Beiträge von santi

Auch gleich anmelden tu!

Zitat

Original von nsxr
Ich überlege mir auch einen Diesel als DailyDriver. Wirklich kein Turboloch? Der alte Civic Diesel war in meinen Augen deswegen unfahrbar.

Kein Vergleich! Wirklich um Welten besser!

Am besten Probefahren

Bis auf ein paar Details, bin ich sehr zufrieden damit.

Durchschnitsverbrauch 5.5 l/100km

Ja

Yep

Ich verstehe Aggro ED9. Als Automechaniker sieht man so sachen etwas anders.

Wir hatten Autos in unserer Kundschaft, die haben nur alles 70000km ölwechsel und service erhalten. Trotzdem liefen sie problemlos.

Damit möchte ich sagen, dass öl viel länger gut ist als man denkt.

Trotzdem möchte ich dies meinen Autos nicht antun. Vor allem werden meine Autos auch "gefordert".....

Ich habe jetzt schon 8000 km auf meinem Civic und kann dem nur zustimmen.

Zitat

Original von road runner
Also, laut Orginal Serviceplan

Kraftstofffilter 75000km
Ventile all 45000km
Zündkerzen 90000km
Zahnriemen 105000km

Mit freundlichen Grüssen

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Ich habs auch so im Kopf, wobei ich alle 10000 km Service gemacht habe.

Wer da wohl gemeint ist.....

Auf den Bildern gefällt er mir jetzt nicht wirklich. Mal schauen wie er in echt wirkt.

Für den Preis find ich den OK. Der wird schon ölwechsel gemacht haben.

Geh auf http://www.mkr-turbo.de und schau dir dort die Leistungskurve von meinem ITR an.

Für alles weitere Suche verwenden und malte fragen.

PS: Ich fahre momentan (und auch in Dijon) mit "nur" ca. 360 PS.

Die elektronische Ladedruckregelung wird es später eingebaut und dann wird im 4. + 5 Gang mehr geboostet.

Komm mit auf Dijon. Dann kannst du mal bei mir mitfahren. Dann weisst du wie sich ein Turbo Vtec anfühlt.

Danke Reto!

Ich weiss nicht, ob ich bei dem Anblick lachen oder weinen soll.

Für ein Showcar ist es gut gemacht und auch mit ein paar Race Goodies bestückt.

Als Race Car müssten auch ein paar Sachen anders gelöst werden. Ich sehen einfach keine Philosophie in dem Projekt.

Entweder Show oder Go. Beides geht leider nicht und ist meines erachtens auch nicht konsequent.

An der Qualität, der Verarbeitung und den einzelnen komponenten gibts natürlich nichts auszusetzen. Das scheint wirklich 1A und mit viel Liebe gemacht.

Endlich hats geklappt! Orca und LUG sind unterwegs mit allen Teilen unserer Sammelbestellung!

Der neue M3 wird der selbe Motor haben wie der aktuelle M5. Halt bloss mit 8 statt 10 Zylindern und 4.0 anstelle von 5.0 liter Hubraum.

Leistung wird mit ca. 420 PS angegeben. Also doch recht ordentlich.

Gewicht soll angeblich nur leicht steigen gegenüber dem aktuellen Modell.

Das Teil wird in etwa die selben Fahrleistungen haben wie ein aktueller RS4.

Also kein Problem für meinen ITR