Beiträge von Crxflo

Ist doch eigentlich logisch, da die Haupteingangsgrößen der Steuergerätes Last und Drehzahl sind.

Ich denke auch, daß wir unterschiedliche Ansprüche haben.
Was bei dem einem schon sehr gut passt würde ich mir gar nicht ans Auto montieren <laughing>.
Ich bekomm schon Wut, wenn beim ED9 die Heckstoßstange einen mm auf der einen Seite weiter raussteht als auf der anderen.
Sehr überrascht war ich bei Hondamania wo die Qualität der Fahrzeuge in der Gesamtheit viel besser war als bei uns in Deutschland.
Gruß Flo

Gut dabei finde ich die Systembauweise, so kann man bei einem Unfall nur die Teile tauschen , die betroffen sind.

Was meinst du denn mit zusätzliche Anschlüsse der Kühlwasserkreislaufes???

@ Benny:
Ich würde mal pauschal sagen ja, denn wenn der Widerstand dauerhaft zu hoch ist denkt das Steuergerät, es müsste immer noch die Warmlaufphase gehalten werden. Durch den Leerlaufsteller wird die LL-Drehzahl angehoben.
Außerdem wird ein wenig länger eingespritzt, um das Gemisch anzufetten.

Könnte es vielleicht der Kühlmitteltemperaturgeber sein.
Wenn der immer nur kalten Zustand meldet, müsste der Begrenzer ja früher kommen.
Ist aber nur ne Vermutung.
Ob der dafür jetzt aber nen Fehler ablegt weiss ich auf die schnelle nicht.
Gruß Flo

Ich würde dir auch raten, wenigstens die wichtigen Dinge in einer Werkstatt machen zu lassen.
Nicht umsonst werden extra Airbag Lehrgänge für die Mechaniker angeboten.
Wenn du trotzdem daran rumschraubst, klemm bitte die Batterie ab.
Es müssen auch die Leitungen kontrolliert werden, damit du nicht einen Leitungswiderstand hast, sonst hast du nen zu großen Widerstand an der Zündpille, und auch wieder direkt nen Fehler abgelegt.

Also lohnt es sich auf jeden Fall die Brücke zu tauschen, egal ob Sauger oder Turbo?

Ja, der Austausch wäre kostenlos, wir müssen halt nur selbst umbauen.
Ist es nicht besser, die A2 zum bearbeiten zu geben, wenn wir die eh bekommen??
Mit was für einem Zeitaufwand müssen wir ungefähr rechnen???
Gruß Flo

Wir hätten bei Olafs B16 die Möglichkeit, die A1 kostenlos gegen eine A2( inklusive Drosselklappe) Brücke zu tauschen.
Ist der Umbau viel Aufwand, passt es ohne Modifikationen, und lohnt sich der Umbau überhaupt( Im Hinblick auf das Turboprojekt)?

Ist nen Kühler vom EG, oder???
Naja, aber angeschlossen ist der Kühler noch nicht

Bei neueren Autos kann es gut sein, daß man nicht mehr so ein ran kommt ( Aggro arbeitet doch bei VW, der müsste ein Lied davon singen können), kann ich mir bei nem 97er Accord nicht vorstellen.
Also wird da wie Orca schon sagte ne Gummitülle sein, Stecker ab, Lampe raus, neue rein.
Manchmal muss man da halt ein wenig suchen

Schwarzes Auto, weiße Felgen kommen sehr gut.
Gefällt mir echt, aber die Felgen sind doch keine 15 Zoll?

Wie Olaf schon sagte, sind die Teile ja schon im EG2 von MKR gelaufen, deswegen bin ich da recht zuversichtlich.

Du musst aber auch bedenken, was Olaf für eine Leistung anstrebt, und was Tier für eine Leistung fährt.
Ich denke für die 0,6 bar mit Serienverdichtung sollte es ausreichend sein

Du hast ein schwerwiegendes Masseproblem.
Check mal alle Masseverbindungen auf Kontaktprobleme.
Gruß Flo

D16Z5 bekommt 3,8l ( ED9), B16 A1 bekommt 4l ( EE8).
Alle Angaben mit Filtertausch, aber den würde ich in jeden Fall mitmachen.
Kostet doch nur um die 10€
Gruß Flo

Behalt doch einfach deine VDO Instrument.
Sieht vielleicht nicht ganz so gut aus, aber zeigt dafür richtig an.
Gruß Flo

Der Geber ist ein NTC Widerstand, ein Heissleiter.
NTC Widerstände haben ein nicht linearen Verlauf.
Du kannst es also nicht einfach umrechnen.
Am besten verbaust du den Geber der beilag, da dieser auf das Instrument abgestimmt ist.
Gruß Flo

Die Sicherheitszelle war schon heftig.
Ich denke, es waren bestimmt über 50 Punkte an den die Sicherheitszelle mit der Karossen verbunden war.
Der Preis war ja nicht das schlimmste an der Sache, sondern die Tatsache, daß die das Auto als Rohkarosse brauchen, um die Zelle einzubauen.
Ein Käfig wird doch nur unten verschweißt oder verschraubt.
Ich habe mal von einem BMW Fahrer gehört, daß sein Karosse an den Befestigungspunkten ausgerissen sein.
Ich denke mal ,es kommt von der hohe Belastung, die auf der Karosse in diesem kleinen Bereich liegt.
Was meint ihr dazu??