mich hat eine mal gleich ganz genommen.... aber nicht für lange 
fakt ist doch das es bei jedem immer wieder momente gibt wo er im job unzufrieden ist. und meistens ist das um die weihnachtszeit wenn noch prämien und löhne kommen und man das gefühlt hat (manchmal berechtigt) das man mehr leistet und deshalb mehr erhalten sollte (dankbarkeit, lohn, verantwortung) als dies andere bekommen die in den eigenen augen weniger leisten....
hei das ist immer dasselbe ende jahr... und meistens bekommt man nicht das was man erwartet... schon gar nicht was man erhofft... arbeitgeber und arbeitnehmer sind 2 welten... ist leider so... weiss aber was du meinst... wenns dich in ner woche immer noch stresst musst du was unternehmen..
ich sag jetzt gar nix ausser..
honda-motion heisst der club.. und das treffen heisst honda-motion meeting... nach dem club benannt heisst aber nicht das nur clubmitglieder teilnehmen dürfen 
ist ein reines honda-treffen...
danke für die infos 
hat mich nur verwundert beim dyno-blatt hörts ja bei 8k auf...
doch doch der s2000 ist schon sicher... die motoren die hobbs gehen wurden grösstenteils nicht sauber gewartet, kalt gedrückt, dauernd im stand hochgedreht etc. meistens sinds anwenderfehler..
das der 4. zylinder ein problem ist resp. die öldüsen bei den ersten s2000 ist bekannt.. mal schauen aber meistens ist es auch so das die motoren in DE hobbs gehen da die jungs teils 2 bis 3 stunden im 6. gang im begrenzer über die bahn heizen... kann ja nicht gesund sein...
die haben erstaunlicherweise (oder gerade deswegen) auch ganz andere öl-empfehlungen/vorgaben als wird hier in der schweiz..
also sollte es wenn ich dich richtig verstehe kein problem sein einen s2000 "sicher" mit einem turbo auszurüsten. weil für den motor wird ja beides wohl gleich "schädlich" sein? ich denke unter s2000 fahrern wird bei den meisten "nur" eine ps-zahl zwischen 300 und 350 angestrebt. dies sollte als "standhaft" kein problem sein? trotz der doch bereits sehr hohen liter/ps-leistung?
sehe ich das richtig das santi jetzt nur noch bis 8000rpm dreht? der integra dreht doch sonst bis 9000rpm? oder hab ich das jetzt falsch im kopf?
hmmm.. denke ich jetzt nicht.. kann aber durchaus sein.. in den usa sind die turbo-umbauten meistens für drift-cars... in deutschland gibt es sehr wenige umbauten und diese sind aber zum grössten teils kompressoren.
gibt es da so einen unterschied in der leistungsentfaltung? weil ich möchte persönlich nicht in ner schnellen kurve erleben wie es ist wenn der turbo loslegt... da hast du keine chance.. schon ohne aufladung geht das heck relativ schnell weg... und mkr bietet es bis jetzt auch nicht an für den s2000 weil sie den motor zuwenig kennen und und es auch von der elektronik her komplizierter ist als bei b16/18 etc.
irgendwie habe ich beim kompressor das bessere gefühl... ich weiss das das genau gar nichts aussagt 
ausserdem sind bestimmt schon 4 oder 5 kompressor-umbauten in DE hochgegangen.. die wenigstens aufgeladenen s2000 fahren noch mit dem ersten motor 
warum sagen alle s2000 fahrer und mkr das man besser einen kompressor einbauen sollte wegen leistungs-entfaltung etc. ?
ausserdem wirds bei den neueren s2000 modellen doch noch einiges komplizierter mit so nem aufbau soviel mir ist?? wegen der ganzen elektronik? das steuergerät ist ja bereits bei den alten modellen ein "problem"..
keine boost 
hatte mit mkr auch schon kontakt.. sie würden auf dem s2000 einen kompressor empfehlen.
heeeeee nils...
meine invidia ist top!!!
denkst du der passt auf den mps? 
man jetzt geh zu der prüfstelle und zeig denen auf dem lenkrad und auf der beifahrerseite auf dem armaturen brett das SRS logo und dann dreh den schlüssel und zeig auf das SRS lämpli und wenn dann hats sonst noch (jedenfalls beim s2000) ne beschreibung auf der sonnenblende plus hast du ja sicher service-heft und so dabei... und wenn das SRS lämpli leuchtet... wo auch immer... dann ist das so i.O.
hallo bekannte, verwandte und was da sonst noch rumschwirrt...
täusche ich mich oder lässt die beitragszahl hier im forum rapide nach. besonders die beiträge der alten hasen werden weniger und weniger. nicht mal mehr tee spamed richtig rum... gut das ist ja eine verbesserung
ne jetzt ernsthaft... winterzeit umbauzeit und ich habe glaube ich noch nie sowenig threads oder beiträge gelesen wie in den letzten wochen? haben plötzlich alles andere interessen? weiterbildung, frauen, familie, musik-album recorden??
klar steht hier wohl bei den wenigsten das auto an erster stelle. sollte es ja auch nicht... trotzdem finde ich es schade. und im HEC ist es ja leider auch nicht besser...
bei mir persönlich ist's so das ich viel in der "booth" stehe im moment. also ein neues album aufnehme was natürlich sehr zeitintensiv ist.. habe halt das gefühl das im moment nur noch jeder kurz reinschaut aber nix mehr reinschreibt...
was denkt ihr? ist euch das auch aufgefallen...
gruss, flo
Tee: danke deine fresse erkenne ich...
genau und die miten doofen comments lernen als erstes die linke und die rechte hand des teufels kennen.... fröit mi flo...
hehe vor dummheit aber nid vo unwüsseheit...
ds nöchscht mal bini eifach dumm
bin überrasch das das heute noch keiner aufgegriffen hat das thema!!!
freue mich die bekannten gesichter wieder zu sehen und zu den nicht bekannten mal ein gesicht zum nickname zu bekommen...
hmmm werden user beschriftet? im sommer konnte man noch anhand des auto's abschätzen wer wer ist.. aber ich denke morgen bin ich aufgeschmissen...
EDIT: und gibts jetzt chinoise a discretion? dann esse ich ab sofort nix mehr 
comSD: nette farbe!! aber mach was gegen die antenne 
merzli: kauf du besser mal meinen s2000 mädchen...
ich habs nicht so mit leggins, push-up und bauchfrei.. und bei diesen panorama-brillen hab ich auch schon manche frau als hübscher eingestuft als sie es anschliessend war...
flo "du baby.. ähm... chum leg d brülle widr a..."
hase "öhm aber isch ja scho fiischter.."
flo "mache, nid dänke"
huiiiii blasehase!!! 
rückmal adresse raus!!!! oder schick der bilder von meinem auto.. vielleicht will die den ja kaufen 
herzlich willkommen.. und nen s2000 hätte ich gerade im angebot
