Beiträge von Jones

dann freu dich mal auf die frachtkosten!

lass er bei rikli einstellen! kost' nicht die welt und besser macht's wohl keiner...

und warum willst du deins verkaufen wenn's doch soooo toll ist?

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Original von Jean-Jacques
Klar ist ein vorsichtig gefahrene Leistungsmotor nicht das gelbe vom Ei. Aber in meinen Augen immer noch besser als ein verheizter Motor.

auf jeden fall!

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Original von orca
Also das Breitbandlambdameter kostet etwas mehr, aber da mittlerweile wegen den Abgasnormen die neuen Autos mit Breitbandsonden ausgerüstet werden, sind die Preise deutlich runter gekommen. Ich denke ein einfaches Breitbandlambdameter könnte man für ca. 1300 Franken haben.

bei sandtler € 899.--

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Original von Andre
Naja, Asahi hat den Preis aber schon etwas schön gerechnet. Datalogit kostet $363, da reichen $800 insgesamt wohl nicht.

Wahrscheinlich verkauft Apexi das Power FC erst wenn sie es mit coolem blauen JDM Display ausliefern.

Die Leute geben für dutzende Piggybacks soviel Geld aus, und am Ende erreichen sie noch nichtmal die selben Möglichkeiten wie mit einem Standalone.

Ich hab schon so oft gelesen das die Leute selber erstaunt waren wieviel ein Standalone oder eine Zündung (meistens bei Turbos) gebracht hat.

Ich habe den Eindruck die Leute wollen hauptsache viele billige Teile einbauen damit sie angeben können wieviel sie haben.

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es gibt auch leute die kaufen viele TEURE teile um damit anzugeben!

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Original von vti
vorallem wen GTN die FW aus DE importiert verdienen sie mind 1200 fr pro fw! finde ich toll

dann dürfe er ja max CHF 600 zahlen?

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Original von santi1
Ich glaub ihm das. Wenn mein Vater ein itr hätte wäre der motor wohl noch nie im Vtec gewesen.
PS: Ich hab mein inti mit 30000km gekauft. Vorbesitzerin war eine 55 jährige Frau die das Auto zum Einkaufen benutzt hat. Trotzdem hat mein Motor stock 196PS gedrückt und läuft sehr gut.

okay... 'nen motor kann man auch wieder freiblasen. trotzdem ist's das falsche auto wenn man in 3jahren 20 mal im vtec war! genauso wie's das falsche auto zum einfkaufen ist!

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Original von Jean-Jacques
fast nie VTEC (in 3 Jahre vileicht 20mal).

du bist in 3 jahren nur 20 mal im vtec gewesen?
dann ist dein motor sicher total "verhockt"

ich versteh nicht wozu du einen ITR gekauft hast wenn du dann SO fährst!

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Original von Squid Jones Ja aber ich werd ihn nie verkaufen ausser es wäre ne Notsituation

also wenn honda einen neuen CRX bringen würde der ca. 'ne tonne wiegt und einen k20 drin hat würd ich glaub wechseln!

wieso? ist doch gut für uns! wenn wir unser baby mal verkaufen müssen/wollen bekommen wir was davon zurück was wir reingesteckt haben!

sie wurden lange über preis gehandelt aber gerade in letzter zeit kamen sie eher wieder 'n bisschen runter...

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Original von orca
Am besten die Zigaretten auf 8.00 Eier hochsetzen, bei den Alcopops haben sie's ja schon gemacht.
D

bringt eben nix weil dann der schwarzmarkt überhand nimmt wenn's ZU teuer ist! traurig... ist aber so!

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Original von SID2002

lieber beim alkohol...

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lieber bei beiden davon!

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Original von ITR05723

Krümmerschild?
Das, bei welchem DC Sport draufsteht?
Oder das Krümmer-Hitze-Schild, wo dir Winu extra Befestigungs-Halterungen angeschweisst hat?

das orig. ITR krümmerschild, dass meinen DC vor neugierigen blicken seitens uniformierten leuten schützen soll... einfach abgefallen!

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Original von Olaf

Hallo Jones!<wave>

Darauf würde ich auf jeden Fall tippen. Habe bei mir die Löcher auch aufgeschnitten. Seit dem Lackeiren der Stossstange anfang des Jahres habe ich auch keine Gitter mehr hinter den Löchern. Bin schon sehr oft seit dem mit über 200 über die Autbahn gedüst und hatte keine Probleme mit den Innenktoflügeln.

Auf der Fahrerseite ist hinter der Öffnung übrigens bei mir direkt der Wischwasserbehälter, da kann fast keine Luft vorbei.

orca: zur Bremsenkühlung muss der Wischwasserbehälter entsprechend bearbeitet werden. Oder habt ihr Schweizer einen kleineren WWT?

Gruß, Olaf.

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hmmm... muss ich mal angucken woran's liegt!
der behälter ist bei uns genau am selben ort. hat fast den schlauch nach hinten gezogen!

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Original von orca
Catback macht scheinbar doch mehr aus als angenommen.

Beim 2.2 Liter würde ich auf jeen Fall 60mm oder 63.5mm ab Kat verwenden.

ja aber nur wenn der durchmesser vorne stimmt!
krümmer/kat ist wichtig. anschl. darf er einfach nicht mehr kleiner werden dann ist's okay!

tja... sch**ss kat halt! mit den HJS 100zellern von rikli schafft man die AU!

magge du gligg!

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Original von Type J Jones hüt nacht bisch fällig!

pass besser auf mit solchen aussagen in der öffentlichkeit sonst wirst du noch falsch verstanden und bekommst eindeutig zweideutige angebote!