Beiträge von AGGRO_ED9

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Original von S-treetfïghter
oder anstatt essen oder kino z.b. auch mal ne bremse machen lassen.. da hat man noch mehr davon

sorry aggro.. war jetzt nicht böse gemeint aber musste raus...

Haha ja das hat was.

Momentan funktioniert der Kack wieder. Mal schauen...

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Original von Quick
Kommt immer draufan, bei welchen Fahrzeug!

Beim EP3 Prefacelift bringt es sehr viel, da die Original irgendwo um die 7.8kg drauf haben!

Facelift Modell ca. 4kg!

Rikli hat gesagt er hat das Schwungrad von über 9 Kilo auf 4.8 erleichtert!
Ich habe mich gefreut wie ein kleines Kind. Dann eingestiegen, warm gefahren.
Und genau gar nichts gemerkt. Haha reinfall des Jahres...

Möglich dass es bei nem CTR anders ist. Aber 4 Kilo weniger müsste man ja auch im CRX merken.
Gut eventuell hat ers mir ja auch nur verrechnet und gar nichts gemacht! :D:D:D

Ich habe das Schwungrad am ED9 auch erleichtern lassen. Es bringt nicht viel bis gar nichts!

Mach dir keinen Kopf wenn du es nicht erleichtern lässt.
Mit den 250 Franken kann man schön essen gehen und danach noch ins Kino, da hat man mehr davon...

Gruss.

Geht leider nicht! Zudem ist mein Auto eh zu langsam!

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Original von kamikazehoernchen
ich glaub ich hätte da noch eine rumfliegen.

Bremszangen hinten links hast du vom CRX? Das wäre weltklasse.

Pfff ich habe keine Ahung wie steil das da ist.
Auf alle Fälle habe ich jetzt die Handbremse ein wenig angezogen.
Ich hoffe sie löst auch wieder!!!

Eigentlich habe ich ja ne Garagenbox.
Aber da ist ne kleine Schwelle davor an der ich mir fast den MSD abgerissen habe. Echt nervig so ein tiefes Auto. Würde ich nie wieder machen.

Jetzt steht halt der Punto von meiner Freundin in der Garage.

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Original von Babuun
demfall wenn du rückwärts parkierst den R gang, wenn du vorwärts parkierst den 1. gang.

Ja so hab ich das bis jetzt auch gemacht.

Dann brauch ich wohl nen Keil oder ich muss die Bremszange revidieren.
Schöne Scheisse.

Das bringt aber kein Geld!
Und darum gehts schlussendlich, NUR darum...

Hahaaa ich wusste schon dass es so rauskommt.

Also es ist so:
Der Parkplatz ist quer zur Fahrbahn. Also kann ich nicht an ein parkiertes Auto ranrollen. Und Räder einschlagen damit sie am Bordstein anstehen geht auch nicht.
Der nächste Bordstein ist am gegenüberliegenden Fahrbahnrand. Und das wäre ziemlich suboptimal!

Hmmm ich habe den 1. Gang, den 4. Gang und den R. Gang versucht.
Welchen sollte man denn reintun? Ich habe davon keine Ahnung weil ich bis jetzt immer einfach die Handbremse angezogen habe haha.

Gruss.

Haha ich schäme mich fast ein wenig das zu fragen.
Aber ich machs trotzdem.

Also, wenn man das Auto an einem leichten Abhang parkt legt man ja logischerweise einen Gang ein. Zusätzlich zieht man in den meisten Fällen die Handbremse an.

Nun, da meine Handbremse vor kurzer Zeit fest war und ich diese nicht unbedingt betätigen möchte:
Rollt das Auto weg wenn ich nur den Gang drin habe?

Mein Aussenplatz ist nämlich leicht abschüssig oder wie man das sagt, und mein CRX hat vorhin ein paar "Hüpfer" gemacht.

In der Regel sollte ja durch die Kraftschlüssige Verbindung von Räder-Getriebe-Motor nichts passieren.
Trotzdem rollt er ein wenig weg. So ruckartig halt, wegen der Getriebeverzahnung.

Was kann man dagegen machen?
Handbremse reparieren oder Keil unterlegen weiss ich selber, danke... :D:D:D

Gruss.

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Original von kamikazehoernchen
AGGRO_ED9: meistens merkt mans ja wenn's bullen sind, manchmal leider ned - naja ich hab den teil der nummer, an den ich mich erinnern kann mal angegeben damit die nicht noch mehr unheil stiften

Und jetzt macht sich jeder ne Liste die er dann im Auto hat.
Oder lernt das auswändig?

Ich achte einfach darauf wenn ich etwas zügiger fahre ob mir ein Auto mit 2 Männern drin folgt. Mehr nicht...

haha und jetzt denkt einer man kann sich all die autonummern merken?

TTRS =

Ich finde den TTS schon Hammer, aber der RS ist Weltklasse.
5-Zylinder von Audi fahren!

Die Beläge habe ich für die MFK neu gemacht.
Die sind 1a gangbar und gut geschmiert. An dem liegts also nicht.
Vorgeführt habe ich den vor ca. 4 Monaten.

Beim revidieren wird wohl das Problem sein, dass es keine originalen Zangen sind sondern Technomag oder so.
Dann passt der originale Honda Rep.Satz wohl kaum?

Ich werde es wohl mal einfach mit schmieren probieren.
Und dann die Handbremse nicht mehr benutzen!

Klotz unterlegen wie beim Lastwagen!

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Original von Loeffel
Sollte der Airbag nicht geschaltetes Plus haben?

Ehrlich gesagt keine Ahnung.
Stromlaufpläne und solchen Kack habe ich immer gehasst!

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Original von Homer Jay
Wie heisst es so schön: *nützts nüüt so schadts nüüt*

Nein ich versteh dich schon, aber mir wäre es zu heiss, vorallem wenn ich dann dem Kunden erklären müsste, das ich zu faul war die Batterie abzuhängen.

Das mit dem Abhängen um zu laden wurde mir halt seit dem ersten Lehrjahr eingetrichtert, sowas ist schwer loszuwerden. Aber gut zu wissen, dass nichts passieren kann

Bei uns hat immer der Werkstattchef drauf bestanden beim laden die Batterie abzuhängen.
Wir haben das dann extra nicht gemacht um ihn zu ärgern!
Das war ne lustige Zeit!

Jaja in der Lehre lernt man viele Sachen die man nie braucht!

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Original von vti
Ja das kans scon geben.

Hebel zurückdrücken und wenn du zu faul bist die Zange zu revidieren dann einfach die Handbremse nicht mehr anziehen

Manchmal hilft aber auch ein wenig WD40 und dann den Hebel ein paar male hin und her bewegen mit nem Schlüssel oder ner Zange

Haha genau so hätte ich das auch gemacht!

Hast du demfall auch schon einfach geschmiert und so?

Ich denke es ist eh nur so weil das Auto die meiste Zeit steht!

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Original von Homer Jay
Naja, wenn du dich freiwillig meldest der erste zu sein

Klar ich hab auch noch nie gehört, dass dann so ein Airbag abgegangen ist, aber sicher ist sicher und die Batterie hast du in 10sek. abgehängt, dann kann er auf keinen Fall losgehen.

*Kei Ziit haa zum d Batterie abhänke*

Ich habe sehr viele Airbags ausgebaut und kein einziges mal die Batterie abgehängt!
Logo schadet es nichts, aber bringen tuts auch nicht viel!

Auch so ein Gerücht dass man die Batterie abhängen soll wenn man die Batterie lädt. Sonst gehen die Steuergeräte kaputt wegen Überspannung!
Alles Mist!

Servus.

Ich habe vor 4 oder 5 Jahren hinten komplett neue Zangen verbaut.

Am Samstag ist mir die Handbremse hängen geblieben!
Das Handbremsseil läuft noch, vermutlich der Hebel an der Zange selber!
Es ist "nur" die Zange hinten links!

Bei den ältern Audis kenne ich das nur zu gut.
Aber bei Honda? Habe leider momentan keine Möglichkeit das Auto genauer anzuschauen!

Die Betriebsbremse funktioniert einwandfrei.
Daher denke ich dass es vom Handbremsmechanismus kommt...

Ich habe das gleich am Samstag mit dem Hammer ein wenig gangbar gemacht!
Nicht dass die Scheibe noch wegglüht...!

Kennt das jemand mit der Handbremse???

Gruss.

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Original von Jery
ich würd den kaufen wenn sonst alles ok ist (carosserie, fahrwerk etc). sollte der motor hopps gehen einfach revidieren, kostet nicht alle welt!

Ja logo. Motor revidiere choschtet ja nur öpe 200 Franke!

Das mit der grünen Folie würde ich schön sein lassen!

Wir haben in der Werkstatt nie die Batterie abgehängt beim Airbag aus- und einbauen.

Dass er mit der Batterie dran losgehen kann ist mir noch nie zu Ohren gekommen. Also kein konkreter Fall...
Ausser natürlich im Internet wo jeder mit seinem zusammengelesenem Fachwissen protzt!

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Original von Loeffel

Warum, aber nicht gleich den hinteren Schlauch entfernen? Gewichtsersparniss

Weil er bei einem eventuellen Verkauf des Civics sonst der Gefickte ist wenn der Nachbesitzer den Wischer hinten wieder möchte!

Haha wenn ich das schon höre.
20'000 Franken in einen EE8 investieren, da bekomm ich Pickel am Arsch!

Freak hin oder her.

Wie Orca schon gesagt hat ist die Konstruktion des CRX 20 jährig.
Das macht sich bei der Fahrwerkkonstruktion bemerkbar, bei der Steifgkeit der Karosse, bei den Bremsen, usw.
Auch wenn man das alles umrüstet, man wird nie an die heutige Technik rankommen.

Apropos Nürburgring.
Hier reden alle so als würden sie die Nordschleife in- und auswendig kennen.
Ich sags mal so: Am Anfang ist man mit 120 bis 150 PS ganz gut bedient.
Das Auto kann in der Regel mehr als der Fahrer...
Mit einem Stock EE8 oder EG6 kann man da schon ganz "schnell" unterwegs sein wenn man die Strecke ein wenig kennt.

Wenn man die Strecke im Griff hat kann man überlegen ob man 240 PS braucht!

Mein Tip.
Fahr den CRX wie er ist und spare die 20 Mille für ein anderes Auto!
Irgendwann wirst du mich verstehen...

Gruss.