Habe gehofft das Audi-Fachmann Alex sich noch zu Wort meldet 
S6 find ich rein optisch sehr schön, auch der Innenraum ist sehr ansprechend... man hört halt immer was wegen den horrenden Unterhaltskosten... und beim 4.2l würden dann noch 15l+/100km dazu kommen. Eigentlich versuche ich ja gerade, ein wenig vernünftiger zu werden 
Darf ich fragen, wieso du den S6 vorschlägts und nicht den A6 mit dem 4.2 V8? Und man findet ja viele mit über 200k km, kann man daraus schliessen dass die Dinger relativ langlebig sind?
Habe mir sogar auch schon nen alten Subaru Legacy (ca. 2000BJ) überlegt... für die paar Mal im Jahr auf die Strecke... 
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Du meinst die 4B Baureihe, ich meinte die 4C Reihe. Nur so wegen günstig.
Ist halt Geschmacksache, mir gefällt die C4 Form extrem, darum fahr ich auch einen. :-)
Verkehrt sind beide nicht.
Der C4 hat einfach weniger Elektronik und ist somit weniger anfällig. Dafür halt schon in die Jahre gekommen und somit kann auch mal was kaputt gehen. Bei S-Modellen ist einfach alles teuer, ich könnte dir ein Liedchen singen!
Bei der 4B Baureihe ist die Auswahl an guten Occasionen deutlich grösser.
Ein Kumpel von mir fährt den A6 4.2 Avant Quattro. Der hat 300 PS, Automatik, viel Platz und Komfort. Untenrum hat er viel Drehmoment, obenrum geht aber enttäuschend wenig für 300 PS. Die Automatik ist auch nicht gerade sportlich, eher zum cruisen.
So für den Alltag eigentlich perfekt und zum Anhänger ziehen auch geeignet.
Der S6 4B hat praktisch den selben Motor, einfach mit 340 PS. Auch hier überwiegend Automaten, Handschalter zu finden ist praktisch unmöglich.
Im Unterhalt sind beide teuer. 4.2 Liter kosten genug Verkehrsabgaben und unter 13 Liter fährt man im Alltag bestimmt nicht!
Der S6 ist was die Teile anbelangt sicher noch ein wenig teurer. Viel nehmen die sich aber nicht.
Wenn ich vor der Wahl stehen würde würde ich mich wohl für den S6 entscheiden. Ausser du findest einen A6 in einer guten Farbkombination und zudem mit den Recaro Sitzen aus dem S. Das wäre ne Überlegung wert. 
Ach ja beim möglichen Kauf darauf achten ob der Zahnriemen gemacht ist. Spiel an der Vorderachse prüfen, Bremsen anschauen, Reifen natürlich (teuer). Zudem bei Automatik nachfragen ob das ATF-Öl regelmässig gewechselt wurde.
Am besten natürlich einen mit 12 Monaten Garantie kaufen. Und dann Spass haben und sich am V8 erfreuen.
Ein Japaner wäre natürlich weniger anfällig, ganz klar. Aber das Problem ist dass die Japaner überwiegend langweilige Autos im Angebot haben. Und wenn mal einer optisch ansprechend ist hat die Top-Motorisierung irgendwie 150 PS. Geht gar nicht!
Ach ja ein wenig Ölverbrauch ist bei den Audi V6 und V8 normal. Stand der Technik! 
