Beiträge von dc2
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Ersatzfahrer bei Ferrari zusein ist wohl der bsch***enste Jop den man haben kann.
Sie haben zwei ers Fahrer aber nehmen einen anderen, aber wirt sicher spannend.
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Würde mir auch gefallen, aber über 60000 würde ich nie für ein Auto ausgeben.
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98 ITR 388500km Motor 50000km
Steht noch zum Verkauf
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Ou ja.
Zersch immer motzä dasmä wäg jedäm seich was neus ufmacht, und jetzt das
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Kennt jemand das Autocenter in Cham?
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Läck mir... äs riesä getho um nix
Schreibt eure Daten rein oder last es sein
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Bin mit ASA in Kontakt.
Muss bei der nächsten Messung Fotos machen und der ASA senden, dann werden sie mal sehn was sie machen wollen. -
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Das währe ja mal was. Hoffe man kann diese 10 Personen zur Vernunft bringen.
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Im Typenschein steht wiviel Db man haben darf. CRX ist soviel mir ist 78Db.
ITR ist mit 91 Db drin. Ich hatte 93Db, naja.Nach ASA richtlinie muss bei der halben max Drehzahl gemessen werden. Es dürfte auch im Umkeis von 50m Keine Gebäude haben und 0.5m hinter dem Endrohr in 45 Grad gemessen werden. usw. Aber einhalten tun sie die ASA richtlinien ja sowiso nicht.
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Hab das Problem mit dem Lärm auch. 2Db zuviel beim Loslassen vom Gas.
Wurde aber nicht nach ASA Richtlinien gemessen.
Muss am Fr nochmals antraben. Wenn sie wieder falsch messen muss ich Fotos machen und per Mail an ASA senden haben sie mir dort gesagt.
Mal sehn obs dan was bringt.
MFK
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Am ITR hats Torx Schrauben hinder den Speichen vom Lenkrad. Wenn 98er Lenkrad hat 2 Abdeckungen soviels mir ist. Beim 2000er sind die Schrauben gleich ersichtlich.
Batterie Abhängen und ca. 3-5 min warten und gut ist,
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Du sagst es
Plastik Bomber
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Schade, dass war Musikgeschichte.
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Giebt es nicht.
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Versuch nochemal einen anderen Kat. Ev ist der, der jetzt drin ist auch hinüber.
Lamdasonde kanst ja gut von oben abhängen und beim Abgasterser siehst dann ob die Lamdasonde überhaupt regelt.
