Beiträge von Flo

wichtig ist doch nur der g-punkt! ob "G"enügend kühlung erreicht wird..

hat der itr nen längeren aber gleichdicken wie der eg? wäre dann mein eg praktisch beschnitten?

oder die die nen langen und dicken haben und die technik auch noch beherrschen...

länge oder dicke... auf die technik kommts an

interessiert mich aber auch die frage

die ubs hat die grössten abschreiber gemacht bevor alle anderen länder plötzlich probleme hatten.. da war die ubs noch ein bedauerlicher einzelfall und dann.... tja.. dann gings plötzlich rund...

aber es ist eine bank in der schweiz die wirklich probleme hat.. und es ist nicht ne staatsbank oder so...

möchte z.b. anfügen das mein arbeitgeber folgendes vermerken kann:

Wir konnten im laufenden Jahr ca. 46'000 neue Konti eröffnen und ein
Neugeldvolumen von ca. CHF 2 Mrd. gewinnen. Sogar im September
konnten wir 5700 neue Konti eröffnen und ca.CHF 300 Mio. Neugelder
generieren.

danke ubs

wenn wir das würden hätten wir wohl die gleichen probleme wie alle anderen länder

bremst verdammt gut ich kenns ja vom s2000 (mit den 304mm scheiben) und der adi vom ek... bin gespannt was du dazu meinst.. finde das teil hardcore wenns mal eingefahren ist...

einziger negativ punkt im strassenverkehr beim s2000 war das die halt nicht von anfang an so gut bremst wenn du einsteigst und die kiste anlässt.. muss man einfahren wie slicks etc.

guter kauf

also ne k-sport? guggsch du pn

also wenn der "michi" den du meinst der vorbesitzer von meinem auto ist dann kannst du ihn wohl streichen

schön zum wellnessen (ja ich bin homo) und wandern, ausserdem isst man dort sehr gut...

ok.. nehmt mich trotzdem mit auf die liste der interessierten... da mein eg 3cm zu tief ist für die mfk...

gibts das jetzt schon... konnte gestern unter anderem wegen der tiefe den eg nicht prüfen... gab aber noch andere mängel

hab dir nicht zuviel versprochen.... habs ja gesagt... hrhrhrhr

dürfte die nicht interessieren wenn du nur den flügel anmeldest zum eintragen. ausserdem silencer montieren und nicht rumgäseln.. im standgas tönt die ja fast nicht...

würde farblich top aussehen im ek

sonst noch jemand ne idee oder ein modell das passen könnte im eg ohne umbauten? mag doch nicht den halben motorraum umbauen nur wegen ner 3-punkt strebe... dann halt im schlimmsten fall die pwjdm..

hehe ne k-sport wie's bei mir gibt? passt ja gut mit den 15" OZ..

ja meine ist aber wie bei der carbing gerade nach oben bei den domen und nicht abgeschrägt. deshalb passt es auch nicht. meine ist baugleich mit der carbing strebe für den ek.. und leider nicht mit der für den eg... also ich krieg das ding schon rein. dann liegts einfach auf dem behälter auf und ich kann pro seite bei den federbeinen rund 6mm unterlagsscheiben drunter schmeissen

ist eine aus nem ek... passt nicht rein. genau beim bremsflüssigkeitsbehälter stellts an. ist viel zu gross.. da kann man im eg wohl nur wenige verbauen.. und keine die gleich aufgebaut ist wie die die ich habe.. jedenfalls nicht ohne umbauten...

meine sieht aus wie die normale ek "carbing" oder "pwjdm" strebe. ist aber von rigid. sonst baugleich.. benötigen würde ich aber eine wo die winkel nicht bis ganz nach aussen gehen...

also so sieht die aus die ich habe vom aufbau her.

und das passt eben nicht über den behälter... deshalb brauche ich wohl diese hier...

wie man sieht ist's ja hier auch schon eng mit dem oem-behälter..

danke rolf! dann wird das nix mit der strebe... schöne gelbe rigid adeeeee

wegen ner strebe baue ich nicht den halben motorraum um

Weiss jemand ob der EG nen grösseren Bremsflüssigkeitsbehälter hat als der EK? Habe bei Nils eine Rigid 3-Punkt-Domstrebe gekauft welche z.B. baugleich ist mit der PWJDM. Nur leider passt das Teil jetzt nicht in den EG weils genau am Bremsflüssigkeitsbehälter anstellt.

Das die Strebe für rechtsgelenkte Civics entworfen wurde ist mir bewusst. Jedoch fahren viele mit EK's hier eine solche Strebe.