Beiträge von H-Power

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Also doch dacht ichs mir

Es gibt ja verscheiden ECU die auf den EG6 passen OEM ist ja das P30 drin.

Meine frage ist: Gibs noch andere ECU ausser das vom ITR das passt?

Würde es was an Leistung bringen wenn ich jetzt ein ECU vom EK9 hätte? und am Motor noch Bolts-on verbaut hätte?

JDM ECU anders oder gleich?

Gibst überhaupt Serien ECUs von Honda die sozusagen etwas besser sind als andere ECUs?

Ja viele fragen, und ja Suche benutzt spuckt nix aus.

Hoffe einer kennt sich da etwas aus

Oder gleich Freiprogrammierbars nehmen

Nicht ganz. Blech einkleben hält wie Geschweisst

Tipp beim schiebedach. Schweiss das ding nicht zu und auf dem dach zinnen würd ich auch nicht.
Wenn willst kann ich dir dasdas dach verzugsfrei cleanen. Pn me

Thx. Aber dein S sieht auch sexy aus live noch besser

Kaufst meinen ED3 ist auch ne alte kiste. Und leicht isser auch perfekt für b18 turbo. Bekommt auch mehr teile dazu. Mache dir einen guten preis pn me

Sollte alles passen einstecken und sollte laufen. Der ek hat ja obd2 meines wissens da sollte alles kompatibel sein zum b18

Ist ja nur der Dachträger drauf sonst nix.

Ja danke für die neuen Schuhe

So hier gehts auch mal wieder weiter.

Gab jetzt wieder paar änderungen. Da es mir Zeitlich und MFK Technisch nicht reicht bis zur Hondaropa fertig zu sein wird das Ganze projekt in den Winter hinein weiter gehen.

Grund dafür sind das ich ein Bissel Perfektionistisch bin und ich das gefühl hatte man(n) kannst besser machen.

Was ist so Passiert:

Beide Radläufe ersetzt

Mein Selfmade Motorkabelbaum. Habe den nochmal auseinander genommen bin jetzt am überarbeiten Fotos weiter unten.

Innenraum Kabel. Komplett entwirrt und sauber miteinander verbunden. ECU wird jetzt an den Mitteltunnel gelegt. 1. Zur kühlung 2. Das man besser dazukommt da nicht mehr oem

Bremsleitungsanschlüsse die ich eineschweisst habe kommen alle wieder weg. Kommt nachher aus USA ein komplett set

Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker un den innenraum verlegt. Foto folgt noch

Sitzkonsolen verschweisst da sich beim Kuppeln der Sitz immer bewegt hat.

Ja so im groben. Fotos von kleinen änderungen folgen noch

Chaos wird jetzt sauber verlegt

Schippschnapp alle Stecker ab

Kleines UP

Am Samstag gabs neue "oldschool" Felgen

Mit babylon het jetz ziemlich gut geklappt.
Ein paar brocken englisch kann ich schon. Nur wenns in detail geht hackts etwas

Bin auf der Suche nach ner guten seite die mir auf englisch übersetzt. Sollte eine sein wo gramatisch richtigt übersetzt

Habe mit der Google Sprachtool übersetzt. Der der es erhalten hat hats nicht wirklich verstanden was ich wollte

Welche seiten könnt ihr empfehlen?

Eg zeugas passt zu 90% alles auf den ej1
Vom eg9 passt vorne nichts vom eg6 und ej1

wenn was wissen musst kannst mich fragen kene die egs und ej1 bis auf die letze schraube

Nimm ebc scheiben mit yellow stuff belägen hast fast keinen staub mehr und bremsen super

Das einzieg Legal wird vermutlich der Supersprint Fächerkrümmer sein.

Wenn beim D16 was rausholen willst machst das:

ASB + DK Bearbeiten
Andere Fächer
ITR Airbox
100Zeller und andere Anlage ab Kat

Wenn nochmehr willst Kopf bearbeiten Kanäle weiten, ne Stage1 Nockenwelle rein und ECU machen

Dunkelgrüner Del Sol. Steht meistens in Langenthal

Seht bei mir im Betrieb Seitenwand reparieren.

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Live sieht er noch besser aus

Geiler Sound

Ja dann versuchs ich mal. Wechsle das ding mal.