Beiträge von Quick

Es gibt ja auch andere Arten von Schrauben mit tieferen Schraubenkopf oder mit Innen Mehrzahn usw... wo evtl. Weniger hoch snd.
Aber wenn es bei den anderen auch so ist, dann dreh einfach 1mm ab und fertig.

Schraubenköpfe abdrehen. Festigkeit ist am Gewindebolzen

Stimmt
Mal schauen, wenn ich ihn wieder bewege.

Ist eher ein Hondaforum als Haushalt und Beziehungsforum, aber zwischendurch ist eine andere Themengespräch auch lustig

Entscheidung müssen beide machen!
Mach eine Liste zusammen mit deine Frau. Pro/Contra.

Unsere Spülmaschine haben wir ersetzen lassen. Da die neuen auch Reinigungssystem haben für Schoppenflaschen.
Beim alten ist immer kalkig gewesen, da der Salzverbrauch zu hoch war.
Beim jetzigen seit 1.5 Jahren sind wir sehr zufrieden ;).

EP3 lebt noch

Gewaschen und Vollgetankt. Wird die Strasse dieses Jahr definitiv nicht mehr sehen.
Über den Winter wird einiges Sachen umgebaut (falls ich dazu komme)
- Hinten Innenausstattung alles einbauen, vorher noch mehr Hohlraum versiegeln
- HA Tiefer auf 300mm
- Getriebe YS1 mit S80, 4.7 Endübersetzung mit Sperre
- Erleichterte Schwungscheibe
- Servolenkung
- Stahlflex Bremsleitungen
- Bremsen erneuern
- Achsenrevision
- Auspuff ????
- Grosser Service (letzter Service und ZR über 11 Jahre her)

Kannst sonst mal probesitzen.
Die oberen hab ich noch keine Bezeichnung gefunden. Ist sicher irgendwo unter der Bezug versteckt.

Hab noch Recaro SPG und SPG Profi zum probesitzen.
Die werden aber nicht verkauft.

Die originalen Recaros sind nur auf die Sitzkonsolen geschraubt.
Die fällt nicht voneinander.

Im Signatur ist verlinkt

Ja. DC2 Sitzkonsolen passen 1 zu 1 in EG6 und EJ rein.

Ich würde die Sitzkonsolen DC2 behalten und Vollschalen drauf montieren.
Hätte noch 2 Schalensitz zu verkaufen

Passen tun sie schon drauf.
Eintragen muss du jemand finden, wo ein Gutachten erstellen kann.

Gummihammer drauf klopfen. Das hört man sicher

Für ganz viel Geld kasch mi ee8 ha

Original wirst es nie als Zubehör finden.
Auch die EK4 wurde als Sonderedition F1 oder EE8 als Mugen umgebaut und so verkauft.
Die sind spezifisch Typengeprüft in der Schweiz.

Dann sind das ganz einfach normalen KW Federn für Vorderachsen.
Da die auch in DE hergestellt sind, gibt es auch ein Tüv Bericht.
Frag KW Deutschland an oder KW Schweiz, die können sicher so ein Prüfbericht schicken.

Kannst auch Austausch DPF nehmen.
Hab beim letzter Bmw 2x getauscht. Nach 60tkm wieder zu.
Bei mir wahr wohl Softwareoptimierung schuld gewesen.

Beim jetziger Bmw ist original Software drauf und DPF Regenerierprogramm löse ich manuell aus über App und OBD, wenn ich eine Strecke in der Nacht für mind. 45min fahre mit min. 80km/h mit leicht höheren Drehzahl.

Warum gibst du keine Info, wie OEM Teilenummern lautet au verpackung und was wauf KW Federn (farbe) steht?
Evtl. Bilder?
So kann dir niemand helfen

M5 Competition

Liegt wohl dran, dass dein dpf voll verstopft ist.
Ausbauen und einschicken zum Ausbrennen.
Firma Larag AG bietet das an. Innerhalb von 3 Arbeitstagen hast es wieder zurück.

Bis du dich sicher, das es nur KW Federn sind?
Laut KW Katalog bieten sie keine KW Federn alleine für Tieferlegung für FN2 an.

Gewindefahrwerk gibt es.
Bei uns wird oft nur bei einen Gewindefahrwerk nur Federn im Ausweis eingetragen.

Wollte ursprünglich auf dem Träger nur ein alter Lederkoffer anschnallen. Um die MX-5 Cabrio Fahrer bisschen zu verarschen