Hallo!
weiss eventuell jemand ob es für die original ITR felgen von Enkei passende Center Caps von Enkei gibt und wo man diese bekommt?
Bei kosei ist es ja zum beispiel so dass alle Felgen jeder Dimension die gleichen Center Caps hat. mit je nach dem anderen Design, aber durchmesser und befestigung ist bei fast allen gleich...
das ist eigentlich normal. kriechöl sollte da abhilfe schaffen.
bevor ich eine neue kupplung einbauen liess hatte ich das auch...
ich möchte mich jetzt auch nicht als experten bezeichnen. Ich weiss auch nicht genau was für auswirkungen "zu breite oder zu schmale" Pneu's auf einer Felge genau ausmachen.
mir gefällt es einfach auch optisch nicht. wenn die Pneus zu breit sind, quillt es wie eine wurst über den Felgenrand, und wenn sie zu "schmal" sind, dann ist der Felgenrand völlig ungeschützt und es sieht auch komisch aus, denn kaum die ganze felge vom pneu bedeckt ist...
ganz so extrem wirds bei deinen dimensionen schon nicht sein, aber ich würde mich trotzdem an die empfohlenen dimensionen halten...
ja, das musst du selber entscheiden, was du nehmen willst. aber 195er auf 7.5 zoll breiten felgen finde ich ein bisschen krass...
ich würde 205er nehmen
also bei 7 zoll breite würde ich 205er nehmen. 195 ist dann ein bisschen schmal. für 7.5 zoll sowieso... 
195 ist die empfohlene breite für 6 zoll breite felgen....
ok, ich denke mal das kommt auch ein bisschen auf die region an wo man wohnt. region zürichsee = zickige luxus-prinzessinnen 
und zum thema mini kann ich nur sagen: 
die Preise für die Evo's halten sich auf einen extrem hohen Level... Der M3 finde ich auch ein geiles auto, und war auch erstaunt für welche Preise der zu haben ist. wenn man bedenkt was ein M3 neu kostet...
ein M3 wird villeicht in ferner Zukunft mal mein nächstes auto. Aber den ITR geb ich auch nicht so schnell wieder her... 
und was mal einer geschrieben hat, von wegen Wirkung eines autos auf die Frauen, das hat schon was. Also wenn man im Moment bei den Frauen autotechnisch der Ruler sein will, müsste man einen Audi haben. und wenns nur ein A2 ist 
aber die Marke ist mir unsympatisch, und ein grossteil der Leute die diese autos fahren auch...
eine Frau von den Werten eines ITR's zu überzeugen ist so ziemlich ein ding der unmöglichkeit
da ist man schon besser bedient wenn man mit einem audi oder bmw auftaucht.
aber wie gesagt, auch ich habe das Auto nicht wegen der Frauen. Wem der ITR nicht passt hat sowieso nicht verdient darin mitzufahren... 
grundsätzlich macht ein importeur eine Dienstleistung die bezahlt werden muss, er hat eine Infrastruktur die kostet, er hat Angestellte die kosten.
Deshalb ist vorallem bei so kleinen Mengen völlig klar, wie der Preisunterschied zustande kommt.
Der Importeur "verkauft" somit seine Kontakte, seine Arbeit die so ein Import mit sich bringt, und sein Wissen über den Markt, was es für Produkte gibt die für einen Kunden in Frage kommen.
für leute die aber über all das selber verfügen und den aufwand nicht scheuen importieren solche sachen selber. und dass das einiges billiger kommt steht ja ausser frage...
ist meine meinung...
also ich würde jedenfalls einen EVO einem WRX oder STI vorziehen. gefällt mir rein optisch besser. und die optik spielt bei mir eine grosse rolle...
deshalb habe ich den ITR gekauft. das auto finde ich in allen belangen super gelungen...
den einzigen Impreza den ich nicht so schlecht finde ist das Modell das bis vor etwa einem halben Jahr verkauft wurde.
und für den Preis bekommt man technisch wirklich ein super auto...
mein name ist schnell erklärt. zum nachnamen heisse ich schatt. da das sehr nach schatten tönt, kam schnell die kreative idee mich shadow zu nennen...
Hallo
Mal eine etwas blöde frage... Kosten grosse schwere räder eigentlich PS, oder geht "nur" fahrdynamic verloren?
in der Garage haben sie bei den Mugen Pedalen etwas von 400.- erzählt... villeicht war das mit montage?
die Mugen Pedale sind schon gut. Aber meine sind langsam durch, und die Ränder des rauhen Einsatzes beginnen sich zu lösen, und diese kanten die nun abstehen sind brutal scharf...
Wie werden die Pedale eigentlich montiert? geschraubt oder geschweisst?
warum am gaspedal kein antirutsch-belag?
diese Momo's sehen qualitativ einigermassen ok aus. gibt ziemliche unterschiede.
ich möchte einfach welche mit antirutsch-schutz. bin auch schon im winter oder bei regen von den Pedalen gerutscht. das kann unter umständen böse kommen...
hallo!
meine Mugen Pedalen sind langsam im Arsch... und 400.- für neue finde ich ein wenig viel...
hat jemand von euch dieses Pedalen Set schon mal live gesehen oder montiert?
so auf dem Bild sieht es brutal geil aus. Oder kennt jemand noch andere Hersteller die ein vernünftiges Pedalen Set hat?
Ich möchte auf jedenfall etwas dass ein bisschen Grip hat, wie das oben mit den Gummi-Auflagen...
ich finde es irgendwie "schade" dess man nun ein Turbo-Motor in betracht zieht (nicht falsch verstehen. turbo ist geil, aber honda zeichnet sich für geile n/a-motoren aus)
die idee mit dem RS Modell finde ich geil. aber warum macht man dafür nicht einfach einen vtec-motor mit einer leistung um 280 PS? Sollte doch mit einem Motor wie ITR oder S2000 und mehr Hubraum möglich sein?
ist denn ein Turbo günstiger als ein Vtec motor?
das mit der Handbremse hatte ich auch schon mal, als ich sie zum anfahren an einem extrem steilen hang benutzt habe. Ist das ein Anzeichen dafür dass das Ding langsam durch ist, oder ist das normal?
habe bei einem Pneuhaus angefragt:
Pneu abziehen: Fr. 3.-
Pneu aufziehen, auswuchten, montieren: Fr. 21.-
aber mal eine andere Frage. wieso kann reifendirect.ch so günstig sein? Habe bei einem Pneuhaus den Bridgestone Potenza RE720 angefragt. Der Preis wäre pro Rad mit montieren 190.-, ergibt für den ganzen Satz 760.-
mit Reifendirect und zusätzlich Pneu montieren lassen kommt man auf 141.- pro Rad, ergibt 564.- für den ganzen Satz
das ist eine differenz von 196.- 
