wie sieht es denn mit dem Gewicht bei diesen Felgen aus? sind die in 15 zoll in der region der original ITR felgen? hat ein paar schöne dabei... und die ET von bis zu 45 wäre für den ITR auch 
und gunmetallic ist sowieso 
@ crower: wieso willst du eine so tiefe ET? 
erstens kriegst du wie schon erwähnt nur ET-bedingte Spurverbreiterung von 1 % pro achse eingetragen und ausserdem ist es nachgewiesen scheisse fürs auto eine viel zu tiefe ET zu nehmen...
hat wirklich ein paar geile felgen dabei... aber ET und LK fehlen. und das ist doch ziemlich relevant beim felgenkauf...
hätte ich mir nicht gerade vor 3 Wochen einen satz original-felgen für den ITR gekauft würde ich mich da ein wenig genäuer informieren. aber ich denke mal felgen mit gutem gewicht und passendem design und passender ET für den ITR werden wieder dünn gesäht sein... 
in 17 zoll gibt es einige felgen die vom gewicht her gut sind. zb die ATS von Nik, Kosei TS, OZ Super- und Ultraleggera und 5Zigen. gibt glaube ich noch ein paar teure varianten aus asien, aber die kenne ich nicht im detail.
und ich muss auch Nik in vollster weise recht geben. erstens merkt man den unterschied (hatte auch 18er drauf als ich meinen ITR gekauft habe). mit den originalen 15er ist er viel spritziger und agiler zu fahren. Und die originalen 15er sind <love>. passen perfekt zum ITR. vorallem die metallfarbenen sind geil.
ich habe mich lange mit der felgenfrage auseinandergesetzt und fahre nun auch sommer und winter mit den originalen Felgen. ist wirklich
vtec: kann es sein, dass du irgendwo im kt sz am zürisee wohnst?
damn... 
hätte ich auch nicht gedacht dass man das überhaupt auf den ITR montieren kann...
ich kann mich den ratschlägen nur anschliessen. kauf kleinere und schmalere felgen. das auto und das fahrverhalten wird es dir danken...
vorallem werden die Radkastenkanten nun mittlerweile im arsch sein... als ich meinen ITR gekauft habe hatte es auch 18er dran, und am radkasten wurde etwas gebastelt. musste ich im nachhinen alles wieder teuer instand setzen lassen weil die kante völlig versaut war und angefangen hat zu rosten... 
und ausserdem wenn du so aufs budget achten musst würde ich diese räder verkaufen, und mit dem geld kannst du gute kleinere felgen kaufen. die 255er pneu in 18 zoll würden dich eh ruinieren wenn du diese ersetzen müsstest... 
soviel ich weiss scheissen auch katzen aufs auto. vorallem in kalten zeiten sitzen sie auf die motorhaube oder zwischen motorhaube und frontscheibe weils dort warm ist...
was mich eher noch mehr nervt ist, wenn diese viecher übers auto klettern und alles zerkratzen. weil der lack sehr glatt und glitschig ist werden dann die krallen ausgefahren wenn sie rutschen... 
vorallem an den kotflügeln vorne und motorhabe ist das der fall... 
@ ITRFreak: wie hast Du das denn genau gemacht? hast du bilder?
habe auf der Site von Enkei ein CenterCap gefunden dass villeicht passen würde, obwohl ich mir nicht ganz sicher bin, und auch nicht weiss wie gut das aussehen würde...
also ich finde das Carbon-Imitat im Integra schön
klar sieht man auf den ersten Blick dass es kein echtes ist, aber mir gefällts trotzdem...
was ich schade finde ist, dass die Belüftung auf der beifahrerseite kein Carbon-Design hat, und die JDM Fensterheber Cover zwar die gleiche musterung, aber eine andere farbe haben...
hatte in meinem vorherigen auto echtes Carbon im Interieur und muss sagen dass es mit Glanzlack-beschichtung je nach lichteinfall schon recht aufdringlich wirkt 
wenn es nicht so glänzt siehts vermutlich besser aus...
nene, es ist vom Type R die Rede... Ich hab das einfach mal dort auf dieser Liste gesehen, aber obs stimmt weiss ich natürlich nicht...
hmmm, ok.... 
dann stimmen die Angaben auf "wheelweights.com" demfall nicht? Weil dort ist von JDM 4-Bolt die Rede...
Aber wenn das Gewicht von 7.7 kg stimmen sollte sind die ja auch nicht besonders leicht...
wie sehen die 15er und 16er von JDM denn aus? hat jemand ein Bild?
ja, habe ich auch gemacht. lohnt sich auf jedenfall. ist aber leider recht teuer... 
und man muss einige zeit ziemlich vorsichtig sein bis der lack richtig durchgetrocknet ist...
also beim JDM DC2 haben sie einerseits auch 15er drauf, die ein klein wenig leichter sind als unsere, und 16er, die laut wheelweights Tabelle 7.7 kg schwer sind.
Aber die passen eh nicht, da die ITR's dort 4 Loch haben...
korrigiert mich wenn das nicht stimmen sollte... 
warum? willst du sie neu lacken lassen?
hab ich sogar mal in der Honda-Garage nachgefragt, als ich meine ITR-Felgen neu lacken liess, aber nicht mal dort haben sie ihn gewusst...
Der Lackierer hat dann die Farbe selber irgendwie hinbekommen...
ja, hab ich mir fast gedacht...
aber man weiss ja nie 
ich hab mir lang gedanken gemacht ob ich wirklich einen neuen Satz kaufen soll. ich finde die original-felgen passen super zum ITR. und es gibt leider schon nicht so viele alternativen in dieser preisklasse die man auch eintragen kann.
und occasion mit neu lacken ist halt auch nicht so extrem billig...
Ansonsten hätte ich mir vermutlich eine RacingHart Felge gekauft... 
klar ist es relativ teuer, aber ich finds noch ok. die felgen sind optisch und was das gewicht angeht top und es sind ja schliesslich enkei felgen...
und wenn man die alternativen anschaut die optisch und gewichtsmässig etwa gleich sind, kommt man bei anderen felgen auch nicht wahnsinnig viel günstiger...
und die metallfarbenen felgen finde ich auf einem schwarzen ITR...
@ stang_girl: habe dir ein Mail geschickt. Das Bild ist nicht von mir selber, aber ich hoffe es genügt. merci nochmals 
voll easy
wenn man zum beispiel die ES Tarmac von Enkei anschaut, haben die schon eine extreme Ähnlichkeit mit den Original ITR Felgen. Auch die mitte der Felgen wo dann das Cap drauf kommt sieht sehr ähnlich aus.
was meinen die ITR Cracks dazu?
ja, dass man die originalen Caps mit dem roten "H" bei Honda bestellen kann wusste ich bereits. aber trotzdem merci
meine Frage war eigentlich ob es ein Cap von Enkei selber gibt (mit dem Enkei Logo), da die ja die Felgen hergestellt haben...
Falls nicht werde ich villeicht selber mal etwas basteln wenn mir langweilig ist.
mit Carbon überziehen lassen und das rote "R" als Logo wäre edel... 
das problem ist einfach dass diese dinger sauteuer sind für irgendwelche experimente...
Hab mal nachgefragt. gibt glaubs etwas von Honda selber. wenn ich das noch richtig im kopf habe würde das so um die 400-500 fr mit einbau kosten....
hast du kontakte dort?
ich mach am abend kurz ein bild und schick es dir aufs mail. ok?
merci!
ja, die original-felgen sind nicht billig... habe mir aber trotzdem einen satz neue metallfarbene ITR felgen gekauft...
optik und performance ist
habe lange nach alternativen gesucht, und es gibt leider sehr wenig. und vom design her gefallen mir die original-felgen. passen gut zum auto.
ich denke solche Caps müsste es doch irgendwo geben... habe leider bis jetzt nichts herausgefunden.
weiss jemand etwas darüber?
