ZitatOriginal von Jones
hmm... und wie weiss ich ob der ee8 einen metalltank hat?
Der EE8 hat einen Metalltank wie die EG Civics und der itr. 
Beiträge von santi
-
-
Pirelli P Zero Nero
-
Zitat
Original von DreamCRX
Ich konnte am Samstag meinen kleinen abholen,leider kein Honda!Fiat Panda 1000 i.e.,weiss,mit brutalen 45PS!Habe bis jetz eine HiFi Anlage verbaut,Apex Ferdern sind bestellt!Werde noch Scheiben tönen lassen,Haube Schwarz Matt spritzen und sonst noch irgendwelchen Schnick Schnack montieren!Fotos werde ich heute oder morgen noch reinstellen!a propos schwarze Rückleuchten:Das wird Sauteuer und ist mit einem Aufgebot bei der MFK verbunden!Habe dazumal 700.- Busse bezahlt für Leuchten und Sitze und musste ihn nochmal tüven gehen!
Gruss
Viel Spass im Winter mit der Scheiss heizung im Panda und dem Tollen 2Stufen Gebläse. Ich weiss wovon ich rede. Hatte selber einen schwarzen Panda 1000 mit Faltdach, jamex Federn, Koni Rot und Uno Turbo Felgen.
-
Zitat
Original von orca
Ich wäre nie so krank, ein neues KW unter ein Winterauto/Alltagsauto zu schrauben. Wenn man es aber fast hinterhergeschmissen kriegt, ist das etwas anderesDann ist ja gut..
-
Zitat
Original von orca
Genau! In Densbüren wird wohl das erste Winter-Autotreffen stattfinden
Machen werden wir nicht viel am Winter-Pimpy. Nur KW1 und schwarz-matt lackieren (obwohl orange Blinker auch noch geil wären <holy>).
KW1 an einem Winterauto...
-
He he das wird bestimmt wieder lustig...
-
Bist ja nich der einzige Hondaholic am 19.12 Lug ...
-
He he cool schon der dritte im Bunde mit einem Vei! Ich kann das Auto nur empfehlen. Habe ihn letzten herbst mit 198000km gekauft und habe mittlerweile 222000km drauf ohne Probleme. Verbrauch ca. 6liter auf 100km.
-
Was ist denn schon alles gemacht worden bei deinem itr dass du die Nockenwellen wechseln willst?
-
ZitatAlles anzeigen
Original von ed9
Mein persönlicher Eindruck, als ich den ITR (Original) gefahren bin, war ein verzögereteres Ansprechen auf Gasbefehle als bei meinem Ex-ED9 (Gruppe N, Fächer, Filter). Ich kann mir jedoch nicht vorstellen dass die Mods einen solchen Unterschied hervorbrachten.
In Bezug auf die Schwungmassen im Vergleich zum Rex, könnte man umgangsprachlich von "weichgespült" reden.
Dass der ITR als esamtes kein Weichspüler-Auto ist, wissen wir ja!
Meine Aussage bezog isch ja auch auf das Ansprechen auf Gasbefehle und da war eben defintiv ein Unterschied zu spüren. (Wohl wegen den höheren Schwungmassen).Gruess
Du darfst gerne mal meinen itr fahren. Bin noch nie einen aggresiveren stock motor gefahren
-
Ist 100%ig der Thermostat! Weiss leider nicht gerade auswendig wo der sitzt,obwohl ich ja auch ein Vei hab.
Schnell zu einer hondagarage gehen und das Teil auswechseln lassen. Kostet nicht die Welt. -
-
Finde ich eine super sache!
Ich werde wahrscheinlich mit meinem EG4 gehen.
-
Geht under Vandalismus. Teilkasko übernimmt den Schaden.
Also immer locker bleiben.... -
Cooler Bericht! Danke!
-
-
Zitat
Original von orca
Keine Ahnung, diese Grössenordnung wurde mir genannt. Bei den alten Audi V8 kostete z.B. der 120'000-Service mit Zahnriehmen 3500 Franken, das ist aber schon ein paar Jahre her, von dachte ich der Preis wäre realistisch.
Yep aber es gibt kaum BMW motoren mit Zahnriemen und M Motor gar keinen.
-
Na ja 5000Eier für den Service ist sicher übertrieben. Man muss aber berücksichtigen was Bremsen, Pneus, Kupplung usw. also normale Verschleissteile kosten für so ein Auto! Der Preis ist extrem!
Dann reparaturen! Das geht ins Geld!
Zudem Steuern, Versicherung, Verbrauch usw.
Jones und der Hobelmasta haben die Gründe eigentlich erfasst. -
-
