Beiträge von santi

Also wenn man einen BMW kauft mit 6 Zylinder, sollte man schon wissen das es ein Reihensechszylinder ist! BMW hat noch nie andere 6 Zylinder verbaut.

Ich hatte sie von Privat gekauft.

Das war wohl ich. Hatte bis vor kurzem die Buddy Club. Leider musste ich sie wieder verkaufen, da sie nicht unter die Movit passte.

Ich hab sie damals gebraucht gekauft und hatte kein Beiblatt.

Das ist der Grund wesshalb ich nie ein Schutzblech auf meinen DC wollte.

Ach so ich meinte er hatte einen GT Turbo mit 4x4 und 188PS. Die zahmen 323 sind natürlich kein Thema.

Er soll mal einen B16 fahren. Ich denke wenn einer vorher ein 323 GT gefahren ist, wird im beim B16 das Gesicht einschlafen.

Zitat

Original von Manny
Macht sehr wohl einen Unterschied würde ich sagen. Alu ist viel weicher und weniger Stabil als Stahl, gerade bei Streben würde ich eher Stahlstreben nehmen, das Gewicht ist da ja nicht weiter relevant, macht nicht so riesige Unterschiede...

Korrigiert mich wenn ich total falsch liege...

Bin eigentlich auch der Meinung.

Zitat

Original von santi1
Seid ihr angegurtet gewesen?

Jetzt weiss ich warum meine Frage unbeantwortet blieb......

Ja ich hatte mal sogar 2 Civic Vei.

Einer davon hat jetzt LUG. Aber den E-Vtec Motor gab es in der EG Serie und auch im Nachfolger EK.

Seid ihr angegurtet gewesen?

Cool die Tuning Profis persönlich hier begrüssen zu dürfen! Welcome in the HH Black Board!

Momentan Rang 47.

Zitat

Original von sashep3
Ok, dann sagen wir mal 7.15 Uhr Raststätte Prattelen beim LKW Parkplatz.
Ist das für alle i.O.?

Ok ich wäre dabei.

Also gut wäre in dem Fall wenn wir ca. 8.30 in Anneau du Rhin wären?

Zitat

Original von ImportTuner

sorry, aber alles was aus dem hause pakfeifer kommt ist

abgesehen davon dass du mit dem flügel wahrscheinlich mühe auf der mfk hast, sieht er einfach schrecklich aus

es gibt schon so viele verbastelte integras, da ist original sehr viel exklusiver (und schöner). kauf dir für das geld lieber ein gutes fahrwerk und schöne (leichte ;)) felgen, oder sonst ein paar performance parts, da hast du mehr davon, auch wenn du das vielleicht nicht hören willst

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Kann mich hier nur anschliessen! Komme mir manchmal richtig exklusiv vor mit meinem Teg obwohl optisch fast stock.

Wann fängt das ganze überhaupt an? Wäre schon zu haben für einen kleinen Konvoi.

Ist genau richtig so!

Das hab ich mir eben schon fast gedacht. Werde dem CTR nur noch 95 Oktan gönnen. Für ne alltagsbitch muss das genügen..

Hab beim CTR jetzt auch 98 Oktan getankt weil ich es beim itr auch so mache. Allerdings bin ich mir am überlegen ob das Sinn macht. Schliesslich ist der CTR tiefer verdichtet und man kann den Vorteil gar nicht nutzen.