Beiträge von Jones

  • Ja ist denn heut' schon Weihnachten?

    Zitat

    Original von ITR5874
    ..............was nicht automatisch bedeutet, daß diese Fahrwerke die Autos schneller machen, als ein JIC oder N1. Tein und N1 beispielsweise verfügen generell über eine ganze Palette an Federn, die je nach Einsatzzweck und Streckenbedingungen getauscht werden, sodaß es paßt.


    Die Helperspringvariante ist für unsereins halt pflegeleichter und bietet mehr Flexibilität, ohne die Hauptfeder tauschen zu müssen. Man hat mehr Einstellungsmöglichkeiten und das System arbeitet exakter auf einem breiteren Spektrum.


    tja... das ist eben der unterschied zwischen einen fahrwerk das eher für die strasse entwickelt wurde als für die strecke. 95% hier wollen wohl kaum dauernd federn wechseln! <hurray> (auch wenn's ev. das maximum bringen würde... aber realistisch ist das nicht...)

  • Ja ist denn heut' schon Weihnachten?

    zu hart ist ganz sicher nicht ideal... das rad muss ständig kontakt zum boden haben. ist die federrate zu hart, geht das je nach untergrund verloren!


    aber wenn man's einstellen kann ist's ja okay... fragt sich dann nur ob man's RICHTIG einstellen kann! <sick>

  • Info - Idol - Getriebe - Fahrwerke

    also eine kürzere endübersetzung würd ich noch machen... wollt ja am motor nix mehr machen aber das wär ja getriebe! :D


    würd's dann zur seite legen bis die synchronringe fällig sind und zusammen mit diff einbauen lassen...

  • Info - Idol - Getriebe - Fahrwerke

    Zitat

    Original von Benny
    Na, aber da steht auch, das man es ohne sonderliche Mehrkosten auch gleich kürzen könnte ?!


    ja, aufm DC2!
    wie sollen sie ohne grossen aufwand ein ee8 getriebe kürzen wenn's keine teile dazu gibt? kann ich mir schwer vorstellen... lass mich aber sehr gerne eines besseren belehren! :)

  • Neuer Zeitvertreib

    Zitat

    Original von Markus1980
    harhar hab zwar lvl 8 ned geschafft aber an lvl 17 bin ich jetzt :D


    und woher hast du das passwort? ich hange auch bei 11! zu 10 hab ich die lösung als JPG! :D

  • Anti-Evo/Impreza Zeitungsbericht in der CH

    Zitat

    Original von SID2002
    Ich denk nicht das Mitsubishi und Impresa Fahrer typische Raser sind....


    Leute die so ein auto fahren, oder auch einen Honda :D die lieben ihr auto und halten ihm sorge! <holy>


    Wirkliche Raser sind für mich leute die keinen respekt von ihrem auto und der strasse haben! ich seh grad den verbeulten Golf von einem exkollegen vor meinen augen... <fire>


    ist jetzt nicht dein ernst diese aussage oder? <sick>

  • Wie gehts weiter?!

    Zitat

    Original von ITR5874
    Motorsetup ist genau das gleiche, sogar der Krümmer ist gleich, Schwungscheibe ist gleich, Auspuff ist gleich, Kat ist der gleiche... Nur eine Andere ECU fährt er (Spoon)


    sag mal habt ihr alle japanische b18 drin? *neid* <mean> :D

  • Wie gehts weiter?!

    Zitat

    Original von ITR5874
    Mein Kumpel fährt den 5. Gang bei 9000rpm in den Begrenzer dort.. Nicht nur daß er mir spielend davonzieht, er wird auch 20km/h schneller auf den Geraden... Daß dauert nicht lange, da seh ich ihn wieder im Rückspiegel zur Überrundung.. So extrem ist das.


    auch ITR? wie ist er sonst motorisiert? leistung im vergleich zu deinem?

  • Wie gehts weiter?!

    Zitat

    Original von wirth
    Das mit dem Hubraum/PS wusste ich nicht...
    dass heisst ja dass ich nachher ca. 25 PS mehr hätte...krass dann wär ich ja bei ca. 200 <kitt> <holy> <nooo!> <luke>.


    greez


    b18 block mit b16 kopf = 200PS oder wie meinst du das? <sick>

  • Wie gehts weiter?!


    kannst du relativ günstig definieren? <gotit>
    schon fast lustig wie du immer wieder über KW herziehst. (spielzeug...) kapier bitte dass wir das idolfahrwerk nicht eintragen können und die japanischen auch nicht...

  • Wie gehts weiter?!

    über das nervöse heck hab ich mich mit Jim von whiteline auch unterhalten. grundsätzlich sollte man bei einem fronttriebler ja das heck etwas zum mitlenken bewegen (=spur etwas auf) aber dadurch wird er halt hinten unruhig... er fragte nur: ist er nur unruhig oder verlierst du die kontrolle? :D


    als wenn er nur etwas "schwanzt" aber nix weiter passiert, lebt man besser damit als mit dem untersteuern das man bei geschlossener spur grundsätzlich eher hat... aber es macht einem schon etwas angst manchmal das stimt schon... radstand... hinten leer... kommt einiges zusammen...