Viel Spass mit deinem Hauptgewinn! ![]()
....und habt ne schöne Zeit!
Ürigens: Wo ist Dein CTR die nächste Zeit abgestellt? Hab immer einen Schraubenzieher dabei........
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Viel Spass mit deinem Hauptgewinn! ![]()
....und habt ne schöne Zeit!
Ürigens: Wo ist Dein CTR die nächste Zeit abgestellt? Hab immer einen Schraubenzieher dabei........
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ZitatNa ja was soll man dazu sagen, sieht einfach gut aus deine BOLIDE. Du hast ein glück. Aber bei mir ist es auch eine Frage von ein paar Wochen bis meine BOLIDE aus dem Schönheitsschlaf erwacht. Freue mich schon.
Wie gut gibt es Hondas, welche man das ganze Jahr fahren kann! ![]()
Das Leben ist zu kurz! ![]()


Honda NSX-R GT:
Honda hat eine auf nur fünf Fahrzeuge limitierte Sonderserie des Supersportwagen NSX-R aufgelegt. Spektakulär ist besonders die Optik des Zweisitzers.
Speziell für dieses Modell entwickelt wurden eine mächtige Frontschürze mit großem Kühllufteinlass, seitliche Lufteinlässe vor den hinteren Radkästen und ein Heckspoiler mit Abrisskante sowie ein mächtiger Diffusor am Unterboden. Besonders augenfällig, aber ohne technische Funktion kommt der Ansaugluftkanal daher, der sich wie bei den Formel 1-Rennwagen der 70er Jahre keck über dem Heck erhebt. Alle Teile werden aus Kohlefaser gefertigt und nur an diesem Modell verbaut.
Exklusiv wie die Stückzahl, ist daher auch der Preis der GT-Version. Umgerechnet rund 357.700 Euro ruft Honda für den besonderen NSX auf. Mit diesem Preis wollen die Japaner die Entwicklungskosten der Anbauteile auffangen. Technisch ist der GT mit der normalen R-Version identisch. Der 3,2-Liter-V6 leistet 280 PS und 298 Nm Drehmoment.
Ansaugluftkanal ohne technische Funktion.....kann ich mir nicht vorstellen! ![]()
.....und erst der Preis ist ja gigantisch! ![]()

Schade nur, dass der Journalist ein CTR-Foto verwendete mit 15 Zöller-Bereifung!
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......und noch nicht genug:
Bei den Beschleunigungswerten von 0-100 schnitt der normale 2Lt. besser ab als der Type-R.! ![]()
War wohl ein Verschreiber!
Die Daten sind bekannt!! ![]()
28./29. Mai 2005 auf der Schwägalp
.....so schnell gehts!! ![]()
Honda Happy Days-Bilanz: ein voller Erfolg!
In Motorradfahrer-Kreisen sind die Honda Happy Days schon längst ein Begriff. Seit mehreren Jahren organisiert Honda (Suisse) SA, der Importeur für Motorräder und Power Equipment alljährlich ein grosses Probefahren in verschiedenen Schweizer Städten. Erstmals hat sich Honda Automobiles (Suisse) SA, der Automobilimporteur der Marke, diesem Anlass angeschlossen.
Das grosse Honda „Get-together“ fand diesen Frühling in acht Schweizer Städten statt (27./28. März in Bern und Zürich, 3./4. April in Genf und im Tessin, 24./25. April in Basel und Lausanne, 8./9. Mai in Luzern, 15./16. Mai auf der Schwägalp). Die Vertreter der Marke zeigten sich von der Zusammenarbeit angetan und hochmotiviert. Fazit: über 2'100 Autoprobefahrten und 4'900 Motorradtests wurden an den fünf Wochenenden durchgeführt. Damit dürfen die Happy Days 2004 als voller Erfolg gewertet werden. Besonders die Modelle S2000, Accord Diesel und das Hybridfahrzeug Civic IMA stiessen auf reges Interesse bei den Besuchern. Die Theorie, wonach Motorradfahrer eben auch Autofahrer sind, hat sich damit bestätigt.
Einen aktiven Part in der Unterstützung der Geburtstags-Veranstaltung – die Marke feiert dieses Jahr ihre 30jährige Präsenz auf dem Schweizer Markt – haben die Sponsoren ANA, Arai, Automobil Revue, Chicco d’Oro, GE Capital, Motor Sport Suisse, Motorex und Sony übernommen.
Übrigens der Honda Jubiläums-Wettbewerb, an dem Preise im Wert von über CHF 25’000.— zu gewinnen sind, läuft noch bis zum 30. November 2004.
Weitere Informationen und Bilder der Happy Days finden Sie unter http://www.honda.ch und http://www.honda-happydays.ch
Abteilung PR & Presse, Tel. 022 989 05 00
publiziert: 02.06.2004
Habe mich mal bei Honda CH erkundigt, wie es heuer ausschaut mit den "glücklichen Tagen" :):
Sehr geehrter Herr ........
Bestem Dank für Ihr Email und das Interesse.
Es freut uns dass Sie haben die letzten Happy Days geliebt. Wir haben soviel positiven Bemerkung von Kunden gehabt, dass wir machen sicher noch ein Jahr mehr!
Alles was Sie müssen wissen finden Sie bald bei Ihren Honda Vertreter und bald auf http://www.honda.ch
Mit freundlichen Grüssen
J.P.
Honda Automobiles (Suisse) SA
Rue de la Bergère 5
CH-1242 Satigny-Genève
Tél.: 022 989 05 00
Fax: 022 989 06 60
Tél. Aigle: 024 467 92 00
Fax Aigle: 024 467 92 01
Na dann darf man(n) mal gespannt sein.
Würde sich gut eignen für ein kleines Holic-Treffen z.B. wieder auf der Schwägalp, wenn's wieder so wird. ![]()
zum Angebot:
Prüfe es genau! ![]()
So viel Tuning für den Preis ist ein wenig suspekt.
Kauf lieber ein original belassenes Fahrzeug und bau selber auf. Wär mir sicherer. ;)......und macht mehr Spass!
ZitatOriginal von orca
Zum Glück gibt es auch solche die vom STi zum CTR wechseln
Was lese ich da?
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Stimmt! Soll es wohl geben...... ![]()
Würde es wieder machen......mit gutem Gewissen.
Es wurde jedoch schon genug über die beiden Typen diskutiert.......fertig!
ZitatOriginal von vti
frechheit ich weis, in japan kostet alles die hälfte!
Honda CH und Mugen
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Hochpreisinsel CH ![]()
Na ja, wenn's dann aber am Auto hast - ist alles vergessen! ![]()
ZitatOriginal von Jones
also mit allrad wär's echt interessant! woher stammt diese info?
Auto-Motor-und-Sport ![]()
Der Motor ist übrigens aus den Schubladen von Volvo.........und als nächstes kommt der Wankel von Mazda!<sick>
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Ford Focus ST:
Entwickelt unter der Federführung des Team RS, der Sportabteilung von Ford of Europe, ist das Herzstück des ST ein 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbo-Motor, der es auf rund 220 PS und 320 Nm Drehmoment bringt. Diese Kraft überträgt der ST via manuellem Sechsgang-Getriebe auf die Vorderräder.
Dem ST soll später übrigens noch ein RS mit Allradantrieb, und rund 280 PS folgen. ![]()

Könnte der neue K.I.T.T. sein ![]()
ZitatOriginal von Jones
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......Ostern soll kommen! ![]()
FR-V!! ![]()
....und natürlich der neue Legend! ![]()
Für jeden etwas!!
Alles Gute LUG!
....und immer schön brav bleiben!! ![]()
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Ja,ja die heutige Zeit, musst mit allem rechnen........auch mit dem Unmöglichen. ![]()
Wie war das doch noch in der Kindheit?
Wir hatten einen Tante Emma Laden im Dorf, da kriegte man alles nötige, was man zum Leben brauchte. Man konnte zu Fuss gehen auf den "Buurewägli" bis zum Laden, ohne Auto und Parkplatzprobleme zu haben. Und ein "Wurschträdli" oder "Chäutschgi" gabs damals auch noch obendrein......... ![]()
Irgendwie schade!
Crashtest hin oder her. Ohne Dummi ist so ein Test zwecklos!
Möchte niemals einen solchen Unfall in einem Smart erleben. Die Kräfte die da wirken, hält vielleicht der Wagen aus, aber nicht der Körper!! ![]()
Wie es René schon gesagt hat, bringt es nicht spürbar mehr, vor allem nicht bei deinem Modell.
Aber wenn du schon was ändern willst, dann bau dir lieber ein LSD ein, wenn du es nicht schon von Werk bestellt hast. ![]()
Noch ein Hinweis für diejenigen unter euch, welche noch nicht 25 sind.
Alle Junglenker kriegen zusätzlich vom TCS noch einen Rabatt von 100.00 CHF.!!! ![]()
So war es auf jeden Fall noch letztes Jahr. ![]()
Macht also im besten Fall: 195.-CHF !!!(unter der Woche und TCS-Mitglied)