Man stelle sich einen Gigantischen Motor vor der 1000 PS mobilisieren könnte. Nun verbaut man einen schlechten Auspuff mit 10mm Durchmesser. Leistung 150 PS. Wow, diese Anlage bringt 850 PS! Welch ein Wunder!
Sagt mal Leute, was redet ihr eigentlich für nen Stuss zusammen? Äpfel mit Birnen vergleichen 
Giftigä Cheib bisch hüt aber 
Ne hast schon recht, darum sag ich ja auch das es auf den Motor an kommt.
Kenne ja die Motoren nicht von denen.
Kann nur sagen wies beimir war / ist.
Merkt man es
Ich darf nicht mehr in diesen Foren sein, nichts für meine Nerven... 90% der Fälle Fragt man sich...
Das Thema Auspuffanlage hatten wir sicherlich ernsthaft 100mal einen Thread in den letzten 8 Jahren... Es ist immer noch dasselbe wie früher.. gibt leider keine Anlage welche Wunder vollbringt beim B-Motor. Kastrieren kann man immer. Wer also nen Motor aufbaut ohne richtige Bolt-Ons muss sich nicht fragen wenn die Leistung ausbleibt. Die Leistung anschliessend kommt auch nicht wirklich vom Auspuff, sondern vom Motor, nur wurde er zuerst mal kastriert.
Egal.. 
Civic_Rally was hast du den alles verbaut? 200 PS?
Kurz gefasst, alles was unterhalb des Zylinderkopfs ist, ist noch orginal, sonst ist so ziemlich alles gemacht, nockenwellen, kopf, ASB, DK, FK, 100 Zeller usw. usw. und es ist immer noch ein B16 
ja ist gut.
was heisst mit kopf? Verdichtung?
ZitatOriginal von Civic_EK4
was heisst mit kopf?
Kopf neu geplant ;).
und kanäle geweitet, Ventilsitze nachgefräst usw.
halt alles in allem optimiert
Worin bewegt sich das eigentlich preislich <amkopfkratz>, einen Kopf neu zu planen.
Bei mir war's ja einiges mehr als nur das planen... was nur planen kostet und das beim K20... keine Ahnung. Rikli anrufen und fragen.
Kopfplanen dund Ventielsitze neu einschleifen kostet bei Derendinger je nach Kopf und Zustand so um die 400.-
Kanähle erweitern machen sie glaubich auch, bin mir da aber nicht sicher.
Jedenfalls haben wir immer gute erfahrungen gemacht mit dem Planen und Ventiele einschleifen vom Derendinger.
ZitatOriginal von dc2
Kopfplanen dund Ventielsitze neu einschleifen kostet bei Derendinger je nach Kopf und Zustand so um die 400.-
Kanähle erweitern machen sie glaubich auch, bin mir da aber nicht sicher.
Jedenfalls haben wir immer gute erfahrungen gemacht mit dem Planen und Ventiele einschleifen vom Derendinger.
Schickt man da den kpl. Kopf zu Derendinger..
und kriegt man eine Garantie auf ihre Arbeit??
hört sich gut an... 
Bei CHF 400.- ist das wirklich noch Interessant, aber nur wenn da Garantie drauf ist :).
Kopf planen ist ja auch nichts, einspannen und auf den 1/100 arbeiten. Da ist der hin-und rückweg bereits teurer aber dies macht man eigentlich um wieder in die Toleranz zurückzukommen und nicht um die Verdichtung zu erhöhen (das ist lediglich der Nebeneffekt).
Garantie aufs planen ? Die hast Du.. aber trotzdem hast nichts davon, da alles andere kaputt geht
ZitatOriginal von tripleP
Garantie aufs planen
wieso alles andere kaputt... 
Dachte eben nicht nur ans planen, sondern gleich mit Ventile einschleifen etc...
Ich mein wenn ich jetzt *rein hypothetisch* neue NW fahren will, warum nicht gleich den kopf bisschen bearbeiten inkl. Ventile einsch., dann abstimmen... 
Cyru meinte wahrscheinlich, wenn was kaputt geht am Motor wird das ziemlich sicher nicht der Kopf sein sondern was anderes, und die die den Kopf machen werden dir auch nur auf den Kopf Garantie geben tuschms verstah?
ZitatOriginal von Budi_ITR
Cyru meinte wahrscheinlich, wenn was kaputt geht am Motor wird das ziemlich sicher nicht der Kopf sein sondern was anderes, und die die den Kopf machen werden dir auch nur auf den Kopf Garantie geben
Wer Antwort will 50 fr zahle muess.. :p Budi tuets schnell begriffe 
Budi ischms best wo hets
Ja ja, so cheibe hie...
War das Thema nicht mal Invidia?
Egal
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