Beiträge von AGGRO_ED9

  • gebrauchte crunch subwoofer aus ebay?

    Ich habe einen 12" Audibank Bassreflex Woofer zum abgeben oder einen extrem perversen SPL-Dynamics Pro15-D2 im Bassreflexgehäuse.


    Für den SPL braucht man aber schon 700 Watt RMS um ihn einigermassen richtig befeuern zu können!



    Bei Interesse PN.

  • Civic EG6 Turbo einbau :-)

    Du kannst zusätzlich noch das Chassis vergolden lassen, das ist etwa gleich sinnvoll!



    Wenn du ein schnelles Auto willst kauf eines welches ne gute Basis bietet. Dann kannst du aufrüsten.
    Bei nem EG würde ich zuerst mal schauen dass das Häuschen nicht auseinanderfällt vor Rost bevor ich an mehr Leistung denken würde!



    Ein Kumpel verkauft sonst noch ein Audi S2 Coupe ABY.
    Wenn du dort 10000 investierst hast du standfeste 350-370 PS und bringst die auch auf den Boden!

  • Xenon-Lämpli

    Häsch bim Speedsta au 2 Jahr Garantie?
    Isch es ä Marke oder so China-Schrott?



    Ich würd die Philipps näh wo ich dir gseit han, wänd wetsch gib ich dir suscht Teilinummere, dänn chans din Garagist so bstelle und ibaue!
    Und wänd die nimmsch chasch au nur 1 ersetze! Mer gseht kein Unterschied.



    gruZH

  • Xenon-Lämpli

    es gibt von philipps xenonlampe die von anfang an schon bläulich leuchten.



    wenn du nur 1 originale von audi einbaust hast du danach farbunterschied, da die neue weiss leuchtet und die alte bläulich.


    wenn du die von philipps nimms hast du dieses problem nicht. zu beziehen in jeder amag oder vertretung.


    beste lösung wo gits!

  • Neue Regelung für Felgen

    Zitat von x3m

    Es seien nur noch Felgen zugelassen mit der selben Einpresstiefe wie die Originalfelgen.

    Da wurde was verwechselt!


    Felgen mit den selben Dimensionen und ETs wie die Originalfelgen müssen nicht eingetragen werden sofern diese Dimension in der Typenkarte aufgelistet ist und kein Hersteller dahinter genannt wird! In der Regel ist das nur bei neueren Modellen der Fall.

  • MKV GTI Edtion 30

    Hallo Chef. Schöner Golf. Geht ganz gut der Edition.


    Ich hätte aber wenn schon denn schon gleich den VIer genommen!
    An der Optik des Ver Golf habe ich mich einfach schon satt gesehen!


    Ansonsten sicher eine gute Wahl. Viel Spass damit.



    Gruss Griech.

  • Nissan GT-R doch Schrott !!!!

    Was ist denn das für ein Getriebe-/Automatenöl wenn der Wechsel 2000 Euro kostet? Das sind ja über 3000 Franken!



    Ich bleibe bei meiner Meinung: Wer einen richtigen Sportwagen möchte, kommt an einem PORSCHE nicht vorbei!

  • Keine Leistung nach passfahrt ED9

    Das mit dem Gummischlauch ist eigentich scheissegal. Ich fahre schon Jahre lang so rum und es macht genau gar nichts.
    Ausser es ist 30 grad warm und man steht an einer Ampel, dann kanns sein dass beim losfahren der Motor keine Leistung hat wegen Hitzestau im Motorraum. Sobald man aber mal fährt ists relativ egal.


    Auch wenn man dadurch ein wenig warme Luft ansaugt, es ist nicht so dass plötzlich 40 PS fehlen!!! Den Unterschied merkt man schwach bis gar nicht...!


    Das ECU resetet man in dem man die Batterie mal paar Minuten abhängt!
    Ich würde aber vorher noch kurz den Blinkcode auslesen. Erst dann abhängen und schauen ob danach alles wieder richtig läuft oder ob immernoch ein Fehlercode gespeicher ist.



    Haha eventuell ist ja auch eine Bremszange fest!!! :D



    Gruss Alex.

  • S2000 VS. 350Z

    Zitat von orca

    Wenn Aggro in bester Bushido-Manier über Honda herzieht und VAG-Fahrzeuge in den Himmel hebt die doch so komfortabel im Alltag zu fahren sind, da es bei ihm an der Goldküste ja eh keine Kurven gibt, dann ist das auch ok.

    Hehe orca lass dir mal was neues einfallen. Das mit Bushido und Goldküste und so hast du bestimmt schon 4x gebracht. Aber ist immer wieder lustig deine Schreibweise! :thumbup:



    Nun eigentlich ist es mir ja egal wieviel NM ein S2000 hat und wieviel ein RS2 oder ein M3 oder wie auch immer.
    Für mich ist es einfach so: Da ich wie die meisten vermutlich mein Auto brauche um damit zur Arbeit zu fahren, ist ein Motor welcher seine Leistung erst über 6000 U/min hat relativ unpraktisch.
    Man erntet relativ böse Blicke und manchmal auch Mittelfinger wenn man den Hochdrehzahlmotor in der City mal einigermassen drehen lässt!


    Ich bringe jetzt wieder den Vergleich mit dem Punto HGT meiner Freundin und meinem Ex-Prelude.
    Natürlich war der Prelude schneller wenn man ihn vom 1. Gang an voll gedreht hat. In einer normalen Standart-Situation konnte er aber keinen Vorteil heraus fahren. Eher im Gegenteil. Wenn man im 3. oder 4. Gang bei 60 oder 70 Gas gibt wenns noch leicht bergauf geht läuft mal gar nichts. Der Punto dagegen zieht ordentlich weg...
    Das hat sogar meine Freundin gesagt als sie mit dem BB6 gefahren ist!


    Genau so verhält sich das auch beim S2000. Man kann ihn schnell bewegen, aber ich habe doch nicht immer Lust die Gänge voll auszufahren. Da bin ich mit 400 NM bei 3500 Touren oder wie auch immer viel gemütlich unterwegs. Da störts dann auch nicht obs gerade bergauf geht oder wie auch immer...



    Nun ja, an der ganzen Geschichte stört mich einfach dass hier krankhaft behauptet wird dass ein S2000 genug Drehmoment hat.
    Es ist nicht so. Getriebeübersetzung hin oder her, es stimmt nicht!!!



    Ich bin mehr als 6 Jahre lang Honda gefahren, und fahre auch heute noch Honda. Langsam ist mir das ganze aber sicher verleidet!
    Eine gewisse Zeit lang macht das Spass wenn man Drehzahlen über 7000 fahren kann. Aber je älter man wird desto nerviger wird das, bei mir zumindest! Es gibt ja Leute die nie erwachsen werden und das auch mit 40 oder 50 noch cool finden.


    Ich hingegen kaufe mir lieber ein gemütliches Cruiser-Auto. Mit dem kann ich gemütlich zur Arbeit fahren. Einkaufen gehen ohne zu überlegen wo ich das ganze Zeugs hinpacke. Wenns kalt ist mach ich die Sitzheizung an. Im Stau schaue ich ein wenig DVD.
    Und wenn ichs mal brennen lassen will ist immernoch genug Leistung da um den meisten Autos zu zeigen wo der Hammer hängt...



    Jeder wie er mag.
    Aber nochmals. Ein 2.0 Liter Saugmotor hat NICHT VIEL DREHMOMENT! ;)

  • S2000 VS. 350Z

    Zitat von pädu

    ja Rennstrecke - ok
    dass spez. in CH möglichst viele PS gar nicht nötig sind, weil eben die Unterschiede bis 130 km/h nicht allzu gross sind

    Wichtig ist dass das Auto ein möglichst breit nutzbares Drehzahlband hat.
    Wenn man also erst überhalb von 6000 U/min Leistung hat, bringt es ziemlich wenig im Alltag!


    Ab ca. 2500 U/min mächtig Ladedruck haben -->

  • S2000 VS. 350Z

    Zitat von orca

    Nussi, Aggro und Meili: Anhand euren Aussagen sieht man sehr gut, dass ihr euch nicht wirklich mit der Materie befasst habt. Wenn man sich so weit aus dem Fenster lehnen will, dann sollte man erst seine Hausaufgaben machen. Pädu ist nämlich bei 60 im 3. Gang schon bei über 5000 u/min. ;)


    Ich finde es etwas speziell, dass grad die Jüngsten hier, die keine eigenen Erfahrungen mit Honda haben die Aussagen von erfahrenen Usern auf diese Art kontern.

    Hehe ich bin diverse S2000 gefahren. Ich weiss es nicht genau, aber es waren sicher ca. 4 oder 5.
    Vom Hocker gerissen hat mich keiner... Wenn man ihn über 6000 dreht hat er natürlich seine Leistung. Irgendwo müssen die 240 Esel ja herkommen.
    Aber hier wird ja behauptet er hätte Drehmoment. Drehmoment ist für mich wenn man schaltfaul fahren kann. Und das kann man mit so einem Wecker sicher nicht! Dass man damit im 5. Gang durchs Dorf rollen kann muss jetzt keiner sagen. Das konnte ich in meinem 75 PS Civic auch...
    Drehmoment ist wenn man bei 100 im 5. Gang Gas geben kann und man merkt es geht voran. Und nicht wenn man zuerst 1 oder 2 Gänge runterschalten muss um überhaupt vorwärts zu kommen.


    Ein S2000 ist "schnell" wenn man ihn konstant hochtourig fährt. Der M3 hat untenrum mehr Power dank mehr Hubraum und 6 Zylinder.
    Und obenrum hat er erst recht mehr Power, da er ebenfalls ein Hochdrehzahlmotor ist und etwa 100 PS mehr auf die Kurbelwelle drückt!



    Wenn ich einen M3 hätte würde ich den Vergleich machen und den S2000 kurz abledern...





    Haha noch lustiger finde ich immer diese Vergleiche mit: Auf einer kurvigen Bergstrecke ist der S2000 viel schneller.
    Haha ich weiss ja nicht wo ihr wohnt, aber wenn ich z.B. zur Arbeit fahre oder am Wochenende irgendwo hin fahre ist das meistens nicht über kurvige Bergstrassen...


    Aber vermutlich wohnen viele S2000 Fahrer auf der Döttinger-Höhe und ihr Arbeitsort ist gleich bei der hohen Acht. So dass man das volle Potenzial und die Performance vom S2000 jeden Tag voll ausnutzen kann!


    Man kann sich alles schönreden...



    Verdammt wenn ich das meinen Balkan-Kumpels erzähle kaufen bestimmt alle einen S2000!