ZitatOriginal von Pro.2
Hehe, noch hab ich das Ding nicht, aber wenn ich ihn hab, könnte man drüber reden (ausser ich finde in der Zeit ne Haube aufm Abbruch <holy>)
Nene, auf dem Abbruch gibts keine Hauben! 
Dann musst du also doch dort raus fahren... 
ZitatOriginal von Reto
Genau. Bin bei Zürich. Teilkasko enthält dies nicht! Marderschaden musst du extra versichern. Sind glaub irgendwas 7 Franken pro Monat oder so ein Haschiwaschibeträgchen.
Bin auch bei der Zürich. Kostet tatsächlich nur so etwa 40 CHF pro Jahr zusätzlich. Das lohnt sich sicher... 
Mir läuft der Marder immer übers Auto, gefressen hat er noch nichts...
ZitatOriginal von orca
Kannst Du mal mit dem Lichtmessgerät überprüfen, wie gut die Ausleuchtung tatsächlich ist?
Lichtmessgerät? Meinst du das Lichteinstellgerät? Oder so eins wo man die Lichtstärke messen kann? 
Ich habe mal die Eurolites mit dem Lichteinstellgerät geprüft. Der 15° Winkel ist nicht gut Sichtbar. Ist aber von Lampe zu Lampe verschieden. Aber die Ausleuchtung der Strasse empfinde ich als viel besser. Vor allem der Nahe Bereich ist besser ausgeleuchtet. Also ich find die gut...
ZitatOriginal von Phoenix
bitte gib aber wieder bescheid wenn die dinger durch sind....
meine bluevision haben so knappe 3 monate gebrannt, nachher war sense mit licht....
darum zurück zu original, auch wenn die ausleuchtung echt bescheiden ist..... *seufz*
Speedsta gibt auf die Lampen 3 Monate Garantie!
Und wenns mir eine nach einem halben Jahr nimmt, dann kauf ich halt ne neue!
ZitatOriginal von purple_vtec
Ich bin mit meiner Brembo vom porsche 996 mit rennbremsscheiben und original porsche pads extrem zufrieden. nur eingetragen ist sie nicht. dass wollte ich schon lange einmal nachholen. aber zuerst der motor..
greetz cyrill
Porsche bremsen sind extrem besser als Brembos! Da Porsche eigentlich Brembos kauft, und diese noch weiter entwickeln!
Seat Leon Cupra R hat ja auch Brembos, und die sind nie mit Porsche Bremsen vergleichbar. Dazwischen liegen Welten...
ZitatAlles anzeigenOriginal von purple_vtec
Also ich bin doch schon seit gut 3 jahren bei den Hondaholics mit dabei. Habe mich anfangs erkundigt über crx styling, dann motor b16. Mit der Zeit interessierten mich ITR, CTR, sol, eg6, eben alle modelle. Vor allem deren motoren. Ich habe seit gut einem jahr einen ITR motor drin. der ist jetzt kaputt. jetzt gibts noch mal eine stufe mehr.
Ich hatte in letzer zeit keine zeit für das neue forum. Aber wenn man bei performance mitliest sieht man doch etwas deutlich. ES GEHT UM PERFORMANCE! Um leistung, erfahrung, teile und die entsprechenden infos dazu wie preis, haltbarkeit, einbau, etc.
Nun es gibt einige Leute die sind wohl auf M- Budget (migros einkaufswarenkette in der schweiz). Find ich gut. Aber lasst doch die anderen ihre dinge kaufen, ausprobieren, etc. Ihr könnt und müsst sagen falls ihr etwas über das entsprechende teil wisst, aber nicht ANFEILEN und BEHAUPTEN es bringe nichts, blablablablabla. Dass sie zuviel geld hätten und und und. Kindisch, neid??? Probleme zuhause??
Ich finde es super wenn André und andere uns IHRE erfahrungen und ihr wissen mitteilen über alles mögliche. Also bitte jungs, bleibt doch easy. ich selber finde es zum beispiel super wenn ich gleich zwei drosselklappen sehen kann mit den entsprechenden durchmessern. denn eine davon werde ich wohl auch kaufen. Aber nein es gibt mehrere leute die reden und antworten NUR SCHWACHSINN!!!!???
Das wollte ich jetzt mal loswerden. Nehmt's nicht persönlich, sondern ändert euch.
cyrill
Ich habe kein Problem mit Andre! Finds sogar gut, dass er die ganze Sache durchzieht. Andere hätten wohl schon lange aufgegeben, oder sich ein komplettes Kit gekauft...
Nur möchte ich mal den ganzen Mörder-Moti sehen! 
ZitatOriginal von orca
Normales Motorenöl macht keine Probleme, aber ich empfand die Schaltvorgänge mit dem MTF noch etwas leichter, vor allem auch in kaltem Zustand.
Genau das mit dem strengen schalten im kalten Zustand habe ich. Aber es ist voll nicht schlimm. Werde dann mal bei Gelegenheit umsteigen...
Ich habe nun heute endlich meine Eurolites montiert!
Und das Ergebnis ist sehr zufriedenstellend. Das Licht ist viel heller, und auch die Ausleuchtung ist besser. Ich hatte zuvor die Philips +30% Lampen drin, und die sind einfach ein Witz!
Eurolites kann ich allen empfehlen...
Speedsta vekauft die...
ZitatOriginal von moonman
nun ja, stahlflex brauchts doch eher nur im rennbetrieb nicht?
und kupplung wurde ja mit der schwungscheibe gemacht, also nur was fällig war. der rest war gemäss rikli noch i.O.
Stahlflexleitungen bringen eben auch einen genaueren Druckpunkt!
Wenn die Kupplung streng geht, und die Druckplatte ist neu, kanns eigentlich nur noch Ausrücklager oder Seilzug sein. Wobei ich eher auf den Seilzug tippe. Da Rikli wohl das Lager auch ersetzt hat...
ZitatOriginal von Igor0
7/10 ist das max. normalerweise geht man auf 5/10.
Wenn ich mich recht erinnere, habe ich mal was von 8/10 maximal gehört!
Mal so eine kleine Geschichte zu den getönten Scheiben:
Ein Unterstift von mir hat einen Fiat Uno Turbo. Krasse Maschine! Hatte auch die Scheiben bis vorne getönt, mit Folie natürlich...
Dann eines kühlen Tages wurde er vom Freund und Helfer angehalten! Sagen sie mal, warum fahren sie mit offenen Fenstern? Naja, ich habs gerne Frisch! Aber junger Mann, es ist Minus 15 Grad!!! Lassen sie mal die Scheiben hoch! Aha, schon gedacht...
Blowoff wurde auch noch entdeckt...
--> Ab zur MFK! 
ZitatOriginal von Pro.2
Naja, auch mit nem Sportwagen muss man ab und zu seitwärts parkieren
Vor allem dann machen sich die 9 x 16ner bemerkbar
Da scheiss ich drauf! Nur wegen dem parkieren! Wenn ich darauf achten würde, hätte ich auch kein 28er MOMO eingebaut...
ZitatOriginal von Pro.2
Dann wärs was anderes. Aggro nimmt die Front, ich die Haube. Kann sie zur not auch ne Weile unlackiert lassen
Das wäre doch die Lösung! Wer holt die Teile?
@ Pro.2: Du hast ja jetzt nen Kombi, hol du doch die Teile...
ZitatOriginal von Pro.2
Das Teil hab ich einmal rausgewürgt (und zwar aufm Schrottplatz :D) Sowas mach ich nie wieder. Hab mir diverse Male in die Finger geschnitten als ich versuchte das Ding rauszuziehen
???
Ich hatte zum ausbauen so ca. 5 Sekunden! Ist doch keine Sache...
ZitatOriginal von toeny
guter einwand von zx-6r
kawas sollten auch nicht berücksichtigt werden...
ich meine die ninja
( gefällt mir rein optisch brutal und technisch sind sie auch nicht ohne )
Die Ninja ZX-10R ist wohl etwas vom härtesten, dass man sich momentan holen kann! 184 PS auf 170 KG... 
Als "Anfänger" ist allerdings auch eine 600er zu schnell. Na klar, kommt auf die Vernunft des Fahrers an. Aber untenraus spielts nicht so eine Rolle, ob 1000er oder 600er. Das macht vileicht so 0.3 Sekunden aus, bis 100 KM/H!
Vom Handling her sind die 600er sicher besser, da sie eben leichter sind...
Vorteil von den grossen ist halt eben das Drehmoment. Die 600er brauchen mal FETT Drehzahl, was ja auch nicht verkehrt ist! Mit den 1000ccm kann man auch in einem höheren Gang Gas geben, und es geht los...
Ausserdem fahren zu viele R6/R1 rum, als dass ich mir so eine holen würde. Schon ein geiles Gerät, aber eben, gibts zu oft!
Die 600 RR Fireblade ist auch HAMMER. Dazu kommen auch noch die GSX-R Serien, die auch nicht zu verachten sind...
Auswahl gibts genug. Favoriten von mir: ZX-10R / GSX-R 750 / CBR 600RR...
Nur mal so am Rande. Die Zimmermann Bremsscheiben gibts bei Ebay für 95 Euros...
ZitatOriginal von ITR5874
Weil die Löcher die strukturelle Integrität der Bremsscheiben beeinträchtigen. Ferner gibt es keinen Grund, die Scheiben zu lochen, dies war notwendig in den 50`er Jahren, weil die damaligen Bremsklötze augegast haben... Die heutigen Materialien machen das nicht mehr.
Ich stimme deiner Aussage 100% zu!
Aber warum hat Porsche immer gelochte Bremsscheiben? Porsche ist führend bei den Bremsanlagen...
ZitatOriginal von Pro.2
Das mit der Servo hat mich am meisten überrascht
Hätt ich nicht gedacht, weil ja die CRX Baureihe überhaupt keine Servo hat
CRX ist auch ein Sportwagen! Da gehört keine Servo rein...
Go-Kart Feeling Rulez...
ZitatAlles anzeigenOriginal von Jones
genau diese teile sinds...
wenn ich mal mit meinem civic bei KW draussen bin OHNE haube und OHNE front nehm ich die teile mit!)
sind unlackiert. über preis könnte man verhandeln. nicht viel auf jedenfall! aber eben: erstmal müssten die teile hier sein!
Wie schon mal erwähnt. Ich wäre an der ED9 Front interessiert. Das lohnt sich doch, fahr mal da raus...
ZitatOriginal von orca
Das hat mit "zuviel Geld" nichts zu tun, das MTF ist den Aufpreis wert.
Ich hab normales Motorenöl drin, und eigentlich keine Probs. Werde aber aus Neugier mal auf MTFII umsteigen...
