ZitatOriginal von Manny
Anhand der Raddrehzahl, der Motordrehzahl und dem Raddrehmoment (welches alles beim Prüfstand auch gemesen werden) ist es ein leichtes zurückzurechnen wieviel Drehmoment am Schwungrad ansteht. Darum ist es eigentlich auch egal ob du im 4. oder 5. misst, du solltest abgesehen von der Messungenauigkeit auf das selbe Ergebnis kommen.
um die genaue Motorenleistung zu messen, benötigt man die genauen
übersetzungsverhältnisse, dess entsprechenden Gang! also kann man
die Motorenleistung nur in dem Gang errechnen, der 1:1 ist! weiss nicht,
ob ein auto so eine übersetzung hat!? an sonsten ist es nicht möglich die
Motorenausgangsleistung auf einem Prüfstand zu messen ![]()
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