten gehört die mit H&R im ee8/ed9 zufrieden sind. das darf ich hier einbringen auch wenn's keiner geschrieben hat! in dem fall hab zwar nicht ICH die erfahrung gemacht aber dafür jemand anders. und diese von jemand anderem gemachte erfahrung deckt sich eben nicht mit deiner. it's as simple as that!



    Zitat

    Original von orca
    Ich habe deshalb nach deinen Erfahrungen mit verschiedenen Fahrwerken gefragt, weil ja hier Erfahrungen gefragt sind und du uns bisher deine vorenthalten hast (wie übrigens auch die Erfahrungen mit den Whitline-Stabis im entsprechenden Tread).


    ich hab meine erfahrung zu den fahrwerken die ich bereits gefahren bin geschrieben! und wenn ich dir meine erfahrung vorenthalte hat seine gründe und das weisst du ganz genau. mit anderen rede ich gerne über solche sachen...

  • Subjektive Pros / Contras diverse Fahrwerke

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    Original von orca
    Wie sind denn deine Erfahrungen? Offenbar hast du da andere gemacht, welche?


    wo schreib ich das? deine aussagen über H&R sind subjektiv. das merkt man daran dass andere das H&R sehr gut finden. wenn's objektiv schlecht wäre (oder auch gut) dürften ja keine gegenteiligen aussagen auftreten?


    got it? ;)


    da's hier ja um subjektive erfahrungen ging darf deine aussage aber auch subjektiv sein! :D

  • neulich am pool!


    und woher weisst du dass sie doof ist? <rotaeye>

  • Subjektive Pros / Contras diverse Fahrwerke

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    Original von santi1
    Wenn ich alle Erfahrungen bezüglich Fahrwerke usw. hier ausführlich schildern möchte wäre ich wahrscheinlich morgen noch dabei. :)


    Eines hab ich aber mit der Zeit ganz klar festgestellt. Was auf einem Auto super ist und funktioniert, kann bei einem anderen Auto anders aussehen.
    Man kann nicht Aepfel mit Birnen Vergleichen. Falls man es doch tut ist es klar dass die Ergebnisse verschieden sind. ;)


    genau so seh ich das auch. und man müsste überall die gleiche felgen/reifen combo dranhaben da das sehr viel ausmacht! ansonsten ist es nicht sehr aussagekräfig. dieses und dieses hat das bessere einlenkverhalten etc! das kommt zum grossen teil vom reifen... ;)

  • Passat TDI

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    Original von AGGRO_ED9


    Nen 9N Polo???
    Da muss ich Jones mal zustimmen, die schlimmste Kupplung dies im ganzen VW Konzern gibt! Ich fahre mit denen immer so mit 3000U/min an, weil man einfach so kein Gefühl hat... Wobei bei denen die Diesel besser sind von der Kupplung her... <nooo!>


    keine ahnung ob der 9n heisst aber es ist das neue modell mit den runden lichtern (1.4l in diesem fall) und die kupplung suckt ohne ende! <thumbsdown>

  • Passat TDI

    Zitat

    Original von wirthNaja, und die Anmerkung von Jones wegen der Kupplung an Andre's Auto ist durchaus angebracht...


    danke! <thumbsup>


    du hättest halt fragen sollen. ich darf das nicht...

  • Radio Antenne intern ?

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    Original von Dani
    und wo kriegt man sowas ? Kann ja nicht einfach selbst n Kabel ziehen und das als Antenne verwenden oder <confused>


    hab meine antenne auch cleanen lassen. letzten samstag haben wir eine im innenraum montiert. empfang war gut bis ich den wagen bzw. nur die zündung gestartet hab. da kamen üble störgeräusche...


    probier's als nächtes mit 'ner scheibenantenne.


    die, die ich montiert habe ist so eine flexible gummiantenne. wird häufig in forstfahrzeugen verwenden da sie nicht brechen kann. gem. meinem car-audio "berater" funktioniere sie aber auch im innenraum (vesteckt man unter dem armaturenbrett). muss mal abklären warum das nicht richtig geht...

  • Passat TDI


    ähem... was für 'ne kupplung willst du einbauen wenn du 500ps hast? die wird sicher auch nicht so leicht zu treten sein oder? <gotit>

  • peinlitsch

    Zitat

    Wer ein billiges, veraltertes, mit Infrarot oder sogar mit falscher Frequenz sendende FB set für sein Auto haben will, der soll bei Ebay weitersuchen


    <sleeping>