mein neues Spassauto....

    hammer wagen <sabberlappen> <sabberlappen> <love>!
    und die felgen sind ja mal absolut geil...mut,mut ;), aber ich hätts nicht getan is zu krass wie die leuchten:D <sick>


    350-360ps im 7er, mit diesen mods die du aufgelistet hast <amkopfkratz> <nooo!>
    hast du ein leistungsdiagramm?

    vale46,


    Danke, die 350 - 360 PS sind bei den Evos kein Problem, gemacht wurde folgendes:


    - Ecutek Map Ladedruck von 1.1 auf 1.6bar
    - HKS Auspuffanlage komplett
    - 100 Zeller
    - grösseres Ladergehäuse (Evo9)
    - Sinterkupplung (bringt ja keine Leistung logisch)


    350-360PS sind bei diesen Mods absolut realistisch...


    Fabian,


    Den Evo kannst Du einem Affen in die Hand geben und der fährt dir relativ schnelle Runden.... der M3 braucht etwas mehr fahrerisches Talent (obwohl auch der M3 ist einfach zu bewegen im Vergleich zu den Porsches)


    Auf der Nordschleife macht der Evo schon spass jedoch für GP Strecken ist das Ding zu langweilig, da wäre der M3 geiler.... (Heckantrieb)


    Für mich als Nordschleifen Anfänger (15-17 Runden) ist der Evo genial, das geht schon richtig zügig und sicher dazu (BTG unter 8 min bin ich schon gefahren) - jetzt noch ein paar Veränderungen dan passt es....


    bis 150kmh ist der Evo etwas schneller, ab 200kmh der M3... aber der Evo wird ja noch leichter...

    2 Mal editiert, zuletzt von BM2904 ()

    Zitat

    Original von BM2904
    Für mich als Nordschleifen Anfänger (15-17 Runden) ist der Evo genial, das geht schon richtig zügig und sicher dazu (BTG unter 8 min bin ich schon gefahren) -


    passt imo nicht zusammen! oder mit welchem auto bist du <8min gefahren?
    wenn man zum vergleich z.b. den NSX-R nimmt, welcher von einem profirennfahrer in 7.56 um die nordschleife pilotiert wurde!

    Zitat

    Original von Jones


    passt imo nicht zusammen! oder mit welchem auto bist du <8min gefahren?
    wenn man zum vergleich z.b. den NSX-R nimmt, welcher von einem profirennfahrer in 7.56 um die nordschleife pilotiert wurde!


    da muss ich dem Jonas recht geben, unter 8min wäre ja sau schnell!
    hier mal einige Vergleiche...


    ansonsten sehr geiles Auto! <good>
    find die Evo's von der Technik her 1A! <sabberlappen>


    mfg LUG

    Zitat

    Original von LUG


    da muss ich dem Jonas recht geben


    geh schlafen andi ;) :D

    <roflmao><roflmao><roflmao><roflmao><roflmao><roflmao><roflmao><roflmao><roflmao><roflmao>

    <ghost>                      <ghost>                       <ghost>                      <ghost>

    <roflmao><roflmao><roflmao><roflmao><roflmao><roflmao><roflmao><roflmao><roflmao><roflmao>

    Zitat

    Original von Tee


    geh schlafen andi ;) :D


    hehehe <rofl>


    sorry beat war nicht meine absicht! <lieb>

    Zitat

    Original von BM2904
    Jungs BTG BTG BTG Bridge to Gantry.... normale zeit plus 20-25s....


    hab mich noch gefragt, was BTG ist aber wenn du in rätsel sprichst, musst du mit verwirrung rechnen! <rofl>

    <amkopfkratz> und ich dachte immer das heisst Bridge to gate


    Aber schön wie der Evo in der Kurve das beinchen hebt...so ists recht :D


    ach ja ladedruck hoch und gut is :D, aber ob das ne gute lösung ist,wenn sonst die innereinen original sind <nervous>
    und die NW original?

    1.6 bar ist beim Evo kein Problem der Vorgänger fuhr 1.8...


    Das Ding hat jetzt knapp 120000km und fuhr seit ca. 80000km mit 1.6 - 1.8 bar und 350Ps rum, Nordschleife Tuttlingen etc etc.... :D

    Einmal editiert, zuletzt von BM2904 ()

    Zitat

    Original von civicred
    Aber wiso musste der M3 Weg??? mit dem hast du ja auch einiges angestellt <what>




    ??????????????????????????????????? ;)

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