Beiträge von SpoonN1

Also praktisch niedergaren

Werde meine bei Zeit und Gelegenheit auch mal in den Ofen schmeissen, nur dumm dass dafür die ganze Front wieder runter muss

Was: CSW FN2 & türkiser EE8 mit Mugenkit vo. & hi
Wo: Parkplatz der Ringier Zofingen
Wann: ab und zu, z.B. am Montag

Muss sagen, einen FN würde ich mir auch immer wieder kaufen, eigentlich ein wirklich geniales Auto!

Grad wieder mal die Vids schauen müssen von damals

http://www.youtube.com/watch?v…1&list=PL8E9FF9EFEE039760

dc2: STi?

30.03.2011 in Anneau du Rhin

Ich hatte auch nie Probleme damit

Der kratzende 3. Gang soll bei ein paar FN2 das Problem sein, bei einigen hat der Wechsel des Getriebeöls geholfen, andere mussten mehr tauschen lassen auf Garantie

Auspuffmässig bin ich auch nicht auf dem Laufenden, bei mir brüllte eine Sonderanfertigung von RSK

Der Mugen und Comptech (?) passen nicht?

Flex oder Traction Bar

Yo Quang! Au vo mir no alles gueti zum Geburi!!

Gnüsses!

Momentan hend irgendwie grad alli...

Forester STi --> fände ich schon noch geil! aber gibts ja eh nicht in der CH und RHD muss nicht sein bei einer Daily...
Der normale Forester soll nur 1.8t ziehen dürfen, also weniger wie der Legacy?

Der Grand Cherokee wäre schon noch was, dann kann ich gleich noch drin wohnen... ist mir dann doch die eine oder andere Nummer zu gross, preislich finde ich die leider auch nicht sooo interessant... und wenn der Merc-Motor eh nicht das Gelbe vom Ei ist hat sich das komplett erübrigt

Chris: dein Bimmer schaut cool aus in weiss und ohne Logos

Das Suchen geht weiter, allzu dringend habe ich es glücklicherweise noch nicht

Hey, besten Dank für die ausführliche Antwort und die guten Tipps!

Krass, ein S6 4B kann 2.5t ziehen? hmmm... ich komm ins grübeln

Habe gehofft das Audi-Fachmann Alex sich noch zu Wort meldet

S6 find ich rein optisch sehr schön, auch der Innenraum ist sehr ansprechend... man hört halt immer was wegen den horrenden Unterhaltskosten... und beim 4.2l würden dann noch 15l+/100km dazu kommen. Eigentlich versuche ich ja gerade, ein wenig vernünftiger zu werden

Darf ich fragen, wieso du den S6 vorschlägts und nicht den A6 mit dem 4.2 V8? Und man findet ja viele mit über 200k km, kann man daraus schliessen dass die Dinger relativ langlebig sind?

Habe mir sogar auch schon nen alten Subaru Legacy (ca. 2000BJ) überlegt... für die paar Mal im Jahr auf die Strecke...

OK Flo, wusste ich echt nicht dass es auch solche gibt mit 2t... nice to know!!

BMWs wollte ich eigentlich NIE fahren... aber vielleicht ist es jetzt an der Zeit, hahaha

Aber stimmt schon, Preis-Leistungsverhältnis scheint da schon ziemlich zu stimmen... muss noch ein bisschen das WWW durchforsten

Oha, hier war ja einiges los! Voll geil

Budget kann ich sicherlich noch bisschen erweitern, dann würde ich mir halt dieses Jahr lediglich den Anhänger mieten

Flo: habe jetzt mal ein paar CRVs 2.2 CTDi angeschaut, aber die sollen nur 1.5t ziehen dürfen dachte ich?? Habe Pre-FL und Facelift angeschaut:
z.B. http://www.autoscout24.ch/AS24…x?wl=1&lng=ger&id=7004832
Ein Honda-Zugfahrzeug wäre mir auf jeden Fall seeeehr sympathisch

Mitsu Galant 2.5 V6 hat glaub auch nur 1.5T...

A6 2.7T: gefällt mir auch ganz gut, hier schrecken mich halt ein bisschen die beiden Lader ab... wenn da mal was flöten geht, wirds wahrscheinlich richtig teuer bei den Dingern...das gleiche beim S6. Aber wenn ich einen guten ab Service mit ZR und Bremsen finde, könnte das was werden!

E46 330xd: I like! Auch ne Möglichkeit! Und mit Quang muss ich mal wieder plaudern...

Momentan tendiere ich fast am ehesten zum Legacy 3.0R AWD... sehr geile Kiste, 2t-Anhängelast und japanisch

Guten Abend liebe Holics

Da ich meinen ITR nicht mehr freiwillig auf Schweizer Strassen bewegen möchte, bin ich auf der Suche nach einem neuen Alltagswagen mit der Option, auch mal einen Anhänger ziehen zu können. (lediglich ca. 10-15 Einsätze pro Jahr)
Anhängelast bräuchte ich min. 1800kg, 2t wären allerdings besser wenn man noch Radsätze, Werkzeug etc. mitnehmen muss.

Aber irgendwie gestaltet sich die Suche schwieriger als gedacht...

Meine Anforderungen wären:
-nach Möglichkeit Kombi/Limo, Geländewagen lieber nicht
-1.8-2t Anhängelast
-zuverlässig im Alltag, nicht brutal hoher Spritverbrauch
-Budget: so gering wie möglich, am liebsten bis ca. 12'000 CHF...

Folgende Fahrzeuge habe ich mal gefunden:

-A6 2.5TDI (sollen aber angeblich seeeehr unzuverlässige Motoren sein...) oder nen 4.2 V8 (wären wir wieder bei Spritverbrauch)
-Saab 9-5
-VW Passat 2.5 TDI oder den 4.4l Benziner...
-Alter 7ner BMW
-530 oder 540 Touring
-Mercedes ML-Dinger?

Gäbe ja noch VW Sharan/Ford Galaxy/Seat Alhambra, aber das muss dann schon nicht sein

Habt ihr irgendeine Empfehlung oder sonstige Ideen? Wäre für jeden Input dankbar

Merci und Gruss

Manuel

Beat: es goht ned nume um die Posts i dem Thema, aber mer findet Jones vs. pädu-Gehate i vilne andere Topics...

Zitat von SpoonN1

Machet doch bitte wieder d'Ignorier-Funktion ine oder müllet euche eigeti Thread zu und ned s'halbe Forum mit dem Seich...

Meld dich mal im Touristenfahrer-Forum an, gibt ein eigenes Topic über die Unterkünfte

Gibt aber echt sehr viel günstiges zw. 20-30€ pro Nacht

Meine "teuerste" Nacht: http://waldhotel-am-nuerburgri…von-trips/1781,11235.html

Edith fragt, wann du genau gehen willst?

Switzerland

Derendinger
Industriestr. 8
CH - 8305 Dietlikon
Fon: +41 / (44) 8052321
msm(at)derendinger.ch
http://www.derendinger.ch

Guggst du:
http://www.movitbrakes.com/kontakt/

greez

Man muss auch dazu sagen, dass die Anlage da erst seit ein paar Stunden montiert war

Mittlerweile ist sie sicherlich ein bisschen mehr ausgebrannt, auf dem Weg zum Nürburgring war der Sound auf jeden Fall "da bomb"

Hatte ja auch schon das Vergnügen, mit Sam die Anlage beim S zu wechseln (in der Nacht...)

Wie Sam schon sagte, Gewicht/Quali & Passgenauigkeit waren super!

Und in der Kombination wie Orca sie fährt ist der Sound echt arschgeil