ZitatAlles anzeigenOriginal von spyker
Hehe, vorallem soviele Traktionsprobleme sind bei einem Golf wohl schon an der Tagesordnung.. vorlalem an der Hinterachse.. (4motion züügs zählt nicht..)..
Das Ding bringts sicher auch, mit diesem Eck drin..
spyker
do mue doch jede Depp merke dass da gar nöd guet cha si mit dem Egge drin...naja irgend e paar dummi stönd jede morge uf :).
wenn du dann mitkommst muss ich dann gleich mal deine geilen Sportsitze testen ;)...will mal wissen wie sich die im Auto anfühlen :).
TCS hat aber nur unter der Woche offen, musst also wohl oder übel nen Tag (oder sicher nen halben) frei nehmen.
Aber klären wir das wenn die Strassen(ränden) wieder schwarz sind.
Aber nicht dass mir dann in 2 Wochen einer nen Thread aufmacht und fragt wer lust auf nen Dyno hat ;).
das ist ja genau das richtige für mich...
sooo...nun ist endlich mein Steuergerät von Rikli zurückgekommen, wenn ich dann meine Felgen (Sash ;)) und Pneus habe, kanns auf den Leistungsprüfstand gehen...will endlich wissen was er so drückt.
Wer wäre so in ca 3-4 Wochen (wenn denn der Schnee weg ist) auch dabei...in Oensingen versteht sich?!
naja 950 Euro für ne Diffsperre klingen auch sehr teuer, aber das Resultat muss stimmen ;).
obwohl 440Euro find ich auch relativ viel.
Sonst frag doch mal austrianTypeR...der hat doch immer so Zeug am Lager?!
ZitatOriginal von Jones
ja moment?! ist sie schon kaputt? oder warum meinst du dass sie innerhalb 4 wochen kaputt gehen MUSS nur weil sie schon 201k km runter hat?
vielleicht hat sie ein haltbarkeitsdatum drauf:
maximal haltbar bis 202'000km 
nein, aber ich würd wennschon gleich ne neue nehmen als die alte abzudrehen, viel teuerer ist's ja nicht.
also als erstes:
ich hab noch keine Erfahrungen mit erleichterten Schwungscheiben, noch nicht. Ich hab mir aber gerade ne Fidanza gekauft, die hat nicht mal 4kg...und von Fidanza hört man ja immer nur gutes.
Aber wie wärs denn mit einer Diffsperre wenn das ganze schon runter ist 
?!
ZitatOriginal von 6-Speed
Das Urteil ist so ziemlich überall in allen Foren das selbe. Original ist am <cool2>sten...
@ALL:
Danke an euch... eure Meinungen sind mir immer ein guter Wegweiser.Ich gerate durch das stundenlange Photoshopen immer in so eine Euphorie das ich den Durchblick verliere und nicht mehr unterscheiden kann, was jetzt wirklich am schönsten ist.
naj schlussendlich fährst du mit dem Auto rum, also würd ich nur begrenzt auf die Meinung der Masse hören, denn dir muss es gefallen.
Gschmäcker sidn jo bekanntlich verschiede...aber original findis au am beste
logisch gibts TopGear bei uns:
BBC Prime, Dienstag 21:00 Uhr.
Ist fest in meinem Wochenplan drin, auch wenn die Freundin jedesmal voll desinteressiert ist <sleeping>.
juhu d'heizig tuet wider...aber mach glaub trotzdem frei hüt nomitag
ZitatAlles anzeigenIch hab grad meinen Civic bei Rikli geholt.
Folgendes wurde neben den Service gemacht:
Neue Kupplung - Action 1KS: Kevlar-Belag, 4000NM (stock 2000NM)
Lamellendifferentialsperre
leichtes Schwungrad
kurze Endübersetzung (4,785)
Mein erster Eindruck: WOW!
Kupplung
Es braucht etwas mehr Kraft die Kupplung zu betätigen, aber sie ist dennoch vollkommen alltagstauglich. Positiv zeigt sich die verstärkte Kupplung beim sortieren der Gänge, da merkt man, dass sie besser packt als eine originale.
leichte Schwungscheibe
Sehr geil! Vor allem in den unteren Gängen zieht der Civic jetzt besser durch. Am meisten fällt es einem um 4000 u/min rum auf, da dreht der Motor deutlich schneller hoch als vorher.
kurze Übersetzung
Es macht richtig Spass mit dem kürzeren Getriebe. Die höhere Drehzahl auf der Autobahn nehme ich gerne in Kauf Man ist immer im VTEC, egal was man macht Fehlt nur noch die Schaltwegverkürzung.
Was habe ich noch vergesen...? Nichts! Ich hab mir nur das Beste für den Schluss aufbewahrt
Lamellendifferentialsperre
WOW! Mehr kann man dazu nicht sagen... So ein Teil gehört wohl zum geilsten, was man einem Fronttriebler spendieren kann. Der Civic wird förmlich durch die Kurven gerissen. Z.B. meine Heimeinfahrt auf die A1. Erst mal so wie immer in die Kurve, nach der Hälfte wie immer nur 1/3 Gas, weil der Wagen langsam nach Aussen getragen wird. Hehehe... da kommt die Sperre ins Spiel, einfach Pedal voll runter un man wird schön in die Kurve gezogen und durchfährt sie wie auf Schienen. Geil, geil, geil!!!!
genau
booaa das geht mir echt auf den Sack, nimmich hab echt das Gefühl dass diese Scheisswerbungen 99% der Werbung bei MTV/Viva ausmachen 
ZitatOriginal von Pro.2
Ich wett di ja nüd verruckt machä wirth, aber bi üs isches fuächtig 26° warm
jo vorallem füecht isch guet
jo weisch wenns so wiitergoht denn machi hüt glaub spontan frei oder so...ohni dich/eu ez wöle verruckt zmache
man, do chunsch am mäntig morge is büro und wa isch:
heizig tuet nöd!!!
super bi gmessen 13 grad im büro isches voll geil, mit de jagge am tisch sitze, de arsch abfrühre und mit de chalte finger im forum go schribe :).
naja, tuetmer jo leid dasi mi bi eu tue uhshüüle, aber was sölls.
bini di einzig arm sau hüt morge oder hets no anderi :)?!
meine Fidanza Aluschwungscheibe hat so ca. 3.6kg...nimmt mich ja wunder wie sich das auswirkt wenn sie eingebaut wird :).
ZitatOriginal von Mr.Petrolhead
das MUGEN LSD war die mod an meinem auto, welche ich als erstes SOFORT wieder machen würde. es ist eine qual, ein auto OHNE LSD fahren zu müssen, wenn meiner mal "pause" hat
von dem her:
wer sich`s leisten kann:
<thumbsup>GO 4 LSD
genau...hört alle auf René
ZitatOriginal von ImportTuner
jaja, das stimmt schon, aber wenn ich ein differential verbau will ich im gleichen schritt noch schwungscheibe und evtl. eine kürzere übersetzung machen, und dafür reichts im moment nicht
ausserdem, auch wenn ich eins bestellen würde, es bräuchte ja immer noch min. 3 personen
ok das stimmt...und es ist eher ein müssen als ein wollen. Naja, ich werds sehen was kommt, hoffentlich ziehen noch einpaar mit.
