Beiträge von Mr.Petrolhead

    heute morgen, als ich von otelfingen richtung autobahn fuhr, habe ich plötzlich etwas auf der strasse liegen sehen, und kurz darauf ein auto auf dem streifen neben der fahrbahn mit warnblinker. die autos in der kolonne vor mir fuhren einfach weiter .... da nur ein auto dort stand und ich annahm, dass das auf der fahrbahn ein angefahrenes tier war, hab ich angehaltet, warnblinker rein und bin zu dem herrn ans auto um zu fragen ob er hilfe brauche. er war völlig ausser sich und hielt mir sein handy hin mit den worten "sprechen sie mit der polizei, ich dreh noch durch! ich diskutiere jetzt bald 5 minuten mit denen, ob ich hier im kanton aargau oder zürich sei, sie sagen, sie müssen das wissen damit sie einen streifenwagen vorbeischicken können". kantönligeist. lieber die unfallstelle ungesichert lassen und warten bis noch mehr passiert. ich hab das handy des fahreres dann genommen und dem herrn erklärt wo genau wir sind (natürlich aargau, hab ja noch wenige sekunden zuvor das aargauer-wappen am strassenrand angeschaut).


    nach dem telefonieren hab ich dann mit dem unfallverursacher (oder waren die unfallverursacher in diesem falle die tiere?) gesprochen, erst stand er mit dem handy auf der strasse und telefonierte. es war stockdunkel und die autos fuhren mit gut 80 km/h dort durch. hab ihm dann gesagt, er solle weg von der strasse und auch weg vom standstreifen. das tier lag auf der fahrbahn richtung wettingen ca. 1-2m von der mittellinie entfernt. die autos die von otelfingen her kamen, haben das tier in letzter sekunde gesehen und sind dann nach rechts ausgewichen ... immer schön auf die standspur, wo wir ja neben den autos standen. uiuiui. mehrmals hat`s sogar gequietscht als einer ausgewichen ist. dann kam ein lastwagen ... recht schnell ... glücklicherweise hat er nicht mehr versucht auszuweichen und fuhr mitten über das tier. hab das so schööön gsehen im gegenlicht des lastwagens. dann "pschhhhtt" ... als wär er in eine wasserlache gefahren. der laster fährt weiter, das tier liegt nun auf der anderen strassenseite, also richtug otelfingen. dann sind wir (ich mit leuchtweste) zurückgelaufen richtung otelfingen, um ein warndreieck aufzustellen. wir haben dann gesehen, dass 2 wildschweine auf der fahrbahnliegen. eigentlich war es ja nur eines und 2 halbe, aber egal. auf dem standstreifen lag dann noch ein drittes, vermutlich ebenfalls tot.


    nun war das problem richtung wettingen mehr oder weniger entschäft, jezt lagen die kadaver aber auf der gegenfahrbahn, dort wo`s doppelspurig ist und jeder mit 100 oder mehr durchfährt. dort hat es auch keinen standstreifen, wo man hinstehen konnte um die autofahrer zu warnen. shit. ich habe also mal mein warndreieck gepackt, und dieses auf der anderen strassenseite platziert. nach 2 autos lag es flach am boden. nach 3 mal wieder-aufstellen hab ich es aufgegeben. wieder mehrer ausweichmanöver und quietschende reifen. ich habe dann versucht, die autos von wettingen her mit handzeichen abzubremsen. leider ohne taschenlampe, mit einer leuchtweste, die kaum reflekiert. wär ich da froh um eine lampe gewesen!


    dann fuhr einer mit eine geländewagen zu uns und fragte, wo die wildschweine liegen. war wohl der wildhüter. er hatte dann eine taschenlampe dabei und stellte sein auto mit warnblinker auf die überholspur. der hatte vielleicht nerven.


    nach ca. 10 minuten und unzähligem überfahren der toten tiere durch autos kam dann die polizei. endlich ..... in dieser situation kommt einem die zeit einfach extreeeem lang vor. die autos fuhren trotz 3 autos mit warnblinker teilweise ungebremst auf die unfallstelle zu. unglaublich. ich lief dann auch zurück zum unfallort. der polizist schaltete sofort das blaulicht ein, nun bremsten wirklich alle ab. einer der polizisten holte sein warndreieck mit blinker oben drauf raus und ich lief mit ihm mit, um dieses zu platzieren, damit ich meins gleich mitnehmen konnte. hab ich dann gesagt, dass ich meiner gleich holen werde, worauf er sagte "ah, wo war denn das eines??" er habe noch gedacht, das sein unheimlich gefährlich, diese ungesicherte unfallstelle bei nacht. er meinte nur, dass viele warndreiecke absolut nutzlos seien, da billig gemacht und viel zu leicht. als ich es dann zusammenfalten wollte, brach gleiche eine ganze ecke ab. das ding steht so extrem wacklig auf dem kleinen metallstreifen unten. unglaubliche kacke auf gut deutsch.


    fazit:
    notausrüstung nach gesetz korrekt (soweit ich weiss zumindest), aber vollkommen untauglich bei nacht. ich werd mir eine lampe, ein neues warndreieck und vielleicht auch gleich eine weste, die wirklich reflektiert kaufen. ich kann nur jedem empfehlen, mal seine notausrüstung zu checken. wird vielfach vernachlässigt, weil man`s kaum braucht. aber WENN man`s braucht, ist man unendlich froh, wenn man gut ausgerüstet ist.


    naja, schlussendlich lief alles mit etwas glück mehr oder weniger glimpflich ab, natürlich mal abgesehen von den 3 wildschweinen. die sind wohl alle tot nehm ich mal an.


    gruss rené

    Zitat

    Original von Speedsta
    bin dann "leider" noch in der türkei - da hab ich ne woche lang allucaneat <rofl>


    der unterschied von einem türkischen zu einem schweizerischen all you can eat .... das schweizerische ist nach dem essen fertig. wenn du das ganze in der türkei geniesst, gibt`s in der folgenen nacht vielleicht noch ein all you can shit gratis dazu :D

    hab was gefunden .... zulassungszahlen der S2K in germany:


    1999 - 159
    2000 - 1478
    2001 - 745
    2002 - 686
    2003 - 441
    2004 - 259
    (Jan.-Aug.)


    jetzt sollte man noch die vom Z haben, aber der ist ja erst seit kurzem auf dem markt und am anfang ist eh immer ein boom.

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    Original von Paulo
    Fahren schon fast mehr Teg's wie Z 's bei uns rum. <rudi>
    MfG


    auf meiner halbstündigen heimfahrt von der arbeit seh ich täglich ca. 5 "Z" würd ich mal sagen. dazu kommt max. 1 teg pro tag. in den letzten 2 wochen (also 10x arbeitsweg) habe ich genau einen S gesehen. schon interessant wie unterschiedlich das ist von region zu region. vielleicht sind die Z zu teuer in den steuern in germany? oder ihr habt einfach den besseren geschmack in sachen autos <rofl> <devil>?


    ihr wisst auch nicht was ihr wollt in germany ... vor wenigen wochen hat hier jemand geschrieben, dass das thema S2000 in deutschland eh gegessen sei, weil alle ihre autos in den strassengraben setzen und sie somit bei keiner versicherung mehr unterkommen <laughing>


    wie auch immer, vielleicht steh ich in 10 oder 20 jahren auch mal mehr auf einen luxuriösen drehmoment-japaner als auf eine drehorgel wer weiss .. aber bis dorthin geniesse ich den S@9000 RPM <mean>. einen Bi-turbo Z mit einem stock S zu vergleichen will ich mal lieber erst gar net kommentieren <kitt>

    Zitat

    Original von Paulo
    Das Auto ist von der Verarbeitung, Sportlichkeit (ansichtssache) und der Qualität einem S2000 weit überlegen.<sick>


    ich denke, das "weit" überlegen ist "weit" übertrieben :D. der fahrspass eines hochdrehenden 2-liter 4-zylinders ist nicht zu unterschätzen, da steht manches auto mit viel mehr leistung hinten an. man bedenke auch, dass die konstruktion des Z einiges neuer ist als diejenige des S. optisch ist der Z sicher klasse, trotzdem gefällt mir der S noch besser ... hat die feineren, klareren linien. der Z ist ein super auto, ohne zweifel .... aber man sieht soooo viele davon auf den strassen, das alleine ist für mich schon ein grund den S vor zu ziehen <aetsch>. optisch find ich eh, dass das Z coupe mehr hergibt als das cabrio.


    wie schwer ist eigentlich der Z?

    jones und StreetGlow .... bitteeeeee versuchts doch mal wieder mit hochdeutsch, es sind euch alle dankbar, die schweizerdeutsch nicht verstehen. und die admins sind auch dankbar, wenn ihr euch an die regeln haltet ;)


    thank U!


    rené

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    Original von Jones
    100zellen kat sieht niemand und er erfüllt die abgaswerte.


    korrektur:
    der 100-zellen kat ist u.u. SEHR gut sichtbar .... ich jedenfalls hab den täglich gesehen nachdem ich die zündung eingeschaltet habe. ---> motorkontroll-leuchte an. <fire> wenn die kontroll-leuchte an ist möcht ich gerne mal die abgaswerte prüfen....


    jetzt nicht mehr ... OBDII ist deaktiviert <mean>.

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    Original von devin
    Die 3 und beste aber auch teuerste Methode ist nen Alpine Radio zu kaufen zusammen mit nem Alpine iPod Connector.
    Besser gehts nicht, ich spreche aus Erfahrung ;)


    top sache mit dem iPod! ich habe mir im S ein alpine-steuergerät gekauft, dazu einen iPod-adapter und einen anapter, um das ganze von der original armaturenbrett-fernbedienung steuern zu können. ganz schön kompliziert mit den vielen adaptern. ABER es hat alles seinen platz gefunden, der iPod liegt gut versteck im **zensur** und lässt sich über die fernbedienung oder direkt am steuergerät bedienen. auf dem iPod 20GB hab ich zur zeit 12GB meiner CDs drauf, sind wohl ca. 250 stück. gesucht werden kann nach interpret, album oder song. alles mit dem drehkopf am radio. okay, bei 3000 songs manchmal fast schon etwas mühsam, aber es geht ganz gut. immernoch besser als 250 CDs durchzappen im radio <rofl>


    iPod rockt ... vor allem mit meiner CD-sammlung drauf <rocker> <rocker>


    jetzt muss ich nur noch schauen, wie ich das ding mit meinem DVD-navi im CTR verbinden kann <nervous>. macht einfach spass, immer die ganze CD-sammlung dabei zu haben OHNE das einen einzige CD-hülle im auto rumfliegt beim fahren. der einizge nachteil ist, dass ich die ganze zeit am radio am rumdrücken bin, weil ich mich nicht entscheinden kann, was ich hören will :D

    auch nächstes jahr bei BAR HONDA.
    jetzt soll`s definitiv sein <thumbsup>


    der vertrag mit williams für 2006+2007 soll gegen eine entschädigung von 22 mio fr. aufgelöst worden sein <rotaeye>


    22`000`000.- CHF, damit er nicht bei williams fahren muss, man stelle sich sowas mal vor <nervous>


    was soll`s, ich bin froh, wenn er bei honda bleibt <thumbsup>

    wobei der reifen auch ein gewisses gewicht hat.... nicht zu vergessen ;)


    und der reifen einer 15" felge ist schwerer als der reifen einer 17" felge. denk ich mal zumindest


    beschleunigt wird in in den wenigsten fällen die FELGE, sondern das RAD (also felge und reifen) <aetsch>

    hu, das sind jetzt doch etwas viele wirre fragen aufs mal <confused>.


    eine 16"er sollte man schon montieren können, denke nicht, dass dem was im wegen steht (schau dich halt mal bei div. felgenlieferanten um, ob die sowas abieten. wenn ja ist der fall eh klar ;))


    man MUSS den CTR nicht tieferlegen ..... aber man KANN natürlich.


    der tacho stimmt mit 16"ern gleich gut/schlecht wie mit 17". vorausgesetzt natürlich, dass die reifendimension stimmt.


    ob das auto besser beschleunigt hängt nicht von der felgengrösse, sondern vom felgengewicht ab. eine billige 16"er ist sicher schwerer als die originale 17"er. somit wäre das auto nachher "langsamer" in der bescleunigung. eine leichte 16"er würde sich sicher eher positiv auf die beschleunigung auswirken.


    ob man den unterschied spürt kann man so sicher nicht beantworten.....

    Zitat

    Original von 6-Speed
    Die Farbe ist das Monterey Blue Metallic vom Nissan 350Z. Nur das er bei mir noch 2 Schichten mehr Klarlack draufgesprüht hat damit es noch ein bisschen mehr glänzt.


    geile aussage deines lackierers ..... mehr klarlack = mehr glanz <rotaeye>?


    najaaaaa, ich glaube da hat man dir einen ziemlichen mist angegeben :D. theoretisch gesehen könnte es etwas mehr tiefenwirkung geben, aber ich wette dass du keinen unterschied siehst zwischen 2 und 4 klarlack schichten (ich nämlich auch nicht) . der einzige unterschied ist, dass 4 schichten lack eine höhere gesammtschichtstärke der lackierung zur folge haben und somit die qualitativ der lackierung abnimmt... besonders an exponierten stellen für steinschläge und natürlich an flexiblen kunststoffteilen. ich will keine panik machen, ist nicht schlimm .... wollte nur sagen, dass 4 schichten schlechter sind als 2.


    zudem:
    klarlack hat leicht weissliche, transparente UV-absorber drinnen. je höher die schichtstärke, umso besser wird der weiss-schimmer sichtbar. sollte bei 4 schichten nicht sichtbar sein, aber auch hier wieder ein argument, dass eher gegen die 4-schicht-technik spricht ;)


    mehr glanz gibts nur durch polieren, resp. ultrafein schleifen (z.b. mit P1000, P1500, P4000) und hochglanzpolieren. ;)

    danke für den link, hab da mal etwas rumgestöbert und mit entsetzen festgestellt, was die u.a. anbieten:


    AS-tuning für kulturbanausen


    jetzt hab ich ein problem .... soll ich diesem smiley <cry> oder den hier <rofl> verwenden zu diesem thema ?


    aber immerhin, die haben schon mal einige teile am start für den alten CRX ... was wirklich passt vom BDM (Bush Domestic Market) -CRX ist allerdings fraglich