Hatsicher auch was damit zutun das es sehr viele EP`s zu verkaufen hat.
Bei den Evo`s ists ja nicht anders. Die 6er sind immernoch am Teusersten im Verhältniss. Von denen gabs halt einfach am wenigsten.
Beiträge von dc2
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Und es waren Schweizer
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Oder meinen ITR kaufen
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Wurde die Kompression mal gemessen?
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Ist schon traurig heutzutage.
Das schlimme daran ist, das die wohl weniger unter den Hammer kommen alls wenn man mit 120 Ausserorts auf einer langen geraden Geblitzt wird.
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Habe beimir einen HKS Turbotimer verbaut, mitdem ich die genaue Drehzahl habe und auch ander werte aufnehmen kann.
Nach dieser Angabe riegelt mein ITR bei 8450 oder 8550 ab (bin mir da nicht mehr ganz sicher). Aufjeden fall zeigt der Drehzahlmesser immer einiges mehr an, so ca 9000.
Würde für die Analogen Anzeigen nicht die Hand is Feuer halten.
Ist ja bei der Geschwindigkeitsanzeige auch nicht anderst. -
Matter oder Matters
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Wichtig ist noch das die Motornummer gut lesbar ist.
Übrigens schoner Civic
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Etwas Hohlraumversigelung auf die Achsmanchetten und Schläuche sprühen hilft meistens auch.
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Hatte mal einen ITR gesehen mit 220000km der keine getönten Scheiben hatte, die Rückbank war total verblasst.
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Honda hat orig ebenfalls NGK Kerzen.
Die vierpoligen geben nur einen Funken. Vier Pole sind nur um die Lebensdauer zu verlängern.
Und es giebt nicht mehr und auch keinen grösseren Funken. -
Beimir hat der HJS auch nur 2 Jahre gehalten. Also viel schlechter wird der Magna auch nicht sein. Ist doch alles das selbe
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Frag mal Integra Lady, soviel mir bekannt ist hat sie die Tanabe verbaut und eingetragen.
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Also Mechanisch sind sie sicher Gut.
Bis 2005-6 sollten auch (keine) Elektronische Probleme vorhanden sein. -
Denke die unterschiede der beiden, das mit der Kulanz Garantie, sowie der Suprot liegt sicherlich auch daran das Audi der Amag Gruppe gehört.
Amag ist ein Konzern der diverse Marken Importiert, und auch eine Menge an Mitarbeitern hat die sich nur mit solchen Dinen rum schlägt.
Honda Importiert halt noch direckt, also Honda Schweiz, die sicher einiges weniger an solchen mitarbeiter hat.
Darunter leidet halt auch die Kundenzufriedenheit. -
Die älteren Volvo sollen recht robust und Qualitativ recht gut sein. Bei den neueren sollen sich einige Elektronische Probleme eingeschlichen haben.
Was das ganze betrift kann ich aber auch nicht sagen. -
Habe mit dem Bridgestone Turenza sehr gute erfahrungen gemacht. Langlebig, Klebt recht gut und Starke Flanken (nicht schwammig)
Der Reifen geht in die richtung vom Bridgestone RE50 Potenza.
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Quick
Je nach Bremsscheiben Hersteller können sie schon richtig montiert sein.