Hallo Leute
Bin mit meinem ED9 über den Julier gefahren nach St.Moritz 
beim Hoch fahren merkte ich dass ich immer weniger leistung habe 
( Dachte es sei die Höhe )
aber auf dem rückweg und wieder unter 1000m war die leistung immer noch nicht da 
Warum wiso weshalb ?????????????????? 
Wo sin meine "Rössli" hin??????????
Jetzt wollte ich schon fragen, ob VTEC nicht kommt.
Naja, kann eigentlich recht viel sein. Hörst du vielleicht etwas? Kamm es recht plötzlich?
Will au VTEC ha im ED9
Tönen tut er ganz normal
Habe den gummi rausgenommen vorne beim luftfilter ist darum ein bischen lauter. ( schon ganz lange )
der luftfilter ist sauber
Wäre meine nächste Frage gewesen.
Nunja, viel Erfahrung habe ich ja nicht. Vielleicht Zündkerzen, Ventilspiel ?? Lauft er auf allen Zylinder?
Würde mal auf die Profis warten. 
er klingt wie ein traktor und virbriert wie sau
Genau, er lauft einfach nicht ruhig.
Das Gummiding wieder montieren und ECU resetten 
Das Gummiding wieder montieren und ECU resetten
ECU resetten ?????? Baterie abhängen oder hats ein RESET knopf wie beim PC
Zitater klingt wie ein traktor und virbriert wie sau
Nein er klingt und viebriert immer noch wie ein normaler CRX nur mit weniger leistung
Fehlercodelampe ist auch normal
Gruss Adrinalin 
Wen du ihm Leerlauf Vollgas gibst, dreht er ganz normal? Bekommt er also genug Benzin?
Aber das wo Orca geschrieben hat, wäre sicher das erste was man machen sollte.
I dont now. Aber ich meinte vorallem das mit dem Schlauch.
Das mit dem Gummischlauch ist eigentich scheissegal. Ich fahre schon Jahre lang so rum und es macht genau gar nichts.
Ausser es ist 30 grad warm und man steht an einer Ampel, dann kanns sein dass beim losfahren der Motor keine Leistung hat wegen Hitzestau im Motorraum. Sobald man aber mal fährt ists relativ egal.
Auch wenn man dadurch ein wenig warme Luft ansaugt, es ist nicht so dass plötzlich 40 PS fehlen!!! Den Unterschied merkt man schwach bis gar nicht...!
Das ECU resetet man in dem man die Batterie mal paar Minuten abhängt!
Ich würde aber vorher noch kurz den Blinkcode auslesen. Erst dann abhängen und schauen ob danach alles wieder richtig läuft oder ob immernoch ein Fehlercode gespeicher ist.
Haha eventuell ist ja auch eine Bremszange fest!!!
Gruss Alex.
Fehlercod ist io 
Es ist keine Bremszange mehr fest felgen auch nach Längerem Autobahn fahren ist die Felge kalt
Naja so vom Schiff aus ist eine Diagnose natürlich schwierig!
Ich hätte aber eine Idee. Kannst ja meinen ED9 kaufen, der geht ganz gut ab.
So endlich geschafft habe die batarie abgehängt nochmals Öl und Wasser kontroliert alles io, Baterie wieder angeschlossen und auf zur Probefahrt
NIX NEIN GAR NIX hats gebracht IMMER noch KEINE LEISTUNG
ist zum 
Schwierig. Ich würde wohl mal ne Abgasmessung machen und schauen ob und welche Werte da daneben sind. Ev. findet sich das Problem so.
Zündkerzen, Lambdasonden und Zündverteiler sind sicher auch ein guter Ansatzpunkt. Und da ein Grossteil mit Benzindruckreglern rumfährt - hast auch so einen verbaut ? - dessen Funktion und Druck überprüfen.
Am besten aber die Laienhaften Tipps wie den von mir ignoroieren, und zum Automech Deines Vertrauens gehen 
Gruss Sascha
Alles anzeigenSchwierig. Ich würde wohl mal ne Abgasmessung machen und schauen ob und welche Werte da daneben sind. Ev. findet sich das Problem so.
Zündkerzen, Lambdasonden und Zündverteiler sind sicher auch ein guter Ansatzpunkt. Und da ein Grossteil mit Benzindruckreglern rumfährt - hast auch so einen verbaut ? - dessen Funktion und Druck überprüfen.
Am besten aber die Laienhaften Tipps wie den von mir ignoroieren, und zum Automech Deines Vertrauens gehen
Gruss Sascha
Muss ich doch wohl oder übel zum Mech $$$$$$
DANKE
Hmm könnte sein das dir der KAT zusammengeschweisst ist.
Hallo
nach dem reseten des ECU war es wie vorhin
aber nach jedem km den ich mehr mache habe ich das gefühl dass die leistung langsam wieder kommt :p
Hmm könnte sein das dir der KAT ist.
mit zusammengeschweisst meinst du ferstoppft
Habe ein viel GRÖSSESRES Problem
- Moturhaube neben den Lampen nach vorne geknickt
- Kühler seicht
- Kotflügel gestaucht
- Front eingerissen
- Spaltmasse stimmen nicht
- kein abstand zwischen Kühler und Front
- Motorhaube öffnet sich ganz schlecht
DA muss mir ein Ars..lo.. in mein Parkiertes Auto gefahren sein
mein CRX liegt im Sterben
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