ZitatOriginal von LUG
ich werde mich wohl für eine "Marke-Eigenbau" Anlage entscheiden!
63.5mm scheinen mir da doch ein guter kompromiss zu sein! und dies halt durchgehend! ohne irgendwelche Verengungen.
Ich würde es auch so machen ![]()
ZitatOriginal von LUG
ich werde mich wohl für eine "Marke-Eigenbau" Anlage entscheiden!
63.5mm scheinen mir da doch ein guter kompromiss zu sein! und dies halt durchgehend! ohne irgendwelche Verengungen.
Ich würde es auch so machen ![]()
![]()
Also ich finde schon, dass die Steifigkeit schon im Strassengebrauch relevant und spürbar ist.
Zumindest für einen "routinierten" Fahrer.... ![]()
Doch das kann man...... ![]()
Das Video hatte ich schon gesehen. Darum fragte ich. Auch nicht schlecht. ![]()
Ist der blaue deiner oder hast du einen 964?
Der RS gefällt mir
Das ist ein Wärmetauscher und kein richtiger ölkühler. Meiner hat beides ![]()
ZitatOriginal von Tee
sonst ist santi der einzige, der den fehler begehen wird..
![]()
Right! ![]()
Wirklich eine ganz tolle Entwicklung mit deinem Auto. Respekt! ![]()
Golf 2 Stahlfelgen ![]()
JEDE het es EG6 Projekt. ![]()
Wird bestimmt gut! ![]()
Neues Highlight: Gestern ging bei normaler Fahrt auf der Autobahn kurz vor Bern plötzlich die Motorkontrolleuchte an und danach ging nix mehr!
Also hab ich die Honda Assistance angerufen. Nach 20 minuten am Strassenrand dachte ich mal, ich versuche das Auto zu starten und siehe da, die Motorkontrolleuchte leuchtete zwar immer noch, aber der Motor lief plötzlich wieder ganz normal!
Der Typ vom TCS hat dann Fehler 1044 festgestellt.
Also bin ich gleich auf der Autobahn weitergefahren zu Rikli. Kurz vor Deitingen geht das Ding plötzlich wieder aus!
Ich also Rikli angerufen, dass er mich abschleppen soll. In der zwischenzeit hab ich immer wieder versucht erfolglos den Motor zu starten.
Als dann Winu mit dem Anhänger eintrifft und wir das Teil versuchen aufzuladen, läuft der Motor plötzlich wieder! Ich krieg die Krise!!
Haben das Auto trotzdem mit dem Anhänger zu Rikli gebracht.
Fortsetzung folgt.........
Sehr geiler E36 ![]()
Kannst auch ACL Lager nehmen. Sind günstiger und mindestens gleich gut.
Ist ein Fall für die Werkstatt. Kann etwas mit dem Vergaser oder der Zündung sein. Evtl. auch nur ne kleinigkeit.
Nummer 2 Advan ![]()
Märchenstunde ![]()
Die ersten Pics von der Limousine sind ein Photoshop.
der Link von Spyker oder die Pics von Samy zeigen wie er wirklich aussehen wird. Kommt zuerst als Coupe
War beim E36 auch schon so. 1993-1995 3.0 liter E36 M3 Coupe/Cabrio. Ab 1995 3.2 liter E36 M3 Coupe/Cabrio und Limousine. ![]()
Der V8 des neuen M3 basiert auf dem V10 des aktuellen M5/M6.
Noch Fragen? ![]()