Beiträge von Flo
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war am f1 rennen in monza.. hab ein paar bilder gemacht, haben eigentlich nur gecrashte kisten gesehen
hier ein paar von mark webbers ganz aus der nähe... ja ich bin der mit glatze bierbauch und alk-problem und noch einige gecrashte formel 3 glaube ich.. einer hats echt hingekriegt das ding zu halbieren. haben einfach noch hinterachse mit getriebe und heckflügel rumgekarrt...
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naja wenns ne richtige trackbitch gibt sehe ich in scheinwerfern keinen sinn.. ausser ihr fahrt 4- oder 6- stunden rennen oder ne serie wo die vorgegeben sind.
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neues video aus bresse. leider teils wieder mit musik
naja.. windgeräusche sind scheisse...13.8.2011 in bresse / Taxifahrten sowie Verfolgungsjagd auf einen Clio Cup III sowie einen Lotus 2eleven, was zugegebener massen etwas übermütig war
die kiste läuft dann doch ne ecke besser..http://www.youtube.com/watch?v=z0nf49ZdKWo
und noch eins von den jungfernfahrten anfang jahr in anneau du rhin und chenevieres... nur kurz aber mal interessante kamera-perspektiven.. einige kennens wohl schon..
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ok sämchen
schade du wirst auch langweilig... -
komm schon raus damit sam
was gibts zu motzen? -
ne war glaube ich sportfahrer.. letztes jahr mal.. war verdammt heiss.. aber ja schwarze flagge und dann silencer rein
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wir vergleichen das dann auch mal direkt.. nur rundenzeiten sind langweilig
aber ich messe mal versprochen...hatten glaube ich letztes jahr eh schon mal das vergnügen auf der strecke.. hatte damals noch nen weissen relativ grob modifizierten eg6 civic..
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ich nehm mal an nicht mit dem ek? und meinen kleinen 2liter frontkratzer mit einem 2liter turbo allrad zu vergleichen wird wohl recht schwierig, vorallem da ich bei deinem evo nicht von der originalleistung ausgehe :-) aber bin mal gespannt.. ich schau dann auch mal..
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hab mich bisher nicht gross um rundzeiten gescherrt.. in anneau mit dem clio in einer durchschnittlichen runde mal was um 1:28:4... in bresse kann ich mal schauen.. aber habe extra nen beifahrersitz eingebaut um taxi-fahrten für kollegen zu machen. also ganz so schnell wird das wohl nicht.. mal schauen
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noch den alten... optisch würde mir der neue besser gefallen aber die alten sind halt einiges leichter und sicher nicht langsamer.. gut kommt auch immer auf den fahrer an und wie die autos eingestellt sind. besonders bei den alten mit der "heiklen" hinterachse aka starachse ist das enorm wichtig..
werde am samstag in bresse mal wieder eine vergleichsmöglichkeit gegen einen neuen haben.
und wie gesagt wenn ich viel zu langsam wäre nächste saison hab ich noch ein paar pfeile im köcher betreffend motor, gewicht etc.
aber es geht mir wirklich in erster linie um den spass und das es finanzierbarbleibt..
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jup bin in der klasse 4. mal testen wie's läuft mit dem cup.. beim gewicht, bremse und motor geht aber sonst noch was ohne gleich in die klasse 5 zu rutschen.. hab ich schon mal einwenig geplant.. also falls es dann nur für die hinteren plätze reicht habe ich auch noch ein paar asse im ärmel
hahahaha...naja mal schauen.. geht ja um den spass
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hallo gegner ab nächster saison *winkewinke*
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ähm ich lass es jetzt einfach.... oder doch nicht... ähm doch...
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sam: huärä züntisiech ! scho nid normau??? was git eigentlech dini nöchschti trackbitsch?
höred uf z tue wie huärä schueu-buebe...
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hehe ja war feucht
das getriebe ist enorm hackelig.. das würde noch gehen aber man merkt halt das die getriebe nicht gewartet werden weil "nur" normalos damit fahren und keine erfahrenen formel fahrer. hab mit keinem geredet der die gänge gut reingekriegt hat. meistens hats ganz schön gekratzt.. ich denke die werden missbraucht bis gar nichts mehr geht und dann kommt halt ein neues altes getriebe rein aber spass gemacht hats trotzdem.. wenn man mal nicht so materialschonend fahren muss..
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hab den thread zwar schon heute morgen erstellt aber finde den nirgends mehr, resp. auch nicht mit der suche.
dann auf ein neues. waren gestern zu viert in hockenheim zum selber formel fahren. abgesehen vom wetter war es ein geiler event. die getriebe der formel könig kisten (hewland) sind aber sowas von besch... eiden das es einem doch einiges an fahrspass raubt.egal die sicht war gleich null, was in meinen augen teils gemeingefährlich war in den anbremszonen. häufig tauchte ein anderer fahrer aus dem nichts aus der gischt auf. meine bewunderung für formel 1 piloten an regenrennen hat sich noch um einiges vervielfacht gestern. auf dem video sieht man zwar teils wenig aber immer noch mehr als wir hinter dem angelaufenen, nassen visier sahen. der song zum video ist natürlich etwas ironisch gemeint
viel spass beim schauen für die dies interessiert.
gruss, flo -
das ding ist für die rennstrecke? cool... dumme frage: warst du schon mal auf der rennstrecke mit der kiste?
weil wenn nicht weiss ich jetzt nicht ob ich einfach aufhören soll zu schreiben oder dir nen vortrag zu halten
hmmm... mittelweg.für die rennstrecke erst mal, fahrwerk, käfig, geile bremse, diff-sperre und der rest der kohle ausgeben für fahren, fahren, fahren, fahren.. die leistung des auto's ist am anfang das am wenigsten wichtige. und wenns dir verleidet hast du nicht gleich 20k weggeworfen.. wieso weshalb warum würde jetzt zu lange dauern.
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kommt auch immer auf den fahrer an... aber für die ps die sie haben sind sie enorm schnell... wenn man sie beherrscht.. und da spreche ich nicht von mir
ich behaupte mal mit nem 230ps motor im clio ist man dann schneller... vielleicht kommts ja mal soweit... wer weiss.. dann schauen wir
