Wenn man nur die Mitnehmerscheibe ersetzen muss, dann halt nur die. Die anderen Teile würde ich sicher nicht blind wechseln, wenn noch genügend Material drauf ist, was man sicher messen kann.
Beiträge von nsxr
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Golf IIer Front an einem Ier Golf? Habe ich noch nie gesehen. Viel Spass an diesem Abschleppwagen!
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Original von Jones
unnötig schone =
ZitatOriginal von Jones
mi 80er sony (kv-32ls60b) het über 2k choschtet und itz no 300 wärt!
und es isch es super grät (uf röhre bezoge)
Die 300.- bekommst Du allerhöchstens von der Versicherung, wenn Du ihn gemäss Udo Lindenberg selbst zusammenhaust. Wer will denn heute noch in die Röhre gucken?Das einzige, was ich an Elektronik bisher zu einem vernüftigen Preis wieder los geworden bin, was der Alpine MP3-Player. 500 hat er gekostet, 300.-habe ich dafür gekriegt. 1 jährig war er und 20 Stunden oder so gelaufen. Es wäre mich billiger gekommen, das Ding GAR NICHT zu kaufen.
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Original von Jones
"etwas" isch guet!
1500.-- zaut itz aber gar kene für sone "aute" rückpro!Ich habe mich wenigstens darum bemüht, es schonend zu erwähnen.
Bei Elektronik ist die Wertvernichtung halt schon enorm. Bei Möbel noch viel schlimmer. Kaum gekauft, nur noch Entsorgungsfall. Und selbst die ist nicht gratis.
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Original von spörty
salüü ... ja ich würd dir auch nen Preis von CHF 1'500.-- bis 1'700.-- vorschlagen..
arbeite auf einer Versicherung (Schadensfälle).. daher geht dieser Preis meinerserachtens voll i.o .. würd ich nem kunden auch geben für so ein teil ..Versicherungswert und Preis, den jemand dafür zahlt, liegen schon etwas weiter auseinander.
Für fast diesen Preis kriegt man einen neuen mit Garantie.
Ich würde mal auf ebay schauen gehen, was für Endpreise erreicht werden.
Demnächst auch Fernseher kauft...
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Ich würde die Kupplung auf jeden Fall einfahren. Sofern man die Kupplung nur zum Schalten braucht :D, ist das Anfahren die grösste Belastung. Also keine Ampelstarts oder so. Ist bei den Bremsen ja auch so: Keine Vollbremsung mit neuen Belägen.
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Original von jonnytram
ich frage mich ob die autos nicht genug getestetn werden im vorfeld!Ich denke, sie haben nicht weniger getestet als die anderen. Wenn sich bei den ersten Tests aber herausstellt, dass man der Konkurrenz hoffnungslos hinterherfährt, kann man entweder die Fehler (Mehrzahl) suchen oder ein neues Auto bauen, was aber zum Saisonstart niemals reicht. Die Rundenzeiten sollten heutzutage schon am Reissbrett ersichtlich sein. Offenbar stimmte etwas nicht zwischen Theorie und Praxis.
Petrolhead hat schon recht, dass ein Fan das Team nicht hängen lassen soll. Ich denke Honda weiss selbst, dass sie Mist gebaut haben.
Man muss halt die rosarote Brille anziehen und sich schon freuen, wenn als Endergebnis hinter der 1 noch eine 0 steht (10.). -
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Original von adrian
Mit offenen Türen bringt man den Schnee schneller von der Einfahrt runter.
Das erinnert mich, wie Jery bereits erwähnt hat, an März letztes Jahr. Um ZH herum blieben wir dieses Jahr bislang noch verschont. Wenn's bis FR nichts mehr gibt, ist's ab SO gegessen, 10 Grad. -
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Original von Acidesign
Die Oberetagen-leute haben anscheindend kein problem damit das Ihr geld und das der sponsoren ausm fenster geworden wird,...Unser Geld. Irgendwoher müssen sie es ja haben.
Enttäuschend ist es allemal, wenn man zum Vorjahr vergleicht.
Unabhängig davon, dass es theoretisch ein Teamsport ist, hängt die Schnelligkeit eines Autos von ganz wenigen Leuten ab, insbesondere den Leute, die den Wagen gezeichnet haben. Da hatte man wohl nicht so ein glückliches Händchen, zumindest was die Strecke im Albertpark angeht. 2 Sec. auf die Konkurrenz aufzuholen bedeutet nicht einfach Evolution, sondern das Ausmerzen ganz grober Schnitzer.Zu Sato: Ich war zu Honda-Zeiten nicht sein grösster Fan, weil er nicht sehr konstant war. Des weiteren habe ich mit der japanischen Philosophie etwas Mühe, unbedingt einen Japaner verpflichten zu müssen. Im Haifischbecken Formel 1 geht das langfristig nicht gut.
Sato könnte morgen noch für eine Überraschung gut sein, denn wenn man seine Zeit im letzten Trainingsdrittel anschaut, dürfte er schwer betankt sein. Könnte aufgehen, muss aber nicht.
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3. Freies Traning, in dem normalerweise für das Qualifying trainiert wird. 15. + 17. + 2 sec. Rückstand??? No comment und Daumendrück.
Immerhin ein Hoffnungsschimmer: Super Aguri 4. + 9.! Die bessere nur mit 0.4 sec. Abstand, typisch Davidson ;), endlich hat er die Kohle zusammengekriegt, damit sie ihn in Rennen fahren lassen.
37 Tausendstel und er wäre auf Rang 2.
Noch 1.25 Stunden, dann heisst es 'Hosen runter'! -
In der F1 wurden schon böse Sprüche über den Umweltgag gemacht:
'Im Rahmen der heutigen FIA-Pressekonferenz konnte sich unser Journalistenkollege Mike Doodson daher eine äußerst provokante Frage an Jenson Button nicht verkneifen: "Hat angesichts dieser Initiative irgendjemand von euch sein Leben verändert? Jenson soll sich ja zum Beispiel ein sündteures Hybridauto von Honda angeschafft haben, um umweltschonend von seiner Jacht zu seinem Privatjet fahren zu können..." '
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Original von Tee
Beim Pokern sagst du auch, du hast ein schlechtes Blatt, obwohl du ein gutes hast...
Woher weisst du, das es richtig ist, was die Fahrer sagen? Sowas nennt sich Manipulation und scheint bei dir bestens zu klappen, Honda wird Weltmeister! 
Also bei unserem Daueroptimisten James Button, der in den letzten drei Jahren an seinem Optimismus gemessen mindestens dreimal hätte Weltmeister werden sollen, klingt das schon etwas ernüchternd. Normalerweise macht man das wirklich nur, wenn man mit dem Rücken zur Wand steht, um die Erwartungen zu dämpfen. Sie können ja nicht die ganze Wintersaison bluffen, um dann bei ersten Rennen wie ein Phönix aus der Asche zu steigen. Da müsste wohl ein Wunder passieren.
Ich glaube ja prinizipell mal erst mal niemandem. Gab es da nicht mal eine nette Korrelation zwischen dem Team, das das erste Rennen gewinnt und am Schluss Weltmeister wird?Wenigstens ein Optimist, der daran glaubt.
Sorry, schon wieder Schwarzmaler bin. ZitatOriginal von Tee
Beim PokernPokern? Das muss beim Strippoker so zu und her gehen!
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Ja, aber 1.7-2.1 Sekunden Abstand plus die Aussagen der Fahrer selbst usw. sollten einem schon zu denken geben. Spätestens im morgigen Training müssen sie die Karten auf den Tisch legen, dann trainieren sie fürs Qualifing. Da könnte zwar der eine oder andere leicht unterwegs sein, mal sehen.
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Cooler Link.
Nur was soll die neue Keuschheit im Jahr 2007??? Die Mädels sind viel zu stark angezogen!
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Original von Integra Lady
der Yokohama-Mensch hat mir vom Parada abgeraten...LOL! Jetzt haben die nicht mal mehr Vertrauen in ihre eigenen Produkte?!
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Original von Tee
das training sagt doch gar nix aus.Ja klar, sie drehen am FR und SA nur zu Werbezwecken ein paar Runden, um den anderen Teams zu zeigen, dass sie es geschafft haben, das ganze Equippement an die Rennstrecke zu bringen.
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Am Motor liegt's sicher nicht, aber es scheint fast, als hätten sie die Ingenieure in die falsche Fabrik geschickt, dass sie von Super Aguri gebügelt wurden. Soll kein Schwanengesang sein, nach dem ersten Rennen wissen wir mehr.
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Gute Entscheidung. Und immer dran denken: Was brutto reinkommt, wird netto deutlich weniger, sobald die nächste Steuerrrechnung kommt.
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Ich habe ihn auch gefragt.
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