Beiträge von Jones

  • was sagt ihr zu dem ITR?

    Zitat

    Original von Gerbil
    so schlimm ist er auch wieder nicht aber naja... in lostorf steht ein weisser mit 165000 km für 16900.-


    gruss


    also ich find schon! <devil> aber das ist halt geschmackssache ob einem so 'ne verbastelte kiste gefällt! :D

  • ab heut abend JAGUAR fahrer! XJ6


    kannst du auch machen mit photoshop! :D

  • ab heut abend JAGUAR fahrer! XJ6

    Zitat

    Original von volvoholic2000
    rom und ITR ist wie orca resp. jones und TURBO moti.


    also bitte keinen "rufmord" mehr (betreffend rom und ITR)


    hahahaha gruss rom san alias vely vely blitisch rom


    LOL again! so ein evo würd ich schon nehmen! :D

  • ITR DC5 zu kaufen in der CH

    Zitat

    Original von Pro.2Der schwarze RSX den du gesehen hast, war das der, von der Frau, die nen Polizisten als Freund hat :D?


    glaub 'nen zweiten gibt es nicht der bei rikli rumsteht! <devil>

  • ITR DC5 zu kaufen in der CH


    der acura dc5 kann man nicht mit dem dc5 aus japan (integra type R) vergleichen. der dc5 aus den usa geht nicht besser als ein europäischer ctr. eher minim schlechter würd ich mal behaupten!

  • Schwachstellen ED/EE

    Zitat

    Original von orca
    Sicher fallen die weniger auf, aber auch die Brembo oder AP ist nicht so extrem auffällig, wenn man sie entsprechend lackiert.


    Das Problem ist immer, was man macht, wenn man einen Unfall hat. Da spielt es keine Rolle wie offensichtlich die Beläge sind, wenn das Auto überprüft wird, werden auch die angeschaut und dann kann's auch unangenehme Folgen haben.


    und alle 2 jahre wieder ausbauen! bravo! <thumbsup>
    frag mal bruno zum thema unfall und ds3000! ;)

  • Schwachstellen ED/EE

    Zitat

    Original von orca
    Sind die DS3000+ eingetragen? ;)


    ne aber die fallen 100000mal weniger auf als eine AP bremse! glaub du WILLST mich nicht verstehen... <sick>

  • Schwachstellen ED/EE

    Zitat

    Original von orca
    Es ging mir darum, dass der Verschleiss mit den DS3000 zu gross ist und sich langfristig eine Brembo oder AP günstiger kommt, was du mit deinen Worten jetzt bestätigst.


    Die DS2500 stellen einen sehr guen Kompromiss dar, wenn man sehr gute Bremseigenschaften mit einem verantwortbaren Verschleiss und Bremsstaubentwiklung kombinieren will.


    ja.. langfristig gesehen stimm ich dir zu aber die eintragung ist nach wie vor ein problem.

  • Benzindruck erhöhen nutzlos??

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    Original von h0rN3t Jones: Mensch, ich kann mir nie die Setups von den beiden Kurven merken. Kannst das nicht mal unter den Ausdruck anhängen? Also die Grafik etwas verlängern und was reinschreiben.
    Wäre echt klasse!-Hm, ob meine Kurve an dem Punkt auch so verläuft wage ich zu bezweifeln.Denke man sieht bestimmt nen kleinen Knick :(


    gruss
    marc


    genau das weiss ich ja nicht mehr! <holy>
    die bessere ist auf jeden fall mit gruppe A und nicht stock ASB! (wer hätte das gedacht? :D ) ob diese kurve von der itr oder a2 asb stammt weiss ich aber nicht mehr zu 100%! glaub aber ITR. orca hat die beiden zusammenkopiert... <holy>

  • Benzindruck erhöhen nutzlos??

    Zitat

    Original von orca
    Das liegt an verschiedenen Faktoren. Sicher kann man das Loch auch durch die Brücke/DK und die Auspuffanlage verkleinern.


    das loch ist nicht verkleinert, es ist weg! (wie man sieht!) :D

  • ITR Box am EE8


    ich würde warten mit bestellen bis die pioniere hier im board ergebnisse berichten können (am besten mit dyno) und ob du mit dem 1.6 das auch brauchst weil orca es am 2l braucht ist ebenfalls fraglich...

  • Schwachstellen ED/EE


    ich hab nie gesagt dass eine grössere bremse nicht besser wäre! ;)
    aber 4-5k auf einmal schmerzen halt schon. und 15zoll müsste weiterhin fahrbar sein sonst erfüllt sie meine vorstellungen nicht... <thumbsdown>


    dass die 2500er im vergleich zu den 3000+ total abloosen sage ich weiterhin! <mean>

  • Bezeichnungen CRX Del Sol / Honda allg.

    Zitat

    Original von StreetGlow
    ok, vtec. werds mir merken... <thumbsup>


    bei der rikli garage war ich vor ner weile glaubs mal auf der homepage... gibts in der ostschweiz sonst etwas? wäre ein wenig näher!


    danke nochmals für eure postings...


    vergiss die homepage. die sagt NIX über die garage aus! ;)
    wenn du das BESTE willst, geh zu rikli. teile bestellen kannst du überall. hab ein paar links gesammelt auf meiner homapge: http://www.ee8.ch/links.htm

  • Benzindruck erhöhen nutzlos??

    Zitat

    Original von orca
    Das Loch kommt vom Umschalten des VTEC. Weil im ersten Moment nach dem Umschalten zuwenig Luft zur Verfügung steht. Aus diesem Grund haben z.B. Spoon den Umschaltpunkt nach unten verlegt, dann hat man dieses "Luftloch" früher, in einem Drehzahlbereich, der für die Performance nicht so relevant ist.


    Gemisch würde ich auf jeen Fall checken und auch die Zündung, da kann man noch einiges feintunen.


    wenn du die alte und die neue kurve vergleichst, siehst du aber dass das loch weg ist! bei der tieferen drehmomentskurve war's noch deutlich zu sehen...


  • Bezeichnungen CRX Del Sol / Honda allg.

    Zitat

    Original von StreetGlow
    aber spass machen tun beide, oder? :D


    stimmt es, dass man den V-Tec einsatz hört, so ab 4500 rpm?
    wie gesagt, meine frgane mögen für euch albern klingen, aber bin echt neu im honda-gebiet... <cool2>


    wo bestellt ihr parts für eure hondas?


    also spass machen sicher beide. der b16a1 (vom vti) ist einfach der stärkere motor und bietet mehr tuning-potential!


    der vtec schaltet bei 5500! ;)


    viele hier lassen ihre hondas bei der rikli sportgarage in wangen a.A. tunen. er ist die erste adresse wenn's um hondas geht! <thumbsup>