Beiträge von wirth

ein reinrassiger Race CRX wär schon was feines, aber nur für den Ring wär er mir dann doch zu schaade.

Das mit dem Hubraum/PS wusste ich nicht...
dass heisst ja dass ich nachher ca. 25 PS mehr hätte...krass dann wär ich ja bei ca. 200 <luke>.

Was brauch ich denn für Anpassungen wenn ich den B18-Block einbaue? Reicht das Apexi oder brauch ich ein Stand alone (Power FC) oder sowas?!

Knallen tuts jetzt teilweise auch jetzt schon richtig geil

greez

dann kauf dir ein Golf, da gibts auch massenhaft Teile ;).

Nein ich weiss was du meinst, aber ich hab halt nun mal ein EE8 und dabei bleibts auch <love>.

Na also wenn ich das Mugen-Diff und das Getriebe von Japan hole kann ich mir bald nen Occasion-CRX aus Japan holen :D.

Aber es nimmt mich erstmal wunder was der Spass so kostet mit dem Getriebe...aber ich tendiere in erster Linie zu den Bremsen.

Dann wahrscheinlich den B18 Block.
Mit dem Block werd ich wohl kaum mehr Peak-PS rausholen oder?! Wie aber verändern sich die PS- und Nm-Kurven?

Was für ne KM-Leistung des Blockes gilt als obere Grenze wenn ich einen swappen will? Ich weiss nur von nem Kumpel dass er seinen ersetzen musste!

Zitat

Original von Benny

Glaub mir, mit einem bebildertem Guide ist die Sache echt einfach.
Ich hatte auch ein paar Fragen, nach dem 15 Seiten langen Thread.
Die wichtigsten hat er mir in einer PM beantwortet

krieg ich PM von dir ;)?!

Zitat

Original von Benny

Die Getirebesache klingt interessant.

Mit 220 Km/h würd ich mich absolut zufrieden geben. Bin eh kein Autobahnhacker. Müsste man nur mal wissen, was das an Kosten bringt.

stimmt eigentlich, bei uns in der Schweiz fahr ich eh selten mehr als 160, von daher wärs wirklich keine dumme Sache...aber natürlich hängt wie so vieles vom Preis ab.

ja da hast du recht, aber:

nehmen wir mal den alten Hockenheim-Ring:
Da gehts seeehr lang mit Fullspeed geradeaus...

ja man kann jetzt sagen wer geht schon auf so eine Strecke, aber ich...

hmm umso mehr ich überlege je mehr kann ich dein Argument verstehen:
Auf welcher Strecke (die ¨wir¨ Hobby-Rennfahrer fahren) fährt man lange mit 250kmh?!

stimmt...auf fast keiner...somit braucht man auf den meisten Strecken ein Auto das schnell Beschleunigt, was wiederrum mit einem kürzeren Getriebe erreicht wird...was wiederrum der Kernpunkt deiner Aussage war.

Hm...na dann werd ich nächstesmal mehr studieren vor dem Antworten

hoffentlich nimmt mich noch einer ernst

@ Benny:

das Florian selbst ne EDKA baut hab ich mitbekommen, aber ich muss ehrlich sagen dass ich mir dass nicht (noch) nicht zutraue. ich fahr ¨erst¨ seit 2 Jahren Honda und in sachen Motor weiss ich das nötigste und ich wäre mit sowas völlig überfordert.
Aber es ist sicher ein Ansatz, aber mir ginge es am ehesten darum die EDKA so zu tarnen dass man von aussen ¨nichts¨ sieht.

@ITR...:

das mit dem Getriebe kürzen hat schon was, aber was bringt mir ein kurzes Getriebe auf dem Ring? ich bin zwar sauschnell auf 160 aber wenn die Gerade 1km lang ist bringt mir das nichts.
Aber die anderen Punkte sind interessant, und sowieso besteht das grösste Tuningpotential beim Fahrer, da kann ich mir noch was entlocken :D.
Was ist denn deiner Meinung nach ein RICHTIGES Fahrwerk für den CRX?

Benny:

die Überlegung dass mir der B18 Kopf irgendwann auch zu mager ist stimmt eigentlich, von daher ist es wirklich gescheiter nur den Block zu tauschen. Was kostet denn ein B18 Block mit allem nötigem so ca.?

Was für ne EDKA Cyrill fährt/gefahren ist, weiss ich nicht. Abe rhast du mir mal ne Homepega oder sowas von der DIY?!

orca:

Lagerräumung töhnt gut, werd mich mal umhören. Aber woher weisst du dass sie ne Räumung haben? Nicht dass ich denen schreibe und es stimmt garnicht ;).
EDIT:
hat Sparco auch ne Website die NICHT aus Amerika ist?! Sparco Europa find ich irgendwie nicht?!

DS2500 mit Bremsa Scheiben solles ja auch nicht schlecht sein hab ich gehört...werd mich mal in diese Richtung erkundigen.

Ja das liebe Heck...hab mir angewöhnt immer (¨viel¨) zu früh ne Kurve anzubremsen...der Arsch kommt einfach verdammt schnell wenn man in die Kurve reinbremst <sick>.

also wenn man dadurch tiefer kann, warum nicht?!
beim CRX gehts halt leider nicht.

bei mir hat der Experte beim CRX gemeint:
sie können die Blinker auch in die Standlicher setzten, dann hätten sie die Probleme die sie jetzt haben nicht.

Wäre auch ne Möglichkeit.

Zitat

Original von orca
Die Basics hast du ja. Ich denke wenn du den Fahrspass noch mehr steigern willst, würde ich erst mal in den Bereich "Handling" investieren.

Wenn du noch keine Streben verbaut hast würde ich damit anfangen. Schwungscheibe und Diff.-Sperre wären empfehlenswert. Bessere Bremsanlage ist nie falsch.

Als riiiiiiiesen Unterschied empfand ich den Einbau der Sitze. Man fühlt sich richtig mit dem Auto verbunden und es macht richtig Spass durch die Kurven zu wetzen.

Streben sind drin, was ich allerdings will sind dickere Stabis, mal gucken was sich da ergibt.

OK Schwungscheibe kommt dran wenn das Getriebe fällig ist, hm oder eben das Diff halt. Der JDM EE8 hatte doch optional ein Diff drin oder? was kostet denn der Spass so etwa? ist sicher noch ne Menge Arbeit das einzubauen?!

Das mit den Sitzen ist halt so ne Sache, 1800.- für 2 Sparcos hinzulegen ist in meinen Augen recht happig. Bin leider die FK-Sitze noch nie probegesessen, aber die sollen auch nicht schlecht sein, vorallem sind sie viel billiger.

Was mir allerdings am wichtigsten wäre, wenn ich das nervöse Heck ein bisschen beruhigen könnte, weiss da jemand ne gescheite Lösung oder kriegt man dass nie weg?!

@Jery:
genau, Sicherheit darf auf keinen Fall zu kurz kommen, aber woher nehm ich ne LEGALE Bremsanlage? Die Brembo von Cyrill ist doch meines Wissens nicht eingetragen?!

die haben vor lauter Schnickschnack die Tasten vergessen

da ja schon bald wieder der Winter naht und somit mein CRX seinen Winterschlaf hält (also hoffe ich), bin ich am überlegen was als nächstes kommen soll?!

Was alles gemacht ist sollte ja bekannt sein, wenn nicht steht HIER fast alles.

Einerseits will ich mehr Leistung(sentfaltung), entweder durch:
- B18-Block/Crank oder gleich den ganzen ITR Motor?!
- Internals, also Toda B, Crower 2 oder Jun2 Wellen (inkl Federn und so) und Drehzahlerweiterung
- EDKA, jedoch sehr unwahrscheinlich wegen MFK

Andererseits ¨Sicherheit¨ und Fahrspass:
- andere Bremsen, nicht ¨nur¨ Klötze. Wennschon ne komplette Bremse
- Käfig und Schalensitze
- Sperrdiff
- KW3, Var1 ist einfach nur so halbe MFk tauglich

Aber bevor jetzt einer kommt und TURBO sagt:
Nein, seit ich bei Cyrill mitgefahren bin will ich nen Sauger!!!

Das alles sollte noch im ¨MFK tauglichen¨ Rahmen bewegen...oder zumindest so dass es sich einigermassen schnell stock-like umrüsten lässt

bin mal auf eure Vorschläge gespannt, mein Favorit ist der B18C6, den könnt ich dann immer noch weiter tunen, und vorallem passt es so ziemlich Plug 'n' Play.

greez wirth
man wiso chame nöd mol mit dem zfirede si wome het

Namen her, wie im Mittelalter öffentlich an den Pranger stellen

Zitat

Original von Araber
Wir sind gegenwärtig 7 User (dessen User-Namen wir natürlich aus Fairness-Gründen nicht nennen wollen) die allesamt die gleiche Meinung über Orca haben.

Wir akzeptieren die Antworten, Meinungen und Kommentare von Orca nicht mehr, sowie er es auch mit den unseren nicht tut.
Seine Unfähigkeit anderen recht zu geben, oder seine eigenen Fehler
einzugestehen, wird als ein Amtsmissbrauch (Blackboard-Admin) betrachtet.

Wir haben desshalb keine andere Wahl und handeln.

Orca's Intoleranz gegenüber anderen Meinungen muss nun definitiv Rechnung getragen werden.

Aus diesem Grunde nützen wir die Meinungsfreiheit und beantragen:

Die Umbenennung von Hondaholics auf Orcaholics

orca: Nicht böse sein, lösche nicht diesen Thread, und hör mal zu was
andere darüber und über dich denken.

Alles anzeigen

sowas ist einfach nur arm <thumbsdown>!!!

über einen herziehen und dann nichtmal Mann genug sein um seinen Namen preiszugeben ist einfach nur schwach und feige

Ich kenne Sammy persöhnlich, wenn auch nicht sehr gut, aber ich kann mit gutem Gewissen sagen dass er wohl einer der erfahrensten hier im Forum ist!

auch wenn Orca manchmal ein bisschen stur ist und auf seiner (meistens sachlichen) Meinung beruht hab ich doch viel von ihm und den anderen Cracks hier gelernt!

Wenn du es satt hast hier, dann geh doch und such dir ein anderes Forum...ich weiss dass ich hier richtig bin!

in diesem Sinne:
Wer keine Ahnung hat soll einfach mal die K lappe halten

Zitat

Original von Jones
hab vor 2 stunden ein 6210 ersteigert... mein t610 wird verkauft...
was bringt mir ein farbdisplay wenn ich nix drauf sehe wenn die sonne scheint? oldschool rockt!

beim neuen Nokia sieht man immer was, auch wenn die Sonne direkt aufs Display bruzzelt...man sieht solange was bis es dich blendet

hehe das überleg ich mir auch schon die ganze Zeit...

dann für 500.- bekomm ich schon dies...und jenes...und noch ein bisschen von dem ;).

Wenn ich nur wüsste was ich als nächstes machen soll beim Auto...bisschen ne Gewissensfrage

Hi,

weiss nicht welches Natel ich mir holen soll:
zur Debatte stehen (bis jetzt):

das neue Nokia 7610, oder das Samsung SGH-D410.

mit nem Sunrise 15 Abo kostet mich das Nokia 480.- und das Samsung 400.-

Ich tendiere ja zum Nokia, da Bluetooth, bessere Cam, besseres Menu und noch einpaar Sachen.

Beim Samsung find ich die drehbare Cam einfach geil, es ist kleiner als das Nokia aber es fehlen einpaar Funktionen.

Habt ihr gute/schlechte Erfahrungen mit den Natels gemacht?!

thanks wirth

Zitat

Original von orca

Dass gewisse ewige Stänkerer nur drauf warten wieder alles schlecht zu machen finde ich schade, weil ich hier wirklich nur den technischen Vergleich beleuchten wollte. Früher hatten solche Diskussionen, welche rein technischer Natur waren, ihren Platz hier bei den HondaHolics und wurden relativ sachlich diskutiert. Dieselben Leute die den Tread zerpflücken und in eine polemische Richtung lenken sind dann auch die, die in anderen Foren jammern, dass sich hier alles zu einem Kindergarten entwickelt hat.

Ich finde diese Entwicklung echt traurig!

in einem Forum, wo gerade mal eine Handvoll Leute praktische Erfahrungen mit Turbos und/oder Kompressoren auf Honda haben, ist es schwierig eine rein sachliche Diskussion zu führen. Und wenn du danach fragst was ¨besser¨ sei, ist fast logisch dass JEDER (auch ich der nicht viel von dem weiss) seine MEINUNG dazu abgibt. Und das Meinungen auseinander gehen weiss wohl jeder.

Wenn du schreibst:
es dürfen nur die antworten, die Erfahrung mit der Materie haben!! würds vielleicht anders aussehen (obwohl sich die meisten eh nicht dran halten würden).

Aber du wirst es wohl selber wissen dass die meisten hier halt nicht sooo viel Ahnung von Motoren haben wie du, sei es n/a, oder f/i!

Ich will damit nicht sagen dass es nicht möglich ist eine anständige und auf Tatsachen bezogene Diskussion zu führen...aber ich bin auch der Meinung, dass in letzter Zeit zu viel ¨OT Zeugs¨ im Thread auftaucht welcher überhaupt nichts zum Thema beiträgt.

Aber es ist ein Forum zum diskutieren, was die Definition von diskutieren ist weiss ich jetzt nicht, aber solange ich dabei was lerne bin ich glücklich!

In diesem Sinne:
Peace

gruess wirth

mmuaaahhahaahah so arm:

an der Tuningworld in Friedrichshafen:

er: hey...willst mit mir nen Kaffee trinken?

sie: nein!!!

er: aber ich fahr nene getunten SL...

scheisse dessen Schwanz muss sooo klein sein...unglaublich <sick>.

Zitat

Original von Jery

ich sag nur:

"lässt du dein auto von rikli umbauen
stehen dir zu füssen alle frauen!"

das muss wennschon heissen LIEGEN dir zu füssen die Frauen ;).

aber wenns einer nötig hat mit dem Auto anzugeben find ich das ehrlich gesagt schon ¨bisschen¨ arm...ich finds zwar ok dass sie mein Auto ¨cool¨ findet, aber wenn ich alles auf meinem Auto aufbauen müsste würd ich mir schon langsam Gedanken machen...

wer kennt ¨Die Autoschrauber¨ auf Pro7...also die 2 Sspackos mit ihren SL500...ohne Karre sind die ja sooo erbärmlich.

Zitat

Original von orca

Ich mag nun mal keine Bleichgesichtwürste, die müssen dunkelbraun/hellschwarz sein

darum machst du sie auch dunkelschwarz :D.

nanei, ich war ja nicht dabei also werden die Fotos her um dass zu beurteilen ;).

someone new
jo währsch am fritig zum bohl sinere party cho hätsches gseh...inkl. ihri grill-künst ;).

frogsch mol de streetglow do usem forum, er kennt si au

weiss nöd hüt shell...hätsch jo gescht chöne cho <aetsch>...nanei easy, mueni no gugge.

gruess