Beiträge von The.O

Lieber gleich ne komplett an deinen ITR angepasste Anlage montieren, als ewig Einzelteile auszuwechseln
Nimmst lieber einmal richtig viel Geld in die Hand und hast was gescheites als ewigs einen riesen Aufwand betreiben in dem du die Komponenten auswechselt

Die Leistungsdaten deines Motors sind einfach nur
Ne kleine Frage am Rande, wird dein Projekt jemals fertig werden

Nur immer weiter so

H22 Motor mit bald 300PS haben

Ich glaub je länger, je mehr das die Zahl 77 bei mir zur Unglückszahl wird

Hab nun meinen CTR wieder

Fazit: Es war nicht die Lenkbuchse die gebrochen war <what>, sondern ne kleine Führung die sich gelöst hat und dadurch das knarren und knarzen verursacht hat

Nun heissts einfach wieder umherfahren und darauf achten ob es knarzt oder knarrt. Wenn ja krieg ich ne neue Lenkung auf Garantie

Lieber eine solche Blende montieren als ein Gebastel.

Sieht imo besser aus

Auch von mir ein

Zitat

Original von jonnytram
und wenn du den mittelschaldämpfer noch hast kannst du deinen wagen ganz
normal bewegen ohne grosses brummen auf der autobahn:)

Wenn du dir nen Power-Rohr zulegst. Unbedingt einen MSD mit dazu. Besonders auf langen Autobahnfahrten oder beim Gas wegnehmen brummt das Ding dir die Ohren zu

Sieht nach einem gelungenem Tag aus. Schöne Bilder

Sonst schau mal hier oder hier vorbei.

Hoff ich konnte helfen

Ich würde beim ED9 nur die Bolt-Ons (Krümmer, Auspuffanlage & Co.) wechseln, damit solltest du schon genug Fahrfreude haben. Wenn du noch leichtere Felgen, sehr gute Reifen und ein gutes Fahrwerk verbaust, ist der ED9 schon ein richtig gutes Fun-Mobil.
Alles andere wie Verdichtung erhöhen und Co. sind zwar schon gut, aber in meinen Augen für ein reines Fun-Car rausgeschmissenes Geld

Sieht wirklich nice aus
Wäre schon schön wenn mal ein CRX Nachfolger kommen würde
Hoffentlich auch mit einem K20

Allerdings auch zu CRX Preisen

Zitat

Original von ~~ReD_DeViL~~
für meinen geschmack viel zu futuristisch!

Am Anfang war doch der neue Civic auch zu futuristisch oder
Aber mit der Zeit hat man sich ans neue Design gewöhnt

Aber auch du wirst irgendwann 60tkm erreichen
Hast schon recht, lieber Vorsorgen als das Nachsehen haben ;).

Zitat

Original von Quick
Aber dir ist es bewusst, dass es nicht viel bringt, Originalen Lenkbuchsen montieren

Bewusst ist es mir schon das es keinen Sinn ergibt, ausser ich will nach weiteren 60tkm wieder wechseln gehen, wenn nicht schon früher

1658 vs. 950

Und erst seit einem Jahr dabei

Ich könnte

CTR schon wieder in der Garage

Gestern Abend, aufem Heimweg vom Ausgang, merk ich auf einmal das ein Knacksen vom Motorraum herkommt.
Dummerweise ist dieses Knacksen nicht konstant, sondern tritt teilweise in der Kurve oder beim Anfahren auf

Also heute morgen um acht Uhr wieder mal bei der Honda Garage gestanden und den Civic wieder einmal abgegeben.
Ich vermute es sind Lenkbuchsen oder Antriebswellen

Zum Glück noch für 4000km Garantie

Dafür darf ich nun einen Civic 5D 1.8i Sport fahren

Muss schon sagen man(n) hat genug Platz und ne mehr oder weniger Gute Übersicht, habs mir schlimmer vorgestellt.
Motor mit einem "Chnöpfli" starten
Keine Motorengeräusche haben

Das ist jetzt aber gar nicht lustig

Sieht zwar zum aus.

Aber Respekt vor der Arbeit di da drinn steckt

Zitat

Original von Pro.2
Ich wünscht es wär Fritig, denn dörft mer so Blech labere

Mittwoch zum Freitag machen

Ja das wird ne Knacknuss mit dem Verkaufen von den Teilen, ansonsten nimmste beelows Angebot an und gut ist

<ROFL>

Auf was für Ideen man kommt

Zitat

Original von Pro.2
De Spyker wett nur sin Teg loswerde

Ein kleiner Hinweis pro.2 er hat seinen Teg schon verkauft
Kann alles hier nachgelesen werden.

Natürlich sieht der Rex aus.

Allerdings würde ich lieber das Geld in einen neuern HONDA investieren (DC2, EK4 oder EP3), da hast du mehr von alleine schon von der Sicherheit her