Beiträge von santi

Happy Birthday auch nochmals auf diesem Weg.

Bei mir fangen die Traktionsprobleme im 3. Gang auch erst ab ca. 7000 U/min an

Zitat

Wenn man Cyril's Dynosheet mit dem von Santi auf unserer Homepage vergleicht, fällt auf das diese doch erstaunlich gut (trotz immer wieder niedergemachtem On-Board Dyno) passen. Santi's Abstimmung war etwas "aggresiver" und der Ladedruck minimal höher (daher die Abweichung besonders oberhalb von 7000rpm). Cyrils Abstimmung wurde wegen dauerhaftem Rennstreckeneinsatz bewusst sehr sehr konservativ gehalten.

Cyril's Auto hat demfal momentan ca. 45PS weniger am Rad als meiner. Das erklärt für mich die angeblich grossen Unterschiede betreffend Traktion.

Die 328 sind vorallem viel Durchzugsstärker und sparsamer. Topleistung war gar nicht das Ziel.

Die Zuverlässigkeit ist genau gleich gut. Der Motor ist ja nicht das Problem. Sondern die ganze Kiste ist ja alt.

Ich wäre vorsichtig mit Fotos ins Netz stellen wo du auf einer öffentlichen Strasse am driften bist.

Auto wird bestimmt cool!

325i gabs bis 1995 im E36. Ab Frühjahr 95 wurde der 325i durch den 328i ersetzt.

PS: Meine Eltern haben einen der ersten 328i mit Sportpaket vom 6.1995.

Die Kisten sind mindestens 13 Jahre alt und der Unterhalt kann ziemlich ins Geld gehen.

Falls du selber kein Mech bist, würde ich keinen kaufen.

Die Autos sonst sind aber absolut OK.

Integra mit K20 im Heck find ich gar nicht so übel

Ich kann meinen Vorrednern nur beipflichten.

Blöffer

Ich bremse auch lieber mit ABS.

Nein geht leider nicht.

Leuchtmittel und auch die Batterie!

Vergiss das mit den Distanzscheiben ganz schnell wieder. Dadurch wird das Fahrverhalten deutlich verschlechtert. Mit einer deutlichen Tieferlegung wirkt es auch nicht merh schlimm mit den Rädern.

Ich denke für deine Ansprüche wird ein günstiges Gewindefahrwerk (z.b KW, Weitec usw.) reichen. Das Fahrverhalten und die Optik gewinnen enorm im Vergleich zu stock. Gerade beim EP3.

gruss ex EP3 Fahrer santi

Ich behaupte mal das es sehr schwierig sein wird mit einem EG das Niveau des ITR zu erreichen.

Man kann aber mit einem guten Setup auch sehr viel aus einem EG Chassis rausholen.

Nimm doch einfach am besten meinen ITR

Ist jetzt nicht sooooo aussergewöhnlich. Renault Fahrer können ein Lied davon singen.

Kommt aber bei allen Fabrikaten ab und zu mal vor. Hab ich auch schon bei BMW oder Honda gesehen.

Auf der einen Seite Arschgeil!

Auf der anderen Seite finde ich es sehr schade um den schönen M3

Mein ITR hat genau dasselbe Problem. Ist die Antriebswelle, respektive das Gelenk.

Momentan stehen ca. 460 km auf dem Tacho und habe das Teil auch schon mal härter belastet.

Der Sound ist der absolute wahnsinn für stock! Klingt wirklich arschgeil, vorallem wenn der Vtec einsetzt.

Mehr Infos folgen in Kürze......

Orca findet den P Zero wirklich scheisse. Auf seinem EK4 fühlte sich das Auto damit aber auch wirklich schlecht an.

Ich finde den Reifen gut. Auf meinem ITR bin ich bisher noch nichts besseres gefahren.

Kommt wie so oft auf Dimension, Auto, Fahrwerksetup und den Fahrer draufan.