Beiträge von nsxr

Und wann soll es fertig werden?

Apropos Zahlstellen: Weiss jemand den Betrag, den man insgesamt blechen muss, von Basel bis Dijon?

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Original von beelow
also immer ein paar Km vor der Zahlstelle etwas vom Gas.

Ist aber ein ganz gefährliches Spielchen. Die können sicher die Durchschnittsgeschwindigkeit zwischen den Zahlstellen feststellen, machen sie bei den Motorradfahrern auf Pässen auch so.

Polizisten mögen ja auch schnelle Autos.

Jetzt ist mir auch klar, wer am Unfall Schuld hat: Die Freundin! Gemessen an der Anzahl Unfälle, die wegen Streit passieren, im Vergleich zur Maulkorbdebatte für Kampfhunde ist die Forderung wohl klar, oder?

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Original von orca
PS: Ich hoffe alle haben den Führerschein schon länger als 2 Jahre, sonst dürfen sie nämlich auf der Autobahn nur 110 fahren

Ist nicht der Franzosen ernst, oder? Nochmals was zum Schmunzeln. Gut, bei 110 kann man hoffentlich genügend Sprit sparen, den man auf der Rennstrecke dann verheizen kann.

Ich muss wohl mein Avatar ändern, sonst wirft man mit Tomaten nach mir.

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Original von Spark
ich hatte einen harmlosen auffahrunfall innerorts (bin jetzt "nur" verwarnt), aber die Frau auf dem StVA meinte, dass bei Unfällen ausserorts/auf Autobahnen der Ausweis eigentlich immer weg ist...

ist das vom Alter abhängig?

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Original von The.O

Nicht nur das vergiss das Fahren mit überhöhter Geschwindigkeit nicht

Die erhöhte Geschwindigkeit wäre meines Erachtens ja schon im Nichtbeherrschen inbegriffen. Man wird ja nicht protokollieren lassen, dass man zu schnell war. Man war halt mit 80 unterwegs, die Kurve hält aber bei den und den Bedingungen nur 70 aus. Man kann mit Gutachten wahrscheinlich schon feststellen, wieviel eine Kurve verträgt. Wenn man die Strecke nicht kennt und nachts bei Regen plötzlich eine Kurve oder ein Kuh oder gleich beides zusammen auftaucht...

Kann das sein, dass man die Schrauben so angezogen hat? Dann wird also fast bei jedem Unfall gleich mal der Führerausweis entzogen? Kann ja nicht Sinn der Sache sein, oder?

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Original von Mr.Petrolhead
youngtimer-klassiker

Sehe ich da am Horizont schon René's Arche Noha, auf der von allen Honda-Modellen ein Päärchen gerettet wird? Schön, dass es auch Leute gibt, die einen Sinn für Youngtimer haben. Mein Respekt.

PS: Habe ich da herausgehört, dass Ihr Kapazitäten frei habt?

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Original von Dave

...und den Ausweis weg...

so schnell?

Musste soeben etwas schmunzeln, als ich Eure Beiträge zum Thema Benzinkanister gelesen habe. Es scheint fast, als wenn Ihr um die letzten Erdölreserven kämpfen musst wie bei MadMax. Wenn ich schon 400+ km Benzin durchgebraten habe, EIN Weg wohlverstanden bis Dijon, vielleicht noch mit neuen Slicks plus Startgebühr, dann sollte es eigentlich auf die paar Cent auch nicht mehr gross draufan kommen. Selbst wenn es keine Tankstelle an der Strecke hätte, fährt man halt mal kurz die 5 km oder nimmt gleich einen Tankwagen mit.

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Original von orca
Dass der NSX nicht weiterentwickelt wurde, würde ich so nicht sagen, zwischen den ersten Modellen und dem letzten NSX-R sind Welten, da wurde extrem viel rausgeholt.

Stimm ich zu. Leider wurde dieses Modell nur als Rechtslenker gebaut und nur in Japan angeboten. Ich vergleiche das halt gerne mit dem Hund und dem Würstchen :D: Es macht keinen Spass, Autos/Studien zu sehen, die hierzulande nicht erhältlich sind. Will also heissen: Was auf dem Markt angeboten wurde, war nicht gross weiterentwickelt worden.

Ich denke nicht, dass ich mich widerspreche. Technologieträger ist das eine, Sportwagen das andere. Muss ja nicht korrelieren. Ein Sportwagen passt eigentlich gut in Honda's Portefeuille, aber nur aus rein historischer Sicht. Wesentlich zukunftsträchtiger wäre es für Honda, bestehende Experimente weiter zu verfolgen. Demnach sehe ich eher einen Grand Tourismo à la Aston Martin oder Maserati mit HYBRID-Antrieb und allenfalls 4-Rad-Antrieb.
Europa ist für Honda nicht wegweisend, sondern die USA und letztere schreien geradezu nach solchen Autos (siehe Toyota Hybrid). Das war beim NSX nicht anders, der hauptsächlich wegen der Nachfrage in den USA gebaut wurde.
Ich denke, dass Honda lange Zeit nicht wusste, wie und was sie mit dem NSX anfangen sollten. Ohne böse zu sein, darf man sogar fast sagen, dass er im dem Sinne vernachlässigt wurde, als er nicht mehr wesentlich weiterentwickelt wurde. Die weltweiten Verkaufszahlen zeigen dies deutlich.
Wie gesagt, die Zeitschriften leben davon, Gerüchte in die Welt zu setzen, die einen seriöser, die anderen weniger.

Ja, der HSC war eine Studie. Viele Studien werden nie gebaut, vor allem, wenn es zu wenig Resonanz/Bestellungen gibt. Will heissen: Der HSC wäre schon längst auf dem Markt, wäre die Resonanz gross genug gewesen. Vor dem NSX gab es aus Japan nichts Vergleichbares. Toyota soll ja auch an einem Supersportwagen dran sein. Toyota ist aber auch ungleich grösser als Honda und kann sich solche Spielzeuge 'leisten'. Das F1-Engagement von Toyota ist eher kontraproduktiv trotz höchstem Budget. Die zwei Hersteller sind ja auch profitabel, vor allem im Vergleich zu den subventionierten europ. Herstellern (Ausnahme: BMW). Eine Strategie àla Piech/VW hat ja gezeigt, wohin das führen kann.

Vom NSX wird es so schnell keinen Nachfolger geben, ich denke, die nächsten 10 Jahre nicht. Damals war's ein (sehr teures) Experiment, ein Technologieträger, mit dem man einige Grenzen nach oben geschoben hat (Aluminiumkarrosserie, Titanpleuel usw.). Man schätzt, dass Honda pro Fahrzeug zwischen 50'-100'000 $ verloren hat. Zum Glück wurden nicht viele verkauft, so dass sich der Verlust in Grenzen hielt. Die Spekulationen um einen Nachfolger sind Futter die breite Palette an Automagazinen.
Ich denke, wir sehen von Honda vorher einen Haushaltroboter.

Soll auch ein viersitziger Aston Martin-Konkurrent oder so ähnlich werden, habe ich gehört. NSX in der bekannten Form ist Geschichte.

vorne zuviel Mercedes, hinten zuviel Toyota. Es gab schon bessere Concepts, die am PC entworfen wurden.

Ist schon klar. Ich meine natürlich, ob jemand konkret mit einem zu tun hatte, einen Auftrag gab und einiges dazu sagen kann. Bisher kam aus der Diskussion ja nix Gescheites raus, ausser ein Hobbist, der keine Zeit haben soll.

Gibt noch weitere Adressen?

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Original von Scorpio
Oder näher: Stüssi Honda Garage in Kaltbrunn
Bin da seit 2 Jahren ein sehr zufriedener Kunde.

Gruäss Scorpio, wo sis Auto hüt obig au grad in Service geh hät.

Naja, Stüssi...der Mechaniker hat sich mal mit rabenschwarzen Händen ans Lenkrad meines Integra gesetzt. Landmaschinen sind da wohl in besseren Händen als meine Autos. Ansonsten muss man eher aufpassen, nicht über den Tisch gezogen zu werden. Ein hartes Urteil, bei anderen ist's nicht anders, ich w
eiss.

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Original von Integra Lady
Meine Versicherung bezahlt bei Rennen und Fahrtrainings nichts

Bei Fahrtrainings (TCS u.a.) kann man eine Tagesvollkasko beim Veranstalter abschliessen (sollte man auch! :)), damit wäre man über den Veranstalter versichert. So braucht es die eigene nicht. Bei Rennen ist i.d.R. alles auf eigene Gefahr, will heissen man kann gegenüber dem Verursacher zivilrechtliche Ansprüche geltend machen. Dieser Weg braucht aber etwas mehr Aufwand, weil es Zeugen braucht, weil sonst Aussage gegen Aussage steht. Der vermeintliche Verursacher kann ja behaupten, der andere sei in ihn gefahren. Am besten regelt man sowas direkt am Ort des Geschehens, dann weiss man auch, woran man ist. Bei uneinsichtigen muss man das halt juristisch durchexerzieren, ist dann ziemlich unangenehm für den Schuldigen.