Beiträge von Mr.Petrolhead

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Original von Civic_EK4
Hallo zusammen, suche eine gute Honda Carrosserie Garage im Raum ZH, wer kan mir da eine gute nennen? Danke.

gibt`s wohl nicht viele mit eigener carrosserie .....

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Original von nsxr
Hab's gesprochen und schieb mir gerade eine Fertigpizza rein.

dagegen ist nix einzuwenden .... solange es nicht zur gewohnheit wird. der körper verträgt einiges an "müll". ich stell mir das wie ein fass vor, das sich langsam füllt. solange das wasser im fass zwischendurch ablaufen kann (also gesundes essen in diesem fall) , wird es nicht überlaufen.

ich finde den spruch "der alltag prägt ihre gesundheit" welcher kürzlich in einer kampanie verwendet wurde sehr treffend... und zwar für vieles, nicht nur für die ernährung. das was man ständig isst/macht ist das, was schadet oder eben hilft. ich esse auch nicht vegetarisch, aber sehr wenig fleisch. ich mag keine strikten regeln oder verbote wenns ums essen geht. das bringt auf die dauer nichts. der heisshunger baut sich auf und irgendwann schmeisst man den ganzen bettel hin und verfällt in alte verhaltensmuster zurück. das wäre dann auch der bekannte jojo-effekt, von dem die aaaarmen leute welche strikte diäten einhalten immer wieder bemitleidenswert berichten. und dann wundern sie sich auch noch darüber

ich esse gesund, bewege mich den ganzen tag bei der arbeit und abends ebenfalls. was soll daran falsch sein? ich find`s jedenfalls besser als irgendwelche chemie-shakes in sich zu leeren

ob nun eine dumme waage sagt, dass mein verhältnis zwischen muskeln, fett oder wasser nicht stimmt ist mir mehr als nur egal. ich brauche keine technischen hilfsmittel um zu wissen, was meinem körper gut tut und was nicht. im übrigen hatte ich gar nicht vor abzunehmen, die ernährungsumstellung habe ich aus anderen gründen eingeleitet.

fazit: ich fühl mich wohl, bin fit und habe abgenommen. was will man mehr?

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Original von Phoenix
mein arbeitskollege hat nun mit konsequent vegetarischer ernährung und wasser anstatt cola in 2 monaten doch über 5 kg abgespeckt... er geht auch schwimmen, aber also nix übertriebenes iS sport....

das glaub ich sofort, macht sinn.

sport brauchts nicht zum abnehmen. bewegung hingegen schon. ich habe nun in gut 6 monaten 12 kilo runter. ohne ein bisschen zu hungern.

wie? ernährung umgestellt:
praktisch keine fertigprodukte, tierisches fett und einweiss stark reduziert bzw. durch hochwertige pflanzliche öle ersetzt, zucker stark reduziert, kaum milchprodukte, viel gemüse, früchte und vollkornbrot. schmeckt und macht spass!

sport? fehlanzeige. weniger als vorher jedenfalls. dafür: jeden abend (!) 30-45 minuten spazieren. das ist gelenkschonender als sport, man ist an der frischen luft und hat nachher keinen heisshunger und frisst sich voll :).

alles gute auch von mir, sash

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Original von chr1smed1a
mehr bilder ?

ja, mal schauen .... ist halt nicht soo schnell gemacht. aber das rohmaterial liegt bereit

information von unserem provider hostpoint:

In der Nacht von Dienstag, dem 24. April auf Mittwoch, dem 25.
April 2007, werden wir in unserem Data Center Wartungsarbeiten
durchführen. Die Arbeiten werden von 23:00 Uhr bis um ca. 06:00
Uhr dauern. Während dieser Zeit werden Ihre Websites nicht im
Internet ersichtlich sein.

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Original von Chi
Was hat er denn noch ausser der Front-Lippe?

z.b. die decals auf der türe, frontscheibe etc., die dunkeln BBS-felgen, carbon-heckflügel, tieferlegung .....

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Original von Chi
Ist die Auspuffanlage original?

laut datenblatt schon, kanns dir aber leider nicht mit sicherheit sagen. hab mich nicht geachtet

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Original von Chi
Da sieht man das du nicht viel Evo fährst.. Ich hab keine Probleme um die Leute hinter mir zu sehen??

hat wohl mehr mit der augenhöhe des fahrers im evo zu tun ;). ist auch kein problem, ist mir nur aufgefallen.

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Original von Chi
Die Performance ist halt nichts für Kinder..

täusch dich nicht ...... der evo ist schon fast das standartgefähr eines lehrlings im autogewerbe. unglaublich und erschreckend .... aber wahr, das gibt`s nicht selten! die fahren mit ladenneuen evo IX vor in der gewerbeschule <nervous>. aber du hast völlig recht, das wäre eigentlich nichts für kids <nono>. aber mit einem integra wird mal da vermutlich nur belächelt

CHefe:
location ist fast richtig ... TopCC in spreitenbach ist das

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Original von CRXpower
Ich hatte zuerst ein KW 1 an meinem EE8.

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Original von CRXpower
Bisteinfahrwerks-Erfahrungen von anderen Fahrzeugen wie
dem Evo 8 nützt dir gar nichts.

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i love swissclick ... easy, problemlos und günstig noch dazu.

gestern war`s also soweit, nach langer planung, verschiebung etc. holte ich gestern um 9 uhr den J-Spec EVO bei JH Keller AG in zürich ab für einen tag "testen". bevor jetzt alle dort anfragen und das auch wollen ... ich hab ihn nur bekommen, weil ich patrik keller seit einigen jahren persönlich kenne. das auto hat erst 2300 km auf dem tacho, 331 PS /450 Nm bei 3560 u/min, max 1,6 BAR ladedruck stehen zur verfügung. also okay .... schlüssel entgegengenommen und raus zum auto. naja, dieser evo versteckt sein überholpotenzial nicht wirklich mit all den goodies aussen. aber sind wir doch mal ehrlich ... understatement passt nicht zum evo <aetsch>. aussen kurz begutachten und dann; rein in die gute stube <cool2>.

das schliessen der türe wird mit einem satten "plopp" quittiert. im innenraum geht`s mehr oder weniger düster und zurückhaltend zu und her, mal abgesehen von den weissen zifferblättern, den zusatzinstrumenden vom RalliArt und den silberfarbenen pedalen ist alles schwarz/dunkelgrau. die recaros sind wie gewohnt erste sahne und bieten (auch dank dem edlen alcantara-bezug) sehr guten halt und komfort. also, schlüssen rein ... looooos! hm, läuft der schon? der blick auf den tourenzähler bestätigt, dass der motor tatsächlich läuft. ach so, okay. ist halt keine HKS- oder MUGEN-auspuffanlage drunter :D.

los geht die fahrt ..... ich wills nicht zu lange machen, hier also meine eindrücke des fahrverhaltens. wichtig: ich habe das auto normal bis zügig bewegt und keines falls im grenzbereich. sowas würd ich nie tun mit einem fremden fahrzeug.

der turbo. für einen VTEC-junkie schon seeehr speziell. erst geht nix, dann kommt ein schlag ins genick und schon muss man wieder schalten. nicht dass es keinen spass machen würde, der turbo-kick ist wirklich geil und dann geht`s richtig ab. aber ich habe mich den ganzen tag nicht recht daran gewöhnen können. klar, wenn einer hinten dran hängt gibt man gas und er ist weg. keine frage.

das fahrwerk ist top .... top komfortabel auf der autobahn, genügend hoch eingestellt für jedes parkaus und sehr gut im fahrverhalten. natürlich ist das auto nicht so hart wie meine beiden hondas, aber eben .... im alltag sicher viel angenehmer. mit diesem evo kann man sehr komfortabel auch weite strecken zurücklegen, ohne einen gehör- und rückenschaden zu erleiden. das macht spass. by the way ..... gestern, autobahneinfacht affoltern/regendsorf richtung dietikon, war das jemand von euch, der mich mit dem CTR abhängen wollte? silberner CTR, ZSC-flagge am innenspiegel. gratulation, das duell punkto "rauch aus dem auspuff beim beschleunigen" hat er sicherlich gewonnen. ansonsten musste ich bald bremsen, sonst wär ich ihm hintenreingefahren :D.

der allradantrieb .... damit kennt man (zumindest auf trockener strasse keine traktionsprobleme. gas geben und gut ist. mehr kann ich dazu nicht sagen, es war immer trocken und ich bin wie gesagt keinerlei risiken eingegangen mit dem baby.

die bremsen ... der marke brembo verlangen relativ starken pedaldruck, beissen aber dann dafür kräftig zu.

der verbrauch. nach den 150 km waren 24 liter bleifrei 98 fällig um den tank wieder zu füllen. wären also 16 liter / 100 km, die er sich genehmigt hat. sicher kein normaler durchschnittsverbrauch, da ich doch des öftern den rechten fuss durchgedrückt habe als sonst.

der motorensound ... der war mir zu dezent um spass zu haben, aber perfekt um komfort zu haben. alles kann man nicht haben. ich bin mich eben lauteres gewöhnt.

das platzangebot .... vorne tiptop, hinten auch okay, kofferraum recht gross, aber sitze nicht abklappbar. war wohl konstruktionsbedingt nicht anders möglich wegen der stabilität (?). schade, das wäre doch praktisch gewesen und hätte platzmässig ein grosses plus bedeutet.

sehen und gesehen werden .... in dieser version ist der evo nicht gerade unauffällig. trotzdem wird man kaum wahrgenommen, das heisst nur die kenner drehen den kopf nach dem auto. oder alle die ihn von hinten sehen mit dem spoiler, welcher mich übrigens stark an meinen ex-ITR erinnert hat, man sieht nie die personen im auto hinter einem, dort ist immer das flügelblatt im weg (in diesem falle aus carbon). man muss doch sehen wer hinten drann im auto sitzt, könnte ja die polizei sein <holy>!

ich habe viele fotos vom auto gemacht, eines zeig ich schon mal, weitere werd ich dann vielleicht noch nachliefern. da ich das auto nur zu zeiten hatte, zu welchen die sonne zu grell und zu senkrecht schien, hab ich eine etwas spezielle location aufgesucht, um weicheres licht zu bekommen ohne gleich zu dunkel zu haben.

fazit: das auto ist sportlich genug um spass beim fahren zu machen, ist komfortabel genug um weite strecken zu fahren, hat genügend bodenfreiheit damit man ohne langes studieren überall durchfahren kann ao andere durchfahren und bietet ausreichend platz auch für ausgiebige einkäufe, wenns nicht gerade möbel etc. sind. alles in allem würde ich das auto als "racer für erwachsene" nennen .... alltagstauglich, problemlos, qualitativ top, dafür nicht gerade günstig. schade, der tag war einfach zuuu schnell vorbei und hat grossen spass gemacht, danke patrik!

trotzdem hat mir das nach-hausefahren im S2000 grossen spass gemacht <aetsch>. auch wenn man da leistungsmässig nicht ganz im gleichen teich fischt. die drehorgie kombiniert mit HKS-sound und offenem dach sind auch nicht ohne

weitere infos zum fahrzeug hier (bericht "Auto Illustrierte")

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Original von nsxr
Mach Du mir lieber mein Auto fertig!

... oder ungekehrt?

mich begeistert das geräusch auch nicht gerade

mit einer leiseren auspuffanlage würd`s mich sogar nerven. ich hör`s eigentlich nur, wenn ich dir scheiben geschlossen habe. wenn die offen sind, hör ich den ESD viel lauter, dann wird das geräusch von vorne übertönt. vielleicht ist`s beim CTR noch etwas lauter, da der krümmer doch recht nahe beim fahrer ist.

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Original von Toby
braucht man ein neues steuergerät, wenn man ein 100zellen kat montiert wegen den lambdawerten!? kat ist doch nach der lambda sonde, oder seh ich das falsch!?

kat ist vor UND nach lambdasonde. kan gut sein, dass du das problem mit der motorkontroll-leuchte hast mit einem 100-zeller. ich hatte es jedenfalls praktisch immern beim fahren <fire>. aber ich denke in der zwischenzeit gibt`s da eine lösung, die ein ersetzen der ECU zum beheben des problems nicht nötig macht (O2-simulator etc.)

sowas hier vielleicht?

der verrichtet seit über einem jahr gute dienste an meinem baby. allerdings hat er in der zwischenzeit einen 100-zellen HJS-kat bekommen.

zum sound: ja, man hört den krümmer. er ist nicht mal unbedingt viel lauter (man hört eh nur die MUGEN-twonloop), aber der ton ist anders, halt etwas "blechig" und man hört wie ein rauschen/zischen beim beschleunigen.

und was träumst du in der nacht?

wenn honda in den top ten vertreten ist, dann sichern durch super aguri

wie hat der F1-moderator auf RTL so schön gesagt? "die würden besser nach manama downtown (hauptstadt bahrains) fahren und sich einen honda acura aus dem schaufenster eines händlers holen, viel langsamer kann das ja auch nicht sein"

tja, solchen spott muss man über sich ergehen lassen, wenns im sport mal nicht läuft wie es soll. that`s life.

tja, DAS waren noch zeiten, leute .....

PS: ich wette, jetzt hat mindestens jeder zweite die welt nicht mehr verstanden, als er diesen thread-titel zu oberst auf der liste gesehen hat

... oder frag LUG, er weiss einen spezi in luxemburg.

das was da drauf ist, ist schrumpflack, also nicht einfach glatt pulvern oder lackieren lassen sondern roten schrumpflack drauf machen wie original......

am besten vor entfernung des lackes dem spezi zeigen, damit er weiss wie`s nachher aussehen soll.

PS: roter schrumpflack hat nicht jeder <nono>. sonst hals notfalls schwarz schrumpflack und rot matt überlackieren.

richtig .... drehmoment muss sie haben und unbedingt tourenzahl regulierbar sein. aber eben, das ist das, was die billigen dinger nicht haben.

meine favorit ist diese hier:

festo-poliermaschine (sind eigentlich winkelschleifer), die dinger sind super gut, sauschwer und schweineteuer (listenpreis 740.- CHF). aber ich denke nicht, dass du so viel ausgeben willst dafür. abe schau dir mal die specs an, dann kannst du vergleichen mit den billigen ;).

----> PN