Beiträge von AGGRO_ED9

  • Photoshop?

    Ich weiss ja nöd, aber für mich isch es scho chli en Unterschied öb ä Felge 6 dicki oder 9 dünni Speiche hät!



    Aber trotzdem danke für eui Hilf... Super Sach!

  • Photoshop?

    Servus.



    Hier ist bestimmt jemand der sich mit Photoshop auskennt. Kann mir bitte jemand diese Felgen an den TT "montieren"?








    Muss nicht perfekt sein, einfach so dass man mal nen Überblick kriegt.
    Ach ja, Felgengrösse wäre 17", also genau so wie auf den Fotos.



    Danke.

  • Leder schützen

    Honda-Lederlenkräder sind von der Qualität her einfach beschissen! Im Prelude sah es nach 150tkm zum kotzen aus.


    Am besten einfach neu beziehen lassen wenns mal nicht mehr schön ist. Kostet ca. 200 bis 300 Franken. ;-)

  • Erfahrungen Autohaus Schiess

    Den TCS Test bietet das Autohaus Schiess sogar an, das ist nicht das Problem!
    Das Problem besteht darin: Das Autohaus Schiess verkauft sehr viele Autos und führt alle beim TCS Hegnau vor. Das heisst der Mechaniker oder der Verkäufer oder wer auch immer die Autos dort zeigen geht kennt die Experten vom TCS sehr gut!


    Ich denke ich muss nicht weiter schreiben, jeder kann sich denken was ich damit sagen möchte. Nur so viel, ein TCS Test ist besser als gar nichts. Aber nur wegen dem würde ich mir auch kein Auto dort kaufen!



    Und ja, auch ein Mechaniker sieht nur ans Auto ran. Der sieht nicht rein.
    Zudem müsste man am besten noch nen Spengler oder Lackierer mitnehmen. Die sehen jeden Farbunterschied und wo schon mal was gemacht wurde, ich staune immer wieder...



    Mein Beileid an alle die dort ein Auto gekauft haben. Ich muss wohl wieder mal vorbei um ein bisschen Spass zu haben.
    RS6 probefahren oder so... Mal schauen! :D

  • Turboumbau und Eintragung

    Ehrlich gesagt ist es mir auch egal wenn er 50'000 Eier in nen EK investiert, ist ja nicht meine Kohle die flöten geht!
    Ich würde das einfach nie machen und basta. Wenn andere das super finden solls mir recht sein.


    Das Zoa das gutheisst ist auch klar, immerhin handelt es sich ja um einen potenziellen Kunden...






    Und wegen den verschiedenen Antriebskonzepten:
    Warum baut KEIN Hersteller von wirklich schnellen Autos oder Sportwagen einen mit Frontantrieb?
    (jetzt wird dann sicher der focus rs genannt...)


    Und warum hat Walter Röhrl damals mit dem ersten Quattro alle andern haushoch abgeledert und sämtliche Rekorde aufgestellt die teilweise heute noch ungeschlagen sind?


    Das nimmt mich jetzt wunder???

  • Turboumbau und Eintragung

    Nur so zur Info, da wir uns mittlerweile im Jahre 2010 befinden hat sich sogar in der Turbolader-Entwicklung etwas getan.
    Die Zeiten von 2 Sekunden Turboloch und dann gewaltig Schub ab 4000 U/min sind vorbei!


    Wenn man die Turboladergrösse und die restlichen Komponenten richtig abstimmt hat man relativ früh Leistung anstehen, und das auch noch mehr oder weniger obenraus. Da spielen viele Faktoren ne Rolle, Wahl des Laders, grösse des LLK, Rohrwege und Volumen, Abgasanlage, und auch Saugrohr und Kanäle im Zylinderkopf!
    Eine gute Kopfbearbeitung bringt z.B. bei nem serienmässigen Audi RS2 eine viel frühere Ansprechzeit des Laders von 300 - 400 U/min.
    Man sieht also, viele Sachen müssen beachtet werden. So auch die Verdichtung.
    Wenig Verdichtung und viel Ladedruck = Untenrum tote Hose, dafür irgendwann BUMM und vollen Schub.
    "Hohe" Verdichung und weniger Ladedruck = Gleichmässigere Leistungsentfaltung und Materialschonender.



    Trotzdem denke ich alles in allem, dass ein Civic EK die falsche Basis ist! Natürlich ist das Auto danach sauschnell und wenn man sonst noch viel in Fahrwerk, Bremse, usw. investiert auch vom Handling her super.
    Aber für das selbe Geld kann man auch nen Impreza STI mit 265 PS kaufen! Dann ist auch jedes Teil am Auto für diese Leistung ausgelegt. Vom Fahrwerk über die Bremse, Kupplung, Getriebe, Antriebswellen, und und und...
    Dass der 4x4 ein gewaltiger Vorteil ist brauch ich wohl nicht zu schreiben!


    Machbar ist am Impreza auch sehr vieles, zudem etwa 20x unauffälliger als in nem Civic.
    Eben, die Eintragung beim EK ist so teuer dass es sicher nie und nimmer lohnt. Welcher Cop oder MFK-Heini kann schon sagen wieviel Ladedruck ein Subi original haben muss oder welcher Lader original drin ist...?!?


    In deinem Fall würde ich den Civic vom Motor her original lassen, dann hast du keine Probleme und er ist auch standfest. Zudem läuft so ein EK4 ja echt ganz nett schon im Originalzustand. :)


    Mit dem Geld dass du dann "gespart" hast kaufst du ein Auto welches ne gute Basis bildet. 200SX wäre sicher auch geil, halt Heckschleuder. Aber es soll ja Leute geben die drauf stehen!



    Überlegs dir gut. So einen umgebauten Civic wird man auch nie mehr los wenn man sich mal davon trennen will/muss.



    Gruss

  • "hunde" Auto

    Ein Mitarbeiter von mir hat nen Audi A6 4B Avant. Er hatte ne recht grosse Hundebox hinten drin und nen Rottweiler.
    Hat alles ganz gut gepasst so.

  • Handyrechnung zu hoch wegen Auslang GPRS nutzung??

    Ich habe kein Internet auf dem Handy und es ist mir sooooooo egal.
    Zu Hause habe ich Internet, im Büro auch. Ich finde das gar nicht schlecht wenn man mal Ruhe hat vor dem ganzen Zeugs.


    Telefon und SMS reichen doch auch schon...




    Für Leute die das beruflich brauchen ists natürlich super. Aber so im privaten Bereich verzichte ich gerne da drauf.
    Und eben, 500 Stutz Rechnung. Pffffff da würde ich Pickel am Arsch kriegen! :D

  • Massenschleifen wenn Navi am Zigianzünder

    Ein Entstörfilter ist so ziemlich das schlechteste was man machen kann. Man löst so nur die Sympthome, nicht die Ursache.
    Und oft bringt so ein Filter auch wenig bis gar nichts. Teilweise hat man mit dem Filter sogar mehr Probleme als ohne. Z.B. nen richtigen Knall aus den Lautsprechern wenn man die Zündung einschaltet usw. Hab ich schon erlebt --> Super Sache!



    @ Silverlude:
    Dein Verstärker zieht ganz bestimmt mehr als 5 Ampere.
    Wie hast du die Kabel vom Verstärker verlegt? Gute Masse genommen? Stromkabel und Chinch am selben Ort verlegt?
    Meistens kommt das Lima-Pfeiffen von dort...

  • Autolack bestellen

    Also eigentlich ist es ganz einfach:


    Du gehst in ne VW/Audi Vertretung. Die können anhand der Chassisnummer den Farbcode "auslesen". (Das LA6Q klingt aber gut!)
    Dann gehen die ins ETKA, in den chemischen Katalog, geben den Lackcode ein. Tadaaaaaa --> Können sie innerhalb von nem halben Tag den richtigen Tupflack oder Lack-Sprayset bestellen. Die gängigen Lacke sind in der Amag Buchs immer an Lager.


    So hast du den richtigen Original-Farbton in Rekordzeit! ;-)



    Internet ist ja schon gut, aber manchmal liegt die Lösung doch so nah!



    Gruss.

  • Lenkrad-Rütteln / ITR

    Wenn das Lenkrad beim Bremsen schlägt sinds eigentlich immer die Bremsscheiben. Normalerweise sind die dann verzogen. In einzelnen Fällen kanns vorkommen dass sie einfach irgenndwelche Rückstände drauf haben, oder dass aber ne Radnabe einen Schlag hat.


    Scheiben und Klötze wechseln und gut ist!




    Zum einbremsen musst du dir keine Sorgen machen. Einfach normal fahren und in der ersten Zeit keine zu starken Vollbremsungen machen. Dann passt das schon. ;-)

  • EG6 gross Umbau

    Nun ja, fahr doch einfach zur Nordschleife und dreh ne Runde. Das ist eigentlich kein Problem.
    Du brauchst dazu auch keinen B18 Umbau, du bist am Anfang schon mit dem B16 gut bedient. Das Auto kann meistens mehr als der Fahrer! ;-)



    Zum schweissen, ich weiss ja nicht. Ich kann ja ziemlich genau sagen wie ein durchschnittlicher Automechaniker schweissen kann. Das hält sich meistens in Grenzen!
    Ich würde das schon von nem Profi machen lassen, immerhin geht es beim Käfig ja um die Sicherheit. (Gut einige bauen den auch wegen der Optik ein...)
    Min. ein Carrosserie-Spengler sollte das schon schweissen. Wenns spezielles Material ist eher ein richtiger Schweisser wie TripleP oder so...



    Gruss.