Beiträge von White

  • CTR/ ITR-winterweisheit

    Zitat

    Original von Phoenix


    und meine gehören der schweizer armee <thumbsup>


    Meine Worte!! <thumbsup>
    Hat sich doch noch gelohnt, die Zeit durchzustehen...... <holy>


    Übrigens: Habe heute bei meiner Nachtarbeit den ersten CTR in blau durch die Strassen von ZH düsen gesehen.........nice! <thumbsup>

  • Mugen Front

    Frag bei VTI an. Er hat Erfahrungen mit dem Mugen-Kit, auch betreff der Xenon-Waschanlagen-Montage. Soll ja eine saubere Sache werden. ;)
    Gruss White

  • mein kleiner ist erwachsen!

    Zitat

    Original von ninos
    ich bin schon bei 56500 km.. ohhh mann.. egal wofür hat man denn ein auto


    Richtig!! <thumbsup>


    Werde meinen Polo noch bis ende März fahren, dann ist Feierabend. Brauche keinen 2.Wagen mehr. Der CTR ist zum fahren da. ;)

  • Frage zu riklin topf?

    Zitat

    Original von EP3
    Wie sitz den jetzt aus past der endtopf von rikli direkt an den originalen msd? <sleeping>


    Ruf Ihn einfach an, dann weisst du auch gleich den Preis und ob er welche an Lager hat...... ;)
    Winu beisst nicht! :D

  • Frage zu riklin topf?

    OK, bekommst sie! ;)


    Wenn du mal in der Gegend bist kannst ja mal Probehören,..............und gleich noch was mitbringen! ;) :D ;)


    ......übrigens: Vergleiche mal die Preise! <thumbsup>

  • CTR wheels

    Hi azkiker


    Habe eine Alternative für dich:
    Habe einen Satz H+R Federn mit Beiblatt zu Hause für den EP3. Schau bei Marketplace ;)
    Die Differenz zu neuen Federn kannst du für Felgen oder ein Nachtessen mit (d)einer Freundin verwenden... <thumbsup>


    Gruss White ;)




  • Frage zu riklin topf?

    Also:
    Habe beide schon gefahren: Den Rikli-ESD und den BBK-N.
    Wenn einer schreit im V-Tec, dann der BBK-N. Habe auch den normalen BBK schon ausprobiert: Zu "normal".
    Habe mich für den BBK-N entschieden, da es für mich die beste Alternative ist, zwischen coolem Sound und Alltag-Tauglichkeit.


    Noch was zur Optik:
    Mir gefällt die Doppelrohr-Variante besser, so ist der ESD Ausschnitt am Heck sauber ausgefüllt. ;) ....und die Endrohre sind erst noch dünner ausgeführt. Die runde oder ovale Version erscheint kleiner.


    Habe Fotos von Rikli's ESD's zu Hause. Kann sie dir mailen wenn du willst. Den BBK gibts unter: amsportcars.

  • Frage zu riklin topf?

    Ist viel zu laut für unsere Strassen.
    Habe meinen BBK mit Racingrohr(ohne MSD) schon gefahren. <nooo!>
    Viel zu laut, kannst kaum Gas geben. Mit dem kleinen MSD von BBK ist es einwenig besser, aber mir immer noch zu laut. Amacher (AM-Sportcars) hatte damals einen Occ. zu verkaufen. ;)

  • Hondaholics-Fahrtraining

    Mal so als Info: ;)


    Das modernste in Europa


    Das VSZ Betzholz in Hinwil/ZH (nur eine halbe Stunde von Zürich entfernt) ist das grösste Verkehrssicherheitszentrum der Schweiz und zugleich das modernste in Europa.


    Fahrtechnikpisten


    Die technischen Einrichtungen des VSZ Betzholz entsprechen dem neuesten Stand der Technik und bestehen aus folgenden Fahrtechnikpisten:
    Schleudersimulator mit Hydraulikplatte, Gleitbelag, computergesteuerten Wasserhindernissen und elektronischer Geschwindigkeitsmessanlage
    Kurven- und Kreisbahn mit Gleitbelag und Geschwindigkeitsmessanlage
    Blinde Kuppe mit 9% Gefälle, 90°-Kurve, Gleitbelag und Wasserhindernissen
    Dynamikflächen (Fläche Ost mit Gleitbelag und Wasserhindernissen), vielseitig einsetzbar, dienen auch als Übungsparcours für Motorradkurse
    Computergesteuerte Wasserhindernisse
    Aquaplaningbecken mit variabel einstellbarer Wasserhöhe und Spurrillen-Aquaplaning
    Trialparcours
    Verwaltungsgebäude mit Schulungs- und Seminarräumen




    Grenzen selbst erfahren
    Die umfangreichen Sicherheitseinrichtungen neuerer Fahrzeuge vermitteln ein sicheres Fahrgefühl. Aber Achtung! ABS, ESP und Co. verleiten oft zur trügerischen Annahme, dass einem mit diesen ausgereiften Fahrzeugen nichts mehr passieren kann.


    Kursziele


    Realistische Einschätzung der eigenen Grenzen, Entwicklung der Sensibilität für die Situation und für Ihr Fahrzeug und die Verbesserung des eigenen Fahrstils sind die Ziele unserer Premium Fahrsicherheitstrainings für PWs.
    Tagesprogramm


    Nach einer Theorielektion trainieren Sie im praktischen Kursteil verschiedene Lenk- und Bremsmanöver sowie Kurvenfahren. Im Gefahrentraining zeigen wir Ihnen, wie Sie sich bei einem plötzlich auftauchenden Hindernis richtig verhalten und ein ins Schleudern geratenes Fahrzeug sicher auffangen.



    Da hat's sicher für jeden was dabei!! <thumbsup>

  • Hondaholics-Fahrtraining

    Zitat

    Original von White
    Fall's Ihr die Sache durchzieht, habe ich noch einen Gutschein vom Betzholz zu Hause. ;)
    Ist im Wert von 335.- CHF


    Gruss White



    Für 250.- CHF gehört er dir! ;)

  • Hondaholics-Fahrtraining

    Zitat

    Original von AGGRO_ED9
    Wenns NUR um Sicherheit geht kackts mich an...


    Hoffe, dir ist deine Sicherheit wichtig und hast dein Wagen im Griff!! <rudi>
    So ein Kurs oder auch der Folgekurs wäre sicher ein gscheiter Anfang, bevor du auf die Rennpiste gehst. <thumbsup>

  • Hondaholics-Fahrtraining

    Fall's Ihr die Sache durchzieht, habe ich noch einen Gutschein vom Betzholz zu Hause. ;)
    Ist im Wert von 335.--Fr.
    Gebe ihn natürlich günstiger ab! :)
    Per PN können wir die Sache regeln..........


    Gruss White

  • Jazz Motor nach 1km warm?

    Hatte vor ein paar Wochen Probleme mit der Klimaanlage im Jazz. Konnte sie aufdrehen wie ich wollte, die Scheiben blieben trotzdem beschlagen. Wird wohl an den vielen Kurzstecken liegen, obwohl ich immer drauf schau,dass ich ca.5min. vor dem Ziel die Klima abschalte, damit sie "austrocknen" kann. Ist danach nicht mehr passiert......
    Ansonsten gibts keine Probleme mit der kleinen Flunder. :)