Beiträge von AGGRO_ED9

    An der Wischwaschpumpe wird man wohl 2 Abgänge haben.


    Ich würde einfach gleich nach der Pumpe ein T-Stück in die Leitung bauen, so dass beide Ausgägen der Pumpe in den Schlauch für die vorderen Düsen gehen!


    Dann den hintern Schlauch mal gut durchblasen und von beiden Seiten verschliessen.


    --> Fertig!



    So muss man keine Sicherung entfernen und kann erst noch beide Schalter des Wischerhebels benutzen! <sabberlappen>

    Es gibt das Chiptuning ABT by AMAG, da bleiben alle Garantieansprüche wie gewohnt. Das wird dein Kumpel wohl haben.


    Von Sportec z.B. habe ich gehört dass die selber die Garantie übernehmen.
    Hab ich aber nur gehört, und wenn dann wohl "nur" auf den Motor und Getriebe.



    Alle andern Chiptuner, kein Plan.



    Wenn man sicher sein will --> ABT!

    Zitat

    Original von Jery
    "fauteggggggg isch wie brääääääääääms mann"


    *blickzuaggro" <rofl>


    Haha das sind no Ziite gsi! :D


    Mit was häsch s'Auto poliert? Meguiars?
    Nei maaan mc'illars!!! :D:D:D


    Haha scheisse simer det no jung gsi!



    Zitat

    Original von Quick
    Vom 1.5.2006 <rofl>


    Hehe schon damals wusste ich was Sache ist! <rofl>

    Zitat

    Original von PEZZO
    Na ja, für 15k + das was du für die alte Bücks bekommst, würd ich gleich was gescheites kaufen das nicht solche Umbauten erfordert...


    Genau!


    Kauf einen CTR oder sowas.
    Damit bist du stock schon schneller und hast erst noch das bessere Auto.


    Zu allem hin bist du damit auch noch legal unterwegs und hast ca. 30x mehr aktive & passive Sicherheit als im CRX!



    Ich weiss das willst du nicht hören, ist aber so...



    Gruss.

    Ein Aktivsub bietet so ziemlich keinen Vorteil.


    Lieber kauft man Sub und Amp separat, also passiv.
    Man kann ja den Verstärker aufs Woofergehäuse schrauben und ihn somita auch einfach ausbauen.


    Kabel verlegen muss man so oder so.

    Zitat

    Original von ziggy_type _r
    das ist eben der grund das ich umgestiegen bin...ich mein 1 liter öl auf 1000 oder 1500 km ist schon viel oder? ich mein ich fahr auch oft wie ne sau hehe


    Nur Geduld, Orca erklärt uns das bald. Wird sicher unterhaltsam. :)

    Zitat

    Original von orca
    10W60 in einem Hondamotor ist weder sinnvoll noch ratsam, ich würde empfehlen im K20 0W40 zu fahren, wie das von Honda auch vorgeschrieben wird. Die Ursache für den Leistungsverlust wird das aber kaum sein.


    Nehmen wir mal an der Motor braucht mit nem 0W40 zu viel Öl.
    Warum sollte man nicht auf 10W60 umsteigen?



    Zitat

    Original von Bluegreenwolf
    @Aggro ED9 fährst du einen ed9?


    wenn ja nicht k20 mit b16 vergleichen


    Ich fahre einen ED9 mit D16 und einen Prelude BB6 mit H22.
    Im H22 ist das 10W60 drin. ;)


    Vielen Dank für deine Antwort.


    Es ist so, vorne oben habe ich eine Domstrebe drin.
    Für hinten oben liegt eine seit Jahren in der Garage. Nur irgendwie finde ich das nicht gerade schön dass man ins Blech bohren muss um diese zu befestigen. Danacht rostet es dort sicher! :(


    Zu viel möchte ich eben nicht mehr investieren, also keine zusätzlichen Streben mehr. Ausser es gibt per Zufall ein Schnäppchen oder so.


    Ich werde jetzt mal ein wenig mit dem Luftdruck rumspielen.
    Und dann eben noch mal richtig vermessen und einstellen lassen.


    Ist halt schon scheisse wenn man in jeder Kurve Angst haben muss! <thumbsdown>



    Gruss.

    Zitat

    Original von Jery
    zum glück hat ja jeder ne wasserpumpenzange zuhause rumliegen :D


    ich reiss einfach mal dran :D


    Jeder vernünftige Autobastler hat sowas zu Hause, ja! :D


    Ansonsten viel WD40 und noch mehr Geduld.
    Aber einfacher und bequemer wäre es, einfach ne WaPu-Zange zu kaufen...! :D



    Gruss.

    Zitat

    Original von Jery
    jep ;)


    Der Wischerarm ist ja mit ner Mutter befestigt oder?


    Also:
    Mutter ein wenig lösen, so 1 bis 2 Umdrehungen.
    Dann mit ner Wasserpumpenzange hinter den Wischerarm greifen und vorne an der gelösten Mutter ansetzen/abstützen.
    Richtig fest drücken, zack ist der Wischerarm lose! ;)




    Gruss.

    Nur so zur Info.



    Ich habe bis jetzt auch immer die originalen Kerzen aus der Honda Garage verbaut.
    Und als ich die das letze mal gewechselt habe waren alle 4 auch nicht mehr ganz fest. Man könnte schon sagen locker!


    Und ich habe die ziiiemlich fest angezogen!


    Es kann also durchaus auch so vorkommen dass eine Kerze locker wird.
    Dass es diese aber gleich ganz löst und an die Haube rauf knallt ist ziemlich krass! <what>



    Gruss.


    Haha das waren noch Zeiten.
    Als Gummistiefel noch aus Holz waren...! :D



    Ja das chömer scho mache mit em Pfotoshooting. Voll easy.
    Aber zerscht go putze und so! <cool2>


    Ich dänke so i 1 bis 2 Wuche söt mine wieder fit si! :)

    Zitat

    Original von R1DEorD1E
    Wenn das Lenkrad weniger "Wert" als 100 Sfr. hat (muss auch so deklariert sein auf dem Packet) und der Absender es auch als Geschenk (Gift) deklariert, bekommst du das Packet auf direktem Wege aus den USA ohne jegliche Zoll und Mwst. Abgaben.... Ich spreche aus Erfahrung <holy>


    Das klingt gut.


    Ich muss den Typen mal anschreiben am Weekend.
    Wäre zu geil wenn es so günstig klappen würde. Mal schauen...

    Zitat

    Original von Jery
    schön dass du den ED wieder fährst! <thumbsup>


    Yes Puppe.



    - Habe ne super erhaltene Rücksitzbank komplett für 50 Franken gekauft.
    Wird bald eingebaut.
    - Eben die 16" Rotas montiert.
    - Türschliesszylinder werden ersetzt. Wurden ja mal vor Jahren aufgewürgt. Also besser gesagt einfach beschädigt.
    - Dann wird gleich noch ne ZV mit Funk-FB verbaut.


    - Eventuell baue ich auch noch ne Anlage richtig sauber ein.
    Rumliegen tut ja noch so einiges!



    Und wenn er wirklich "fertig" ist fahr ich noch ein wenig damit und versuche ihn zu nem guten Preis zu verkaufen. Ist halt schwer, wie du selber weisst!




    Letze Woche hat der Motor zicken gemacht. Lief nur noch auf 3 Zäpfen zeitweise. Jetzt läuft er wieder normal! <amkopfkratz>
    Ich hoffe es bleibt so, auch wenn ichs mir nicht erklären kann.


    Im kalten Zustand war alles ok.
    Als er langsam warm wurde hatte er immer öfter Aussetzer!


    Dann Batterie abgehängt um alle Fehler zu löschen. Seit dort wieder gut!
    (Das war gestern)
    Mal abwarten wie sich das entwickelt!
    Ich hasse es wenn man weiss etwas am Auto stimmt nicht 100%! <nono>




    ED9, never ending story...



    Gruzz!

    Zitat

    Original von Jery
    :D mmh ok


    ich probiers nochmals am weekend wenn sich meine finger erholt haben *g*


    Meh besser guät isch wänns 2 Lüüt sind.
    Dänn chan eine dä Heckdeckel schön ufedrucke.
    Und dä ander risst das Züüg weg! :D




    Gruäss.