Beiträge von AGGRO_ED9

  • Mein "neuer" Porsche


    Ach so ist das... Ich hab das mit dem Tuning eben von den GTN Leuten gehört... :)


    Wenn ein RUF Schwierigkeiten hat, dann muss das Teil ja seeeeeeeehr viel Leistung haben...
    Wann ist eine Probefahrt möglich...? <holy> :D


    Kannst du mal ein paar Mods oder gleich Fakten aufzählen? Das wäre interessant... <love>

  • Schwarzer Turbo-ITR aus AG?

    Hatte der Work Felgen dran???
    Ich glaube ich weiss wen du meinst...
    Der hat hier vor einiger Zeit mal versucht, den Turbo ITR seines Kollegen zu verkaufen...
    Ich bin damals mit seinem Turbo ITR mitgefahren...
    Recht böööööse Kiste... <luke>

  • Remus Beiblatt...?

    Endlich hab ich nen Remus.. Juhuuuu...
    Ich hätte nie gedacht, dass ich micht mal so über einen Remus ESD freuen würde... :)


    Der ESD ist aber vom EE8... Passten tut das ja, das weiss ich...
    Von wo krieg ich aber das Beiblatt her? Es ist nämlich nicht dabei beim ESD...
    Kann ich das auch bei Derendinger bestellen? Oder muss das wo anders bestellt werden?
    Seriennummer des ESD's ist bei EE8 und ED9 gleich...?


    Fragen über Fragen...


    Ein glücklicher AGGRO... <thumbsup>

  • Negativer Sturz

    Zitat

    Original von Greav
    Ja hab in tiefergelegt das mit der Spur mach ich. Ist das den normal das man die abnützung nicht ganz verhindern kann


    Die Abnutzung ist eigentlich normal, da man eben den Sturz nicht wirklich einstellen kann...
    Aber eben mit der richtigen Spureinstellung kann man dem sehr gut entgegenwirken... Praktisch genau gleichmässige Abnutzung der Reifen... <thumbsup>

  • Schrauben am Kat


    Von 2 Schrauben muss genau 1 abreissen...
    Das ist nicht normal... Ich hasse den CRX... :D :D :D Ne sicher nicht... <love> <love> <love>
    Das nennt man einfach Pech... Ist ja klar bei ner 15 jährigen Schraube... haha... <joker>


    Derendinger hat den 115er Remus im Angebot... Ich hab gestern dort angerufen... Den gibts noch... ;) Die Schweine haben dich verarscht...
    Aber 90er ist auch nicht schlecht... Habs mir auch überlegt... :)


    Ich sag noch nicht von wo ich meinen Remus habe...
    Erst wenns definitiv ist... :)


    @ Pro.2:
    Ja ich finds auch schade... Aber er musste einfach langsam runter...
    Ich bin jetzt 1 Jahr (!!!) damit rumgefahren... Das ist schon ne seeeehr lange Zeit für nen so lauten Auspuff... ;)

  • Schrauben am Kat

    Zitat

    Original von Pro.2
    <laughing> Bei dir geht wirklich alles schief :D


    schraubschraub...verdammt, jetzt isses ganz kapput :D


    Wenn wirklich alles gut läuft, hab ich bis Sonntag schon nen Remus dran...
    Aber ich glaub jetzt mal weniger dran...


    Aber bei meinem Auto geht echt alles schief... Ist leider so... <cry> :D

  • Mein "neuer" Porsche

    @ Dälli:
    Ich hab vor einiger Zeit mal gehört, dass du den Turbo noch gepumpt hast... War das demfall der Alte??? <confused>


    Der Neue ist ja echt mal der Oberhammer...
    Lamborghini hin oder her... Porsche baut die besten Sportwagen... <thumbsup>Zudem hält der Porsche auch... Mit dem Lambo steht man immer in der Werkstatt...
    Emotionen... Ja klar... Emotionen wenn man jedes Mal die Brieftasche für Reparaturen zücken muss... :D Das ist eben Italienische Technologie... <aetsch>
    Wir hatten manchmal auch solche bei uns in der Werkstatt...
    Den Sound hört man schon von weitem...


    Echt geile Karre...
    Wirds auch ein mal ein echter RUF??? Das wär noch ne Klasse höher... :)

  • lastwechsel kw v1 am ed9

    Das mit der Seitenneigung ist mir auch schon seeehr oft aufgefallen...
    Ich würd aber bevor ich zu nem andern Fahrwerk greiffe, zuerst vorne und hinten Whiteline Stabis reinmachen... Die bringen ne Menge... :)
    Beim CRX sind die Stabis ja nicht gerade dick ausgeführt...


    Und wenns dann immernoch nicht gut ist...
    Dann wohl echt ein Tein... Oder Andre hat auch ein Fahrwerk, das anscheinend Welten besser ist als das KW1...

  • Negativer Sturz

    Hast du den CRX tiefergelegt???
    Wenn ja, gib dem ca 2 bis 3 Minuten mehr Vorspur pro Seite...
    Dann ist die Abnutzung der Reifen nicht so extrem...


    Sturz kann man eigentlich nicht einstellen...
    Aber mit gewissen Schrauben sicher ein wenig verändern...
    Aber das mit der Spur würde ich zuerst machen... ;)

  • Schrauben am Kat

    Ich hab heute meinen ESD gewechselt...
    Sind ja nur 2 Schrauben... Aber genau eine davon ist abgerissen... <fire>
    Immer an meiner Karre geht alles schief...


    Dann so schnell schnell den originalen ESD montiert...
    Verdammt... Der Dreck hängt so schräg, jeder der mich so sieht lacht mich aus... Ich freue mich schon aufs Fahrtraining... Lachnummer im Quadrat...


    Aber irgendwie find ich den CRX so leise nicht mal schlecht...
    Ist recht angenehm zum fahren...
    Ich hol mit mit 90% Sicherheit nen 115mm Remus...
    Obwohl ich dadrauf nur 24% Rabatt habe... <cry>

  • was stimmt hier nicht...

    Zitat

    Original von Jones
    dann schau doch mal bei autoscout vorbei . kommt natürlich auch noch auf die km an aber 60k muss man sicher nicht hinlegen für einen 95er! 94er für 39k, 92er für 33k etc etc...


    verarbeitung ist, so wie ich das erlebt habe (durfe ja einen fahren und hab den auch genau angeschaut) top! wird ja glaub alles von hand gemacht! das erklärt auch (zum teil) den hohen preis des autos! ;)


    Naja... Nehmen wir mal den violetten mit 80tkm... Der kostet 50k...
    Man muss auch die KM's miteinander vergleichen...
    Nicht M3 mit 60tkm... Und NSX mit 120tkm... :)
    Und auch dann ist der M3 noch 5 bis 6 Jahre neuer...


    Schlussendlich ists ja auch egal...
    Soll jeder das kaufen, was er für richtig hält...
    Wäre der Vergleich M3 vs. Supra JZA80 gewesen, hätte ich mich für die Supra entschieden...
    Der NSX gefällt mir vom Design her einfach nicht recht... <sick>


    Und bei meinem CRX hat mit 60'000 KM auch noch nix geklappert... <joker>