Projekt stbe EK4

    Ja Gruppe 3. In die Gruppe 4 kommt man so gut wie nicht mit dem B16 und Gruppe 2 ist zwar machbar je nach Gewicht,
    aber du mit deinen 185PS müsstest dann mit 1090kg an den Start gehen und ich denke du wirst auch leichter sein oder?

    Muss ehrlich gesagt den EK mal wiegen :-)
    Gruppe 2 wäre ja aufgrund des kleinen Feldes auch nur bedingt interessant.

    You will undoubtedly have more fun in a slower car driven very fast than a fast car driven moderately slow.

    Ja mach doch das bitte, dann habe ich einen Anhaltspunkt.
    Ich habe keine Ahnung wo ich liege! Meiner hatte vor dem Umbau 1140kg auf der Waage allerdings weis ich nicht wie genau die war..

    Was heisst vor dem Umbau? Alles original mit vollem Tank?


    Der Käfig hat halt auch sein Gewicht. Mal schauen wo ich ne Waage in der Nähe habe.


    Lass uns sonst auf Mail oder pn umsteigen sonst spamen wir hier nur rum :)

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    Hallo Blümli


    Ich bin weiter fleissig dabei.
    Aber gut erinnerst du mich daran hier etwas zu schreiben :D


    Zum Update:
    - Käfig fertig eingepunktet. Verschweisst wird es von jemandem der es besser kann als ich, aber zuerst muss ich die Aufhängungen fertig haben um die Räder montieren zu können :)
    - Einige Aufhängungsteile Sandgestrahlt und neu lackiert sowie neue Lager eingepresst. Wo möglich habe ich gleich Uniball Lager verwendet.
    - Bremszangen hinten "revidier"
    - grösser Alu-Kühler angepasst und Halter gschweisst.
    - Ölkühler montiert
    - neue Sitzkonsolen geschweisst. Beifahrer demontierbar.
    - diverse kleine Anpassengen und Reparaturen an der Karosserie
    - Armaturenbrett angepasst


    Fahrwerk wird nächste Woche angeliefert.


    Nächste Schritte:
    - Scheiben vorne und die hinteren Seitenscheiben herausschneiden damit wir das Käfig besser verschweissen können.
    - Motor zusammenbauen bis ende Februar
    - Motor mit Getriebe einbauen
    - Käfig verschweissen
    - Innenraum lackieren
    - Armturenbrett einbauen und neu Verdrahten
    - Steuergerät anpassen


    Offen ist noch die Bremsanlage an der Vorderachse.. hier laufen noch Abklärungen..

    Zitat von Blümli

    Hehe, danke Stefan.


    Was gibts definitiv für ein Fahrwerk und was für Teile noch dazu ( Querlenker usw. ) ?
    Wie sieht es mit der Airbox aus?
    Der EK war mal ner Frau oder?! ;):D


    Gruess


    Fotos vom Fahrwerk gibt es sobald es hier ist.
    Was meinst du mit der Airbox?


    Das Auto könnte wirklich mal einer Frau gehört haben, der letzte eingetragene Besitzer war allerdings ein älterer Mann aus der Innerschweiz.
    Eventuell gehörte es auch mal einem Portugiesen, ich habe seinen Ausländerausweis im Auto gefunden :D

    Zitat von Blümli

    Haha, verwechsel aber nicht die Ausweise bei ner Kontrolle..... . 8o:D


    Ob du schon eine Idee wegen einer Airbox hasst, oder ob du dir eine kaufst!
    Ich könnte eventuell auch eine gebrauchen. :whistling:


    Ich gebe mir Mühe den roten zu zeigen ;)


    Airbox ist Momentan das letzte auf meiner To Do Liste.. zuerst muss ich einige wichtigere Sachen erledigen.. <rotaeye>

    Auch noch drei neue Fotos von mir


    Leider kann ich zur Zeit nur reduziert arbeiten da ich mich an der linken Hand verletzt habe.. aber man kann auch mit einer Hand schrauben <rofl>




    Gibt bessers als das V3 :D

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    Zitat von orca

    Clubsport? Ich dachte du kriegst ein Competition? <amkopfkratz>


    Bin auf jeden Fall gespannt auf die weiteren (einhändigen) Fortschritte :)


    Du hast natürlich recht, es ist ein Competition!!! (Mein Kopf hat wohl auch etwas abgekriegt) 8|

    Ich muss meinen "Blog" wieder etwas nachführen, ist ja schon einige Zeit her..
    Sind hald alles wieder iphone Fotos, aber ich denke es geht von der Qualität her.


    Diverse kleine Arbeiten wie Scheiben herausschneiden, GFK Haube anpassen, Makrolonscheiben anfertige etc wurde auch ausgeführt.. alles wenn möglich in Eigenregie..


    Auflade um den Käfig verschweissen zu lassen.



    Armaturenbrett anpassen



    Abkleben zum innen lackieren



    Grundierung



    Fertig lackiert



    Motor zurück erhalten



    Motor mit Getriebe bereit für den Einbau

    kommt sehr gut! bin gespannt wie das aussieht wenns fertig ist!


    aber wieso schwarz innen? normalerweise werden in rennfahrzeugen helle farben wie weiss/gelb bevorzugt.. gut besonders wenn viele leitungen im inneren des auto's geführt werden (weiss nicht ob das bei dir geplant ist?). da sieht man einfach besser wenn irgendwo was rausschwitzt oder sonst was nicht stimmt... :)

    ---

    Bei der Farbe habe ich mir zwei Überlegungen gemach:
    - Auf schwarz sieht man den Dreck weniger

    und das zweite? :)


    sollte auch keine kritik sein.. nicht falsch verstehen.. rein optisch würde ich mir auch kaum weiss oder gelb reinmachen.. aber halt vom "nutzen" her definitiv besser falls man leitungen durch den innenraum legt etc.

    ---

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