Beiträge von Quick

EP3 gibt es viele Teilen für Rennsport und Sachen wo noch zulässig für Strassenverkehr.
EE8 sind Teile sehr rar und wenn mal ein Schaden hast relativ schwierig zum Ersatzteile finden (Frontbereich).

Aber alle haben etwas gemeinsam, alle haben rost

In den letzten Jahren nichts gemacht.

Vor ein paar Wochen KW V3 montiert.

Fährt sich jetzt nicht mehr wie ein SUV, sondern wie ein sportlicher Kombi.

Weiter so. Gefällt mir.

Coole Teilen .

Bin gespannt aufs Ergebnis.

Gefällt mir.

Bitte, gern gemacht mit Stabikit.

Ich würde auch zu H&R greifen. Nur wegen DTC Gutachten zum eintragen.

Ich würde generell eine 100 oder 200 Zelle einschweissen.
Ohne Kat bekommst eine Anzeige wegen Steuerhinterziehung.

Mit eine illegale 100 Zelle Kat ist Busse deutlich viel tiefer, da nur ein ilegaler Kat hast.

Oder eine gebrauchte B16a1 rein.

So ein B16 überholen ist auch nicht ganz günstig.

Ist mir schon bewusst, das es der vtec nicht kommt.

Was ich komisch finde, ist bwi ihn bei 8000n/min schluss

Genug Motorenöl drin? Sonst macht es normaleweise nicht bei 8000 schluss. Oder du hast irgend ein Fehler auf dem Steuergerät

Ek4 hat 195/55 15"

Kannst EP3, S2000 Lenkrad montieren Plug & Play

Ich selbst besitze EE8 und EP3 die ich praktisch nie bewege. Daily fahre ich auch kaum .
EE8 hab ich mir eigentlich nur gekauft, damit ich mein Jugendauto wieder habe (erste Auto vor ca. 17 Jahren war ein EE8 ).

Die meisten wo ich kenne, wollen einfach wieder mal ein EE8 fahren, damit sie das alte Feeling ohne Servo und ohne ABS erleben können.

Wenn Zeit und Platz hast, dann behalte dein EG6.
Wenn kein Geld und kein Platz hast, dann verkauf es und Jemand anderes wird Freude haben.

EG6 wird an Wert gewinnen, wenn es in guter Zustand ist.

Parkplatzmiete nicht vergessen. Das wird höher sein als der Wertanstieg.

Update ohne Bilder

Alle 2 Jahren wieder

Heute Periodische Prüfung bei TCS gemacht wie schon vor 2 Jahren. Gemäss KM-Stand von Ihnen, bin ich schon gesamt 104km gefahren seit letzter Prüfung
Ep3 mussten wir wieder über die Grube stossen und zuhören, wie am Kat oder MSD irgendwo an der gelben hohen Grubenrand kurz ankommt.

Kleine Mängel:
B und C-Säulen Abdeckung fehlt immer noch
Sonnenblende fehlt immer noch

Neue Mängel:
Zuwenig Hohlraumversiegllung bzw. noch nicht überall (Musste sogar in die Grube runter, damit unser lieber Expert es zeigen konnte )

Bald kommt ein kleines Umbau update, dann gibt es wieder Bilder

Schon ek4 Preface und ek4 Facelift sind ganz anders.
Für ek4 preface auf Facelift muss man schon alleine Schlossträger, Scheinwerfer, Kotflügel, Grill, Motorhaube und Stossstange ersetzen.

Von dem her wird es beim EJ8 auf Facelift ek4 viel zu tun geben.

Mit Mugenflügel.
Da keine Bilder zeigst, weiss man nicht, obe es ein Shotgun, Mugen oder sonstige Flügel.

Kannst ruhig zum Sandstrahlen und Pulvern geben.
Ist aus mein ex eg2.

Demnächst mache ich alle Achsteile bei mein ee8.

Cool