Beiträge von H-Power

So gibt neu info.
Ich konnte ihn gestern wider starten. Fast ganz normal. Lief ruhig am anfang ohne probleme.
Doch nach ca. 5 min als ich etwas gas gegeben habe und das wasser auf temperatur war, fing er beim gasgeben an zu stottern so wie er versaufen würde. Bis ca. 1000rpm gehts dann stottert er. Nach ca.10min ist er ganz versoffen. Nachdem war starten nicht mehr möglich

Luftfiler muss ich noch überprüfen. Oder könnts an den steuerzeiten liegen? ?

Bin langsam am Verzweifeln

Kurze vorgeschichte. EJ1 stand ca. 4 monate in der Garage, 2-3 angelassen in der Zeit. lief immer top.
Heute Probefahrt eines Intressenten. Super gestartet lief rund ohne problem. Ist losgefahren nach ca. 2 km fast versoffen und kein Gas mehr angenommen.
eine Sekunde später gings wieder wie nichts gewesen wär, weitergefahren um zu wenden plötzlich extremes stottern und bei Gasannahme fast ausgegangen.
Motorhaube auf, Motor hat stark geruckelt wie er nur auf 3 Zylinder laufen würde, wollte dann etwas gas geben Motor aus. Seither TOD

Sprit bekommt er.
Düsen spritzen alle gleichmässig
Zündfunke ist da auf allen
Relais schalten alle
Motorwarnleuchte leuchtet nicht auf bzw schaltet aus
Kerzen sind alle Trocken

An was liegt ich bin mit meinem Latain am ende.

Fehlercode habe ich noch nicht ausgelesen. Weis leider nicht wie

Genau stück rausschneiden dann passt das

Ich pack am weekend den Dachträger mal wieder drauf mache dann ein foto. Habe leider kein bmx oder surfbrett wäre schon lange drauf

Zuführrohr musst kürzen der rest ist gleich.

Danke fürs Lob und auch danke für die Kritik.
Es muss ja nicht jedem gefallen. Fahre jetz erstmal so rum manchmal mit oder ohne dachträger.
Bei den Felgen bin ich evtl schon auf was gestossen das mal kommen sollte.
Mein "Trash-Civic" ist ein langzeitprojekt wird immermal wieder was verändert.
Vieleicht sieht man sich ja auf paar treffen

Genau thrash look ist absolut beabsichtigt. Hauptsache auffallen
Es wurde nichts gemacht das nicht innert kurzer zeit rückgängig gemacht werden kann. Fahre jetz ertmal so evtl wird sich im winter wieder was ändern

Mal abstauben hier...

Paar Pic vom aktuellen Zustand oder kurz so wird erstmal gefahren

Bissel Sturz muss sein

Noch als zusätzliche Akustik

bei meinem EE5 habe ich 7x15 Et 38 und die sind ziemlich weit innen. Hatte mal kurz eins 7x15 ET 25 drauf die standen gerade perfekt bündig.

Obs beim EK anderst ist kann ich nicht sagen

Nein nicht das in schwarzsee. Meine das wo in Luzern stattfindet

Öhrli und schär stehen so viel ich weis dahinter. Den preis fin ich jetz angemessen. Platzmiete food usw ist heute nicht mehr gratis.
In luzerne gibs ja bald sone art tuningworld bodensee. Da kostet der ausstellplatz 300.- und dann haste noch nix gegessen oder ein schlafplatz

Hat zwar die JDM Front aber so wärs

oder wenn einen spengler an der hand hast kannst die Golfradläufe noch zusätzlich verbreitern lassen.

Würde auch die vom golf nehmen wensse dann noch ziehst und bördelst kommst locker auf die 5cm wenn nicht mehr. Und als repsatz kosten die fast nix

ITR ohne spoiler wirk nur gut wenn er sau tief ist und breite Räder drauf hat.

einmal für die verschönerung

Er hatte den 1 rohr. So uni muffler style.

magnaflow hat den silencer eingeschweisst. bzw ist eine rohr verengung von 60 auf 40mm. kannst fast nicht leiser kriegen.

kumpel von mit hatte auch einen magna am ej1 und den hast fast nur gehört wenn hinten dran warst. AB oder ausserorts war den nicht zu hören von innen

Brauchst keine Kreditkarte. Kannst auch mit E-Banking oder E-Finance überweisen

Chancen stehen schlecht. Müsstes da schon viel abändern wenn was an den B16 willst.

Lieber was nehmen was schon auf so ausgelegt ist sprich Nissan, Toyota Motoren oder S2000